Taksiala meni sitten kuralle!: niin ammattiautoilijoiden kuin asiakkaidenkin näkökulmasta -aivan kuten Uurasmaa ennusti. Hän perusti ennusteensa analogiaan, joka oli jo nähtävissä Ruotsissa sekä talouden yleisiin prinsiippeihin eli yksikertaisuudessaan kysynnän ja tarjonnan kohtaamisesta. Miksi Ruotsin epäonnistumiset tuntuvat aina periytyvän meille, vaikka svedujen koelaboratoriossa ne ovat osoittaneet toimivuutensa. Enkä nyt puhu haittamaahantulosta, vaan taksialan rapauttamisesta.
Taksimatkojen kysyntä on pysynyt lähes vakiona, mutta tarjonta on kasvanut niin suureksi, ettei ansaintalogiikka toteudu ammatikseen ajaville.
Hintojen piti laskea, mutta toisin kävi. Kysynnän ja tarjonnan suhde, johti kokonaishintojen kasvuun vaikka mainoksissa luvataan kyytejä alle omakustannusten. Palvelu sen sijaan on laskenut ammatin arvostuksen laskun myötä ja laajempi, villi tarjonta on tuonut esille aiemmin marginaalissa olleet ongelmat (muualta maailmaa ei haluttu oppia haittatekijöistä):
1) Asiakkaiden ryöstelyt ja pettämiset ovat oleellisesti lisääntyneet
2) Asiakkaiden seksuaalinen ahdistelu ja raiskaukset ovat räjähdysmäisesti lisääntyneet
3) Harmaa- ja pimeätalous on tullut jäädäkseen ja kasvaakseen alalla?
4) Taksikuskien navigointi taidot (lukuun ottamatta vanhempia, aidoiksi stadintakseiksi itseään oikeutetuksi kutsuvat) ovat luokattomat.
Annanpa esimerkin: Menin Steissin taksiaukiolle (nyk. basaari?) ja otin (tai siis olin ottamassa) ensimmäisen jonossa olevan taksin tolpalta (ei enää mikään hillotoppa). Kuski ei nostanut evääkäänsä saati matkalaukkuani autoon. Turtuneena ajattelin itsepalvelun jo kuuluvan tähänkin ammattiin (kuuluuko tämä palvelun muoto enää edes vanhuksille ?). Kun istuin parhaat päivänsä nähneen Toyotan takapenkille, taksikuski kysyi murtaen, etäisesti suomelta kuulostavalta kielellä: "Mika ajetaan?"
Vastasin, että taksi ajetaan ja kohteeksi kerroin Kalastajatorpan. "Mika kalastaja, osoitte?, mies kysyi sormi navigaattorin näppäimellä. Kärsivällisyyteni alkoi olla, osittain kiireen takia, koetuksella, mutta vastasin kärsivällisyyttä yllä pitäen: "Hotelli Kalastajatorpalle, kiitos "
Taksikuski näppäili naviaan, saamatta siitä turvaa saati reittiohjetta.
"Mika osoitte, pitaa tietä osoitte!", mies sanoi ääntään korottaen ja tylyn asenteensa taakse ammattitaidottomuuttaan huonosti kätkien.
Vastasin kysymyksellä: "Etkö sä tosiaan tiedä missä Hotelli Kalastajatorppa on? Kun junnuna ajoin taksia, ennen navigaattoreita, niin silloin piti tentata kaikkien isoimpien hotellien, sairaaloiden jne. osoitteet!. "En muista kalastatorpan katuosoitetta, mutta osaan ajaa sinne nopeammin kuin sinä selvität asian!" Kun kuski vielä epätoivon vimmalla yritti tukeutua naviinsa, hän tiedusteli minulta: "Mika on kalastaja? Sanoin olevani ekonomi, en suomenkielen opettaja (jolle kyllä pitäisi nykyään kysyntää piisata).
"Kalastaja on henkilö, joka kalastaa joko ammatikseen verkoilla tai amatöörinä esim. uistelemalla"., minä valistin. "
Minä ei jymmärrä" mies sanoi tuskan hikeään otsalta pyyhkiessään. Sanoin miehelle kärsivällisyyteni menettäneenä: "Minä ymmärrä! Sinä olla amatööri taksiajaja, minä ammattini vaatimuksesta kiireinen - haluan aidon Stadin taksin!" Sanoin vielä jotain painokelvotonta omalla kielellään takaisin urputtavalle "asiakaspalvelijalle" ja pomppasin ulos autosta. Huusin vielä perään, että asiakas saa muuten valita taksin.
Tuurini oli onnekseni kääntynyt normaaliin uomaansa kun valitsin seuraavan taksin ja kysyin: "Anteeksi, mutta tiedätkö missä on Kalastajatorppa?" Totta kai, se kuuluu työhöni" mies sanoi hieman ihmetellen, mutta vuosien kokemuksella -vielä ylpeänä ammatistaan. Ei tarvitse kertoa, että mies ei navigaattoria tarvinnut. Kun matkaan oli päästy, taksimies kysyi "Mistäpäin kaukaa herra on tulossa kun ei Kalastajatorppaa tunne?" Meinasin sanoa, että Afrikasta, mutta jätin sanomatta.
Matka sujui ripeästi, kohtuu hintaan ja suomeksi keskustellen. Keskustelu perinteisten lontoolaisten (mustia takseja, ilman navia ajavien) taksien käsittämättömästä muistista ja osoitetuntemuksesta sai minut rauhoittumaan sopivasti ennen palaveria. ;)
SUMMA SUMMARUM: Onneksi on Stadin taksi! Kiitos!
PS: Olis ministeri Bernerin pitänyt kuunnella tai ainakin lukea se sähköposti, jonka Jyrki Uurasmaa lähetti hänelle silloin kun "Perneri" toi taksiuudistuksen eduskunnan puitavaksi. Kuljetuksissa kannattaa luottaa Stadin taksiin - talous- ja markkina-asioissa taas oman alansa osaavia asiantuntijoita. M.O.T.
Taksimatkojen kysyntä on pysynyt lähes vakiona, mutta tarjonta on kasvanut niin suureksi, ettei ansaintalogiikka toteudu ammatikseen ajaville.
Hintojen piti laskea, mutta toisin kävi. Kysynnän ja tarjonnan suhde, johti kokonaishintojen kasvuun vaikka mainoksissa luvataan kyytejä alle omakustannusten. Palvelu sen sijaan on laskenut ammatin arvostuksen laskun myötä ja laajempi, villi tarjonta on tuonut esille aiemmin marginaalissa olleet ongelmat (muualta maailmaa ei haluttu oppia haittatekijöistä):
1) Asiakkaiden ryöstelyt ja pettämiset ovat oleellisesti lisääntyneet
2) Asiakkaiden seksuaalinen ahdistelu ja raiskaukset ovat räjähdysmäisesti lisääntyneet
3) Harmaa- ja pimeätalous on tullut jäädäkseen ja kasvaakseen alalla?
4) Taksikuskien navigointi taidot (lukuun ottamatta vanhempia, aidoiksi stadintakseiksi itseään oikeutetuksi kutsuvat) ovat luokattomat.
Annanpa esimerkin: Menin Steissin taksiaukiolle (nyk. basaari?) ja otin (tai siis olin ottamassa) ensimmäisen jonossa olevan taksin tolpalta (ei enää mikään hillotoppa). Kuski ei nostanut evääkäänsä saati matkalaukkuani autoon. Turtuneena ajattelin itsepalvelun jo kuuluvan tähänkin ammattiin (kuuluuko tämä palvelun muoto enää edes vanhuksille ?). Kun istuin parhaat päivänsä nähneen Toyotan takapenkille, taksikuski kysyi murtaen, etäisesti suomelta kuulostavalta kielellä: "Mika ajetaan?"
Vastasin, että taksi ajetaan ja kohteeksi kerroin Kalastajatorpan. "Mika kalastaja, osoitte?, mies kysyi sormi navigaattorin näppäimellä. Kärsivällisyyteni alkoi olla, osittain kiireen takia, koetuksella, mutta vastasin kärsivällisyyttä yllä pitäen: "Hotelli Kalastajatorpalle, kiitos "
Taksikuski näppäili naviaan, saamatta siitä turvaa saati reittiohjetta.
"Mika osoitte, pitaa tietä osoitte!", mies sanoi ääntään korottaen ja tylyn asenteensa taakse ammattitaidottomuuttaan huonosti kätkien.
Vastasin kysymyksellä: "Etkö sä tosiaan tiedä missä Hotelli Kalastajatorppa on? Kun junnuna ajoin taksia, ennen navigaattoreita, niin silloin piti tentata kaikkien isoimpien hotellien, sairaaloiden jne. osoitteet!. "En muista kalastatorpan katuosoitetta, mutta osaan ajaa sinne nopeammin kuin sinä selvität asian!" Kun kuski vielä epätoivon vimmalla yritti tukeutua naviinsa, hän tiedusteli minulta: "Mika on kalastaja? Sanoin olevani ekonomi, en suomenkielen opettaja (jolle kyllä pitäisi nykyään kysyntää piisata).
"Kalastaja on henkilö, joka kalastaa joko ammatikseen verkoilla tai amatöörinä esim. uistelemalla"., minä valistin. "
Minä ei jymmärrä" mies sanoi tuskan hikeään otsalta pyyhkiessään. Sanoin miehelle kärsivällisyyteni menettäneenä: "Minä ymmärrä! Sinä olla amatööri taksiajaja, minä ammattini vaatimuksesta kiireinen - haluan aidon Stadin taksin!" Sanoin vielä jotain painokelvotonta omalla kielellään takaisin urputtavalle "asiakaspalvelijalle" ja pomppasin ulos autosta. Huusin vielä perään, että asiakas saa muuten valita taksin.
Tuurini oli onnekseni kääntynyt normaaliin uomaansa kun valitsin seuraavan taksin ja kysyin: "Anteeksi, mutta tiedätkö missä on Kalastajatorppa?" Totta kai, se kuuluu työhöni" mies sanoi hieman ihmetellen, mutta vuosien kokemuksella -vielä ylpeänä ammatistaan. Ei tarvitse kertoa, että mies ei navigaattoria tarvinnut. Kun matkaan oli päästy, taksimies kysyi "Mistäpäin kaukaa herra on tulossa kun ei Kalastajatorppaa tunne?" Meinasin sanoa, että Afrikasta, mutta jätin sanomatta.
Matka sujui ripeästi, kohtuu hintaan ja suomeksi keskustellen. Keskustelu perinteisten lontoolaisten (mustia takseja, ilman navia ajavien) taksien käsittämättömästä muistista ja osoitetuntemuksesta sai minut rauhoittumaan sopivasti ennen palaveria. ;)
SUMMA SUMMARUM: Onneksi on Stadin taksi! Kiitos!
PS: Olis ministeri Bernerin pitänyt kuunnella tai ainakin lukea se sähköposti, jonka Jyrki Uurasmaa lähetti hänelle silloin kun "Perneri" toi taksiuudistuksen eduskunnan puitavaksi. Kuljetuksissa kannattaa luottaa Stadin taksiin - talous- ja markkina-asioissa taas oman alansa osaavia asiantuntijoita. M.O.T.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Muutama vuosi sitten stadintaksi ei tiennyt missä Iso Roba on. Että se siitä osaamisesta.
En aio käyttää enää koskaan taksia. Luottamus mennyt täysin. Asiakasta huijataan, ei ole enää yhtenäistä systeemiä.
Ei olisi saanut antaa valtuuksia Kepulaiselle keikkaministerille, teki ison vahingon, nyt sitten häipyy ja nauraa matkalla pankkiin, kirjaimellisesti.
Minäkin lähetin annelle sähköpostia ja varoitin seurauksista hänen laatimaansa taksilainuudistuksesta (39 vuoden TAKSIALAN kokemuksella)... ihme ja kumma anne vastasi sähköpostiini, tai oikeammin hänen sihteerinsä.
anne totesi vastineessaan pääpiirteittäin... " minä luulen, minä uskon ja minä toivon" uudistuksen...
Hyvä esimerkki uudistuksen tuomasta uskosta,luulosta ja toivosta, yöjunalla tullut asiakas yritti epätoivoisesti soittaa taksia junalta kotiinsa keskipohjanmaalaisesta pienehköstä kunnasta jossa juna vielä pysähtyy...Taksista vastasi puhelinvastaaja "päivystämme arkisin klo. 06.00- 22.00...
...Nih...
En tiedä mistäpäin Suomea kirjoittelet, mutta ainakin täällä Helsingissä toimii Taksi-Helsinki sekä Lähitaksi, joissa pääsääntöisesti ne samat autoilijat/kuljettajat ,jotka olivat alalla jo ennen uudistusta, tarjoavat palveluitaan yhtenäisillä, joskin hiukka korkeammilla hinnoilla, ja kuten aina ennenkin, asiakkaana olet oikeututtu valitsemaan taksijonosta juuri sen haluamasi taksin, eli tervetuloa luotettavaan kyytin! Ja muista varoa kopioita!
Tällä hetkellä tilanne on tämä. Tarjontaa on enemmän kuin kysyntää. Mutta pakkohan vaakakupin on jossain vaiheessa keikahdettava toiseen suuntaan. Tai jos ei täysin päinvastaiseksi nykytilanteeseen nähden, niin ainakin tasoituttava.
Kun uudet yrittäjät, välityskeskuksiin kuulumattomat huomaavat, että pelkät käsipystykeikat eivät lyö leiville ja laskuja alkaa kerääntyä, niin liikennettä pitää kaiken järjen mukaan alkaa tapahtua myös toiseen suuntaan. Joko vapaaehtoisten lopettamisen tai sitten sen kautta, että ulosottomies pistää lapun luukulle.
Totta kai, lain salliessa uusiakin yrittäjiä tulee varmasti apajille, mutta sellaista hillitöntä ryntäystä mitä viime kesänä/syksyllä nähtiin, tuskin enää tulee. Johtuen jo siitäkin kun sana leviää ja ihmiset kuulevat, että taksiyrittäjäksi ryhtyminen ei sittenkään ollut tie onneen ja autuuteen.
Tänhetkinen tilanne on ,että käytän Lähitaksia, jos ei löydy niin Stadin taksii. Ja niissäkin paikallisen näköistä kuskia ,pääsee helpommalla. Hyvä että saa valita.
Kun taksiliiton etusivullakin hymylee ihan muumaalainen, kuin suomalainen, niin eipä taksikyyti houkuta yhtään.Saa kuvan että suomalaiset ovat vähemmistöä kuljettajissa kohta.
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/233762-taksikuskin-valinta-tolpalla-rasismia-vai-asiakkaan-oikeus
Mielestäni taksiuudistus oli niin susi kuin olla voi. Ja sen tietää keille tällä pedattiin työpaikkoja. Aiemminhan taksilupajärjestelmä oli jopa tiukka, kun oli vain kantasuomalaiskuskeja.
Jos välttämättä haluaa kantasuomalaisen kuskin, kannattaa tilata på svenska. Oletuksena tietenkin, että itsekin osaa ruotsia
Aloittaja on oikeassa ja mainio kirjoittajakin. Häntä lukisi mielellään enemmänkin. Toivottavasti seuraava hallitus korjaa taksi alalle syntyneen tilanteen.
Aloittaja on trollaava rasisti. Ihan hauskaa fiktiota joltain peräkammarin pojalta.
Kun annetaan tyhmyksissään sananvaltaa noidan kaltaisille ihmisille, niin siinä sitten käy, kuten tässä Bernerin masinoimassa taksiseikkailussa. Olisi hyvä pitää ne asiat hallinnassa, joihin ihminen voi vaikuttaa, ettei kaikki olisi yhtä kaaosmaista ja ihmisen vaikutuksen ulkopuolella, kuin ilmastonmuutos. Siinä on jo aivan tarpeeksi aihetta epävarmuuteen,ettei tarvitsisi sitä lisätä enää peräti ministereiden toimesta.
IL tai IS kertoi vastaavasta tapauksesta, kun ei Erottajalle kuski tunkkaisessa autossaan osannut. Että suvakki pitäköön vaan päänsä kiinni,
En tunne vakiotrolleja täällä, kun nyt päädyin lukemaan palstaa vain taksi "uudistuksen" takia. Tietysti on vähän ihmeellistä että piti mennä siihen vanhaan romuun, jos oli parempiakin autoja jonossa...
Paitsi että palkkaus on surkea, työajat ja -olot hirveät, ei työ ole muutenkaan valkoisen hommaa.
Onneksi jaksoin vielä kypsässä iässä opiskella yhden uuden ammatin ja ihan viimeisen päälle. Nyt voi niittää mitä on kylvänyt. On ihan painajaismaista edes ajatella viettävänsä 40v päivänsä lähelläkään taksin rattia, onneksi ei todellakaan tarvitse. Kenenkään täysjärkisen ei kannata myydä aikaansa pilkkahintaan, oma raja on noin 23e tunnissa ja ei yhtään yli 8 tunnin vuoroilla, virka-aikaan tehtynä. Jollain toisella se on paljon korkeampi, mutta omani on tuossa.
Laskepa rehellisesti taksissa mikä on tuntipalkkasi ja et kyllä pääse edes kymppiin. Kymppikin tunnissa vaatii 30e ajoa tunnissa, 8 tunnin vuorossa kokonaiskassaa siis noin 400e. Jokaikisessä vuorossa. Ei muuten onnistu.
On ammatissa ilmoittamiesi varjopuolien lisäksi hyviäkin puolia. Kun olet käytännössä aina töissä, et pääse tuhlailemaankaan. Et istu kapakassa, et lomalla etelässä tuhlailemassa, ainoastaan housuja joudut ostamaan, kun persus alkaa kiiltämään ja kuluu puhki. Näin olet eläkeukkona rikas, et ole törsäillyt.....😎😎😎
Ajoin yli 30 vuotta ja pidin siitä ettei tarvinnut viimeiseksi illalla nukkumaan mennessä eikä aamulla heti silmänsä auki saadessa voida huonosti ja sitten kärvistellä että loppuisi työpäivä jo niinkuin edellisessä työssä jota olin tehnyt 15 vuotta! En kadu päivääkään. Taksinkuljettajan työ oli mukavaa hommaa. Ansiot tietysti olisi voinut olla paremmat mutta mitä se muuten antoi oli yli sen. Sanottiinhan silloin että taksihomma oli elämäntapa-ei sitä rahasta tehty kun asiakkaita odotettiin välillä vähän pidempään. Aika useinkin.... Loppuvuodesta kun saldo laitettiin ison viivan alle niin lopputulos oli ihan ok. Enkä tappanut itseäni karmeilla työtunneilla vaan normisti. Urani taksissa oli suht riidatonta eikä minusta asiakkaatkaan olleet pöllömpiä. Oikeastaan mukavia. Työkaveritkin ok. Mukava ajaa hyvällä,siistillä autolla ja sitä asiakkaat arvostivatkin. Sekin pitää muistaa että niin metsä vastaa kun sinne huudetaan. Ajoin pääkaupunkiseudulla ja eläköidyin tällä vuosikymmenellä joten eivät nämä juttuni olleet kovin kaukaa. Tämän sivuston juttuja lueskeltuani on kyllä jutut tainneet muuttua......Tuntuu ettei kukaan pidä työstään, ihmettelen miksi sitten vaivautua....