Työeläkkeellä olevat eivät edelleenkään saa HSL:n alennuksia. Ulkomailla suomalainen seniori saa paljon parempia alennuksia kuin kotimaassa. Miksi stadin viherterroristit vihaavat omia työeläkeläisiä mutta ovat valmiit antamaan kaikenlaista ilmaista palvelu paperittomille ulkomaalaisille?
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006033446.html
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006033446.html
Vastaukset 11
Vanhimmat
Stadissa ei ole vihreitä työeläkeläisiä. Alle 25 vuotiaita sairas- ja uupuneita työkyvyttömyyseläkeläisiä sitäkin enemmän.
Jatkossa 70 vuotta täyttäneet saavat matkustaa päivällä puoleen hintaan. Tämä koskee myös työeläkeläisiä. Pieni parannus on siis tulossa.
Romanian ja Bulgarian romanit tulevat synnyttämään Suomeen, koska silloin kersa saa automaattisesti Suomen kansalaisuuden ja koko suku pääsee virallisestikin lopuksi iäkseen Suomen veronmaksajien elätiksi.
Nykyisillä työeläkeläisillä on hyvät eläkkeet, että kyllä niistä pystyy makseleen täyden lipun hinnan. 70-luvulla ja siitä eteenpäin syntyneet menee sorvin äärestä suoraan hautaan, ellei ole sukanvarressa tavaraa.
Miksi hemmetissä pääkaupunkiseudulla on noin monimutkainen lippusysteemi? Koko Suomi olisi saatava yhden lippujärjestelmän piiriin kulkupelistä riippumatta. Julkisia suositellaan käyttämään lakkauttaen samalla vuoroja ja lisäten lippubyrokratiaa. Aikatauluista ja pysäkeistäkään ei pian ota tolkkua kukaan.
HSL on saanut tuhlattua lippu-ja maksukorttijärjestelmiin ainakin 100 milj euroa eikä se ole vieläkään käyttäjäystävällinen. Tyypillistä suomalaista touhua, kun tilaaja ei ymmärrä eikä ole edes kiinnostunut siitä, mitä tilaa. Tärkeintä on päästä tehtävästä helpolla eroon ja toimittajahan osaa rahastaa.
Vertailun vuoksi 1 vyöhykkeen, joka on laajempi kuin HSL:n ABC alue, kertamatka 75 min vaihto-oikeudella maksaa Barcelonassa 1,05 €, kun ostaa 10 matkan sarjalipun. Malagassa matkustaminen on vieläkin halvempaa alk. 0,83 € per matka. Palvelun tasossa HSL häviää mennen tullen.
HSL nyt megasekoittaa matkustamisen, kun hinnoittelu ei perustu kunnanrajoihin.
Hitaaksikin käy kun älypuhelimesta on katsottava, tarviiko XY-lipun vaiko YZ-lipun
En omista älypuhelinta eikä läppärissäni ole enää akkua
Päämäärän lisäksi hinnan määrää, viekö reitti kolmannen vyöhykkeen kautta.
Halvemmalla pääsee kun välttää Pasilan ja puoli tuntia kuluttaa kehäradalla
Kuulemma on tai tulee neuvontasovellutuksia, mutta mahtavatko tarjota edullisimpia reittejä? Vaiko vain nopeimpia?
Kuinka paljon on niitä, jotka saavat ilmaiset matkat matkakortillaan, Tarja Halosen lisäksi?
On vielä yksi syy lisää pysyä kotona: täysihintainen hsl-lippu, vaikka eläkkeellä olenkin. Minulta ei se firma tule lipputuloja saamaan.