Aika rauhallista on arkiaamuisin ollut isolla kirkolla, vai kuvittelenko vaan. Tänäaamuna poikkeuksellisesti päivystin keskustahotellien tolpilla ja ei tietoakaan ns. normaalista aamuryysiksestä vaan toodella verkkaisesti valui väkeä takseihin. Olin kuvitellut että nää uudet palvelut olis syynä tähän , mutta kun ei näkynyt niitäkään. Asiakkaita ei yksinkertaisesti vaan tullut ovesta . Keskipäivällä menee hyvinkin toista tuntia keikkojen välissä. Pitäisikö peruuttaa Teslan tilaus.
Hyytyykö talous vai taksiala...
lamaapukkaako
16<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Teslataksi? Htd?
Huh! Peruuta tesla heti! ;)
Tätä se teetti aina ennenkin kun talvi loppui liian aikaisin. Ihmiset tarkenevat nyt kävellä ja muutenkin valon lisääntyessä liikkuvat mielellään ulkona. Ei mitään uutta auringon alla. Jos joku ne asiakkaat nyt karkottaa, niin tämä viimeaikainen totuudenmukainen keskustelu muutoksen vaikutuksista..
Viime viikolla aloin miettimään samaa, päiväkassat tippuneet aika paljon.
Pahoittelut, olen ollut lomalla.
Kyllä, olet palannut avohoitoon. Sääli, kyllä suljettu hoitolaitos on sinulle ainoa oikea vaihtoehto.
Molemmat hyytyy. Valitettavasti.
Rauha! Kohta Suomen parhaat miehet eli TH johto gehittää bistejärjestelmän. Sen keikkojen määrä 3x....
Tai sitten taksissakin aletaan joutua miettimään toisenlaisia ansaintamalleja kuin se että laitetaan kuski provisiopalkalla tolpalle ja toivomaan että sieltä tulee joku kyytiin.
legacy (menneen ajan) taksifirmoissa tuntuu olevan aika korkea kynnys ansaintamallien uudistamiseen, ainakin näin ensimmäisten kuukausien perusteella.
Mötöllä alkaa olla aika mielenkiintoisia pilotteja liikenteen uudistamisessa..
Ensimmäisien kuukausien perusteella perinteisten taksien ansaintamallia ei ole ollut syytä muuttaa. Mötöltä ei Onnibussin jälkeen ole kuultu kuin ylimielisiä kommentteja sekä rahoituksesta huolimatta hiljaa haudattuja viritelmiä.
Onhan noita palveluja esimerkiksi Porvoossa, Loviisassa, Turussa (kokeilu tulossa) ja Espoossa, ja uusiakin tulossa.
Esimerkkinä nyt vaikka tuo Espoon kaupungin kokeilu https://twitter.com/EspooEsbo/status/1103627326519164930
Voi että..ajatella!! Tää hyypiö yrittää yhdisteltyjä taksikyytejä myydä uutena palveluna, se on ainoa mihin pystyy. Jokainen taksi vois tehdä tuon saman, pitää vaan saada ihmiset odottamaan sitä pirssiä niin kauan, että saadaan auto täyteen, ja tottakai kaikki menee Keilaniemestä Leppävaaraan eli teoriassa odotusaika on vaan 5 minsaa ja päästään matkaan. Oikeassa elämässä tähän menee niin pitkä aika, että kallispalkkaisen it hemmon työnantajalle on 10X edullisempaa antaa sen tyypin ottaa oma taksi, (35 E) jos vaihtoehtona on rymistellä Möttiäisen kyydissä puoli Espoota ja kuluttaa aikaa 45 minsaa. Kyyti palvelu saattaa sopia kauppareissulle halajaville mummoille joilla on koko iltapäivä aikaa, ja halua tavata uusia ihmisiä. Tämänkin voi tietty pilata rekrytoimalla ratin taakse kielitaidoton Ahmed, joka hädin tuskin osaa ajaa autoa mutta tulee halvalla töihin.
niinkuin sanoin jo aiemmin, legacy (menneen ajan) taksifirmoissa tuntuu olevan aika korkea kynnys ansaintamallien uudistamiseen, ainakin näin ensimmäisten kuukausien perusteella.
:D
Perjantai on nykyisin monelle etätyöpäivä. Osalle porukasta on aina etätyöpäivä, eivät ole edes nähneet työtä moneen vuoteen. Mitä kyyteihin tulee, ei tolpalta kukaan taksia enää uskalla ottaa, tuttu ja turvallinen keskuksen numero sen olla pitää.
Motskari jengi vie kaikki keikat?