Mitä jos jättäisimme autot pois, niin se ongelma konkretoituisi se miten paljon me ja lukemattomat uhraamme ja teemme oman valinnan siitä miten pääsee sujuvasti töihin.
Kyllä naurattaisi nähdä se päivä, vaikka 5.elokuuta lomien jälkeen kun olemme yhdessä päättäneet että tehdään nyt se ilmastoparannus ja mennään julkisilla. Kun tuossa kotitalon pysäkillä olisikin sen 5 ihmisen sijaan 50 ihmistä tulossa bussiin. Sama olisi myös muilla pysäkeillä, jokunen saattaisi rinkauttaa työmaalle että on vähän ruuhkaa liikenteessä että jos tuossa puolen päivän pintaan olen siellä kävellen, pyörällä tai jopa bussilla perillä.
Päättäjät huomaisi että ai prkl sentään että miten tää nyt menee että ne autoilla liikkuvatkin onkin ihan tärkeää työvoimaa tässä maassa ja me ollaan niitä potkittu vielä maassakin kun ei enää pysty puolustamaan itseään, lisää vaan monoa että pysyy maassa. (veroja ja maksuja siis) pahoille ihmisille jotka on menneet pirut tekemään tälläisen oman valinnan.
Tämä maa olisi nurin yhdessä päivässä!
Pointtini on se, kun se ilmasto on niin hottia ja miksi ei joukkoliikenne olisi ihan kiva juttu, mullekkin se kelpaisi oikein hyvin, maksan enemmin satasen setulipusta kuin nyt 400 oman auton käyttämisestä. Ei ole vaikea valinta, tässä vaan on se että nyt maksan sen 400 omasta ajasta, käytäntö työmatkaan ja muihin menoihin 20min tai menisinkö joukkoliikenteellä jossa shl reittioppaan mukaan työmatkaani menee aikaa ainakin tunti, pelkkää matkustus aikaa.
Keillä on vielä perhe ja sellaiset menot, päiväkodit niin miten meidän joukkoliikennettä kehitetään oikeasti sillä lailla että se todellakin tulee hyväksi vaihtoehdoksi yksityisautolla suoritettuun työmatkaan.
Tämä ongelma on nimenomaan pk-seudulla niin lännessä kuin idässä, molemmissa kerrotaan ihan samaa että työmatkaan menee melkein, lyhyillä matkoilla niin paljon aikaa että oma hankitaan, ne ketkä voi. Se on iso uhraus, autokoulu, auto, kustannukset ja kaikki.
Oli tuossa kai tänään uutinen missä kerrottiin että keskustoissa oman auton käyttö on vähentynyt, no on varmaan joo, kuka puupää tälläistäkin edes tutkii ja saa siitä oikein uutisen. Todellista asiaa ei uskallettu varmaan tuoda esiin.
Tästä saa kirjoittaa varmaan sormet verille ennen kuin asiat olisi hyvällä mallilla.
Kun lähtökohta on tässä mikä se nyt on. Oikeasti aika vähilläkin muutoksilla saatettaisiin merkittäviä asioita aikaan, ps mun kotitalon vierestä menee bussi, siitä vaan ei pääse länsi-helsinkiin, ei lähellekkään.
Sama itä-helsingissä, kehittäkääpä tätä asiaa niin katsotaan miten käy.
Mikähän puolue tätäkin ajaa, oikeasti..
Tälläisiä asioita pitäisi puolueilla olla vaaliohjelmassa, tuoda niitä esiin, sellaisia arjen epäkohtia konkreettisesti ja kansantajun mukaisesti. Eihän teihin päättäjiin usko kohta kukaan. Puolueet toinen toisensa jälkeen mokailee, olette niin etäisi kansalle, liikaa välimatkaa arjen ja päättäjien välillä.
Ei niillä omilla autoilla huvikseen ajella töihin, kun on niin kivaa...
Kyllä naurattaisi nähdä se päivä, vaikka 5.elokuuta lomien jälkeen kun olemme yhdessä päättäneet että tehdään nyt se ilmastoparannus ja mennään julkisilla. Kun tuossa kotitalon pysäkillä olisikin sen 5 ihmisen sijaan 50 ihmistä tulossa bussiin. Sama olisi myös muilla pysäkeillä, jokunen saattaisi rinkauttaa työmaalle että on vähän ruuhkaa liikenteessä että jos tuossa puolen päivän pintaan olen siellä kävellen, pyörällä tai jopa bussilla perillä.
Päättäjät huomaisi että ai prkl sentään että miten tää nyt menee että ne autoilla liikkuvatkin onkin ihan tärkeää työvoimaa tässä maassa ja me ollaan niitä potkittu vielä maassakin kun ei enää pysty puolustamaan itseään, lisää vaan monoa että pysyy maassa. (veroja ja maksuja siis) pahoille ihmisille jotka on menneet pirut tekemään tälläisen oman valinnan.
Tämä maa olisi nurin yhdessä päivässä!
Pointtini on se, kun se ilmasto on niin hottia ja miksi ei joukkoliikenne olisi ihan kiva juttu, mullekkin se kelpaisi oikein hyvin, maksan enemmin satasen setulipusta kuin nyt 400 oman auton käyttämisestä. Ei ole vaikea valinta, tässä vaan on se että nyt maksan sen 400 omasta ajasta, käytäntö työmatkaan ja muihin menoihin 20min tai menisinkö joukkoliikenteellä jossa shl reittioppaan mukaan työmatkaani menee aikaa ainakin tunti, pelkkää matkustus aikaa.
Keillä on vielä perhe ja sellaiset menot, päiväkodit niin miten meidän joukkoliikennettä kehitetään oikeasti sillä lailla että se todellakin tulee hyväksi vaihtoehdoksi yksityisautolla suoritettuun työmatkaan.
Tämä ongelma on nimenomaan pk-seudulla niin lännessä kuin idässä, molemmissa kerrotaan ihan samaa että työmatkaan menee melkein, lyhyillä matkoilla niin paljon aikaa että oma hankitaan, ne ketkä voi. Se on iso uhraus, autokoulu, auto, kustannukset ja kaikki.
Oli tuossa kai tänään uutinen missä kerrottiin että keskustoissa oman auton käyttö on vähentynyt, no on varmaan joo, kuka puupää tälläistäkin edes tutkii ja saa siitä oikein uutisen. Todellista asiaa ei uskallettu varmaan tuoda esiin.
Tästä saa kirjoittaa varmaan sormet verille ennen kuin asiat olisi hyvällä mallilla.
Kun lähtökohta on tässä mikä se nyt on. Oikeasti aika vähilläkin muutoksilla saatettaisiin merkittäviä asioita aikaan, ps mun kotitalon vierestä menee bussi, siitä vaan ei pääse länsi-helsinkiin, ei lähellekkään.
Sama itä-helsingissä, kehittäkääpä tätä asiaa niin katsotaan miten käy.
Mikähän puolue tätäkin ajaa, oikeasti..
Tälläisiä asioita pitäisi puolueilla olla vaaliohjelmassa, tuoda niitä esiin, sellaisia arjen epäkohtia konkreettisesti ja kansantajun mukaisesti. Eihän teihin päättäjiin usko kohta kukaan. Puolueet toinen toisensa jälkeen mokailee, olette niin etäisi kansalle, liikaa välimatkaa arjen ja päättäjien välillä.
Ei niillä omilla autoilla huvikseen ajella töihin, kun on niin kivaa...
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.