Ilmastonmuutos on globaali ilmiö jota vastaan kaikkien pitäisi taistella, ei pelkän Suomen vaan koko Euroopan ja muiden maapallon valtioiden. Suomen osuus maailman hiilidiksidipäästöistä on "huikeat" 0,15-0,14 prosenttia mutta esimerkikisi Kiinan 28 prosenttia. Suomessa on liikennekäytössö 2,7 miljoonaa henkilöautoa joista noin 12000 on sähköautoja. Kiinassa polttomoottorilla toimivia henkilöautoja on yli 180 miljoonaa ja määrä kasvaa yli 10 miljoonalla vuodessa. Sähköautojemme määrän kasvu ei vaikuta yhtään mitään maapallon hiilidioksidipäästöhin. Eli kun me pääsemme joskus vuoden 2040 tavoitteeseenne jossa unelmoitte että kaikkien suomalaisten henkilöautojen pitää olla sähköautoja niin Kiinassa on samaanaikaan fossiilisilla polttoaineilla toimivia autoja 300-500 miljoonaa. Vaaditte että kivihiilivoimalat lopetetaan täällä heti, Kiinan energiantuotannosta yli 50 prosenttia on peräisin hiilivoimasta ja maamme kivihiilivoimaloiden määrä Suomessa on hyvin mitätön kun niiden määrää verrataan Kiinaan, mitä me saavutamme täällä globaalisti pikaisen kivihiilen käytön alasajolla, emme yhtään mitään. Aijotteko te Vihreät joskus tehdä vaaleanpunaisten unelmienne sijasta jotain mikä oikeasti vaikuttaa maailman hiilidioksidipäästöihin. Menette vaikka Vasemmistoliittolaisten ja demarien kanssa yhdessä kertomaan Kiinan johdolle että te ette tykkää yhtään maan ilmastopolitiikasta, siihen on tultava muutos tai muuten hukka perii.
Suomen ja Kiinan hiilidioksidipäästöt
UPIVirkamies
1<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Totta. Suomen ei pitäisikään keskittyä oman maansa päästöjen vähentämiseen. Näissä pohjoisissa olosuhteissa tavoitteiden saavuttaminen vaatii monikymmenkertaisia panostuksia vastaavan hyötyvaikutuksen saamiseksi esim. Kiinaan tai intiaan ja moniin muihin maihin verrattuna. Suomen pitäisikin keskittyä kehittämään teknologiaa, jolla muut maat saavat päästöt kuriin. Suomen omia, ehkä kasvaviakin päästöjä, voisi pitää investointina maailman pelastamiseksi.