tarkoitan siis sitä, että d5 moottorissa on ollut murheena se että kun apulaiteremmi katkeaa joka johtunee vielä usein laturin jostain jutusta ( en tiedä mistä) niin se menee jakoremmin väliin ja silloin sosekone sanoo POKS. eli kyymys kuuluu että onko d3 moottorissa rakenteet tehty sikäli paremmin että se olisi viisaampi ostos kuin d5. nimittäin jossakin vuosien 2010 v70 vulvuissa on molempia moottoreita. itseä kiinnostaisi d3.
ja uskaltaahan ostaaa 250tkm ajetun dieselvolvon jossa on automaatin öljyvaihdoista dokumenttiä? sillähän sitten ajaa 5 vuotta ja 30tkm vuoteen illman että llaatikko hajoaa kun kauniisti ajelee ja huoltaa?
ja uskaltaahan ostaaa 250tkm ajetun dieselvolvon jossa on automaatin öljyvaihdoista dokumenttiä? sillähän sitten ajaa 5 vuotta ja 30tkm vuoteen illman että llaatikko hajoaa kun kauniisti ajelee ja huoltaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei tuo remmi mikään ongelma jos autostaan pitää huolta ja vaihtaa remmit ajoissa. D3 on 4pyttyinen jaD5 5pyttyinen, eli jotain niissä voi olla eroa.
Vajaata tietoa; volvon malleissa s60 ja v60 3d eli diesel on viisipyttyinen psa:n dieselmoottori 120Kw 400Nm vankka ja vähäkulutteisempi kuin perinnevolvon 2,4 l d5 ja saattaa kaasunvastaavuuskin olla paree, eli pirteempi
Uudemmat on 4pyttyisiä, myös D5.