Yksi kerrallaan kaikki autotehtaat lopettavat Dieselautojen valmistamisen. Ja sen jälkeen on vuorossa Ottomoottoriautojen valmistuksen lopetus. Jäljelle jäävät sähköauto akkuvarauksella ja sähköauto vetykennolla.
Volvokin lopettaa dieselit!
RuotsiksiSlut
3856
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Perinteinen Volvon traktorivalmistus siis loppuu ja Volvo palaa autojen valmistajaksi.
Missä niin lukee, että lopettaa? Se on Volvon loppu jos pelkkiä sähköautoja alkaa tekeen.
Uusiutuva puhdas biodiesel tekee vasta nousuaan. Samoin kaasu/bensiini autot.
Tekopolttoaineet kuten biodiesel ja tekopensa ja kaasu ovat kepulaisten märkä uni. Ruotsi on ainut maa, jossa niihin on uskottu mutta nyt sielläkin sellainen touhu on todettu kalliiksi ja saastuttavaksi. Nämä ovat niitä samoja aineita kuin maaöljystä tehdyt polttoaineet ja samat myrkyt syntyvät niitten polttamisesta korkesti paineistetussa polttomoottorin sylinterissä. Lisäksi niitten käyttö vaatisi koko maapallon kattavan äärimäisen kalliin jakeluverkoston, jota kenenkään ei kannata tehdä muutamaa autoa varten.
Kaikki tekopolttoainefirmat ovat konkurssissa, lopettaneet kannattamattomina, tai eivät ole pystyneet aloittamaan olenkaan, huolimatta valtavista veronmaksajien rahoista, joita Keskustapuolueen edustajat ovat niille jakaneet. Tunnettuja nimiä ovat mm. Sipilän perustama Chempolis, Kemin kiinalainen Kaidi, Vapo, konkurssin tehnyt jyväskyläläinen BioGTS, Anttosen tukifirma ST1, ...
"Missä niin lukee, että lopettaa?"
Volvo kehittää parhaillaan hyvin todennäköisesti viimeisiä uuden sukupolven dieselmoottoreitaan.
Uusien dieseleiden kehittämisestä säästyneet varat Volvo käyttää sähköistymisstrategiansa eteenpäin viemiseen.
– Meidän on priorisoitava asioita, emme voi tehdä kaikkea, Volvon pääjohtaja Håkan Samuelsson kommentoi jo viime vuonna kysymykseen dieselien tulevaisuudesta Volvolla.
Taustalla vaikuttanee myös kiinalaisomistajan kotimarkkinoiden vahva kiinnostuminen sähköistymiseen lähivuosien aikana. Toinen Volvolle erittäin tärkeä markkina-alue, Yhdysvallat, ei ole koskaan ollut diesel-intensitiivinen henkilöautomarkkinoilla. Euroopassa dieselin suosio laskee vuosi vuodelta.
Lanseeraamme seuraavan sukupolven dieselmoottorit kesäkuussa. Niiden tuotekehityksellinen elinkaari on yleensä 3-4 vuotta, joten voi hyvin olla, että 5-6 vuoden päästä emme tule enää uusia dieseleitä tarjoamaan, Kerssemakers kommentoi tilannetta.
– Jos haluamme olla sähköistymisen kanssa nopeita, emme voi sanoa kaikelle kyllä. Ja juuri siksi uudessa S60:ssa ei ole dieselvaihtoehtoa. Emme ole suunnittelemassa mihinkään uusiin autoihimme enää dieseleitä – ja tämä koskee myös XC90:ää, Samuelsson visioi Volvon tulevaisuutta.
https://www.is.fi/autot/art-2000006048484.html
Jaa,
mitähän myrkkyä oikein syntyykään ydinvoimaloissa?
Sähköä tarvitaan sähköautojen lataamisessa.
Ydinvoimalat ei varsinaisesti liity asiaan, kun sähköä voidaan tuottaa useallakin tavalla. Diesel taas saastuttaa aina, eikä sitä käryä voi loppusijoittaa luoliin.
Diesel nyt vaan kuolee pois. Kääkätys ei auta. Kohta ei ole kysyntää edes käytetyille dieseleille riittävästi ja hinnat romahtavat. Eikä kääkätys taaskaan auta. Diesel polttoaineen hinta nousee ja saatavuus huononee. Eikä kääkätys auta sittenkään. Dieselillä ajamiseen lyödään vielä kunnon haittaverot päälle. Eikä kääkätys johda mihinkään.
Huoltoasemat muuttuvat latausasemiksi ja dieselöljyn myynti siirtyy apteekkiin, kuten oli autoilun alkuaikoina bensiinin kanssa.
Diesel kielletään yleisvaarallisena aineena, eikä sitä sen jälkeen saa edes apteekista.
Tarvitsevat dieseliä vielä pitkään.
Maatalous metsäklusteri kaivokset.
saatamat. yms.
Realismia kehiin
Saattavat tarvita tai sitten ei. Henkilöautoista diesel poistuu kuitenkin 2020-luvulla. Jo viiden vuoden päästä saatta olla ettei uutena saa Euroopassakaan oikein mitään diesel henkilöautoja.
poltto aineiden kulustus vain kasvaa diiselit kieltämällä kun niissä on padenpi hyötysuode kuin bensamoottorissa,
Taidat olla hieman yksinkertainen?
"Volvo kehittää parhaillaan hyvin todennäköisesti viimeisiä uuden sukupolven dieselmoottoreitaan.
Uusien dieseleiden kehittämisestä säästyneet varat Volvo käyttää sähköistymisstrategiansa eteenpäin viemiseen."
https://www.is.fi/autot/art-2000006048484.html
lopulta kuluttajat määrää miten paljon autosta maksetaan,
Liikenne muuttuu autonomiseksi kymmenen vuoden sisään. Perusperheen kulkuneuvo on sähköinen robottiauto. Tuskinpa enää mikään suuri autonvalmistaja tekee isoja sijoituksia polttomoottoreiden kehittämiseksi.
Suomessa ei tarvita sellaisia autoja, ellei sitten Kokoomus, SDP, Vihreät ja Vasemmistoliitto ota tänne 62 miljoonaa nnneeeegeriäää, kuten EU tai YK on laskenut tänne mahtuvan.
Silloin saataisiin myös kunnon ruuhkat teille.
Volvolla osataankin autoilun asiat, he tietävät mitä tehdään, sen vuoksi Minäkin ajan aina Volvolla.
Minäkin tykkään kiinalaisista tuotteista.
Mukava kun tankilta lähtee ja näytöllä lukee, tyhjään tankkiin 1500 km. Diesel yes.
Kohta et käy tankilla, niin yksikertaista se on.
Minulla lukee aina että 1020 km, sekin riittää hyvin.
Antti Rinne on oikeassa. Duunarit eivät tarvitse autoja.
Antti Rinne ei ohjaa tätä autoalan kehitystä sinä vajopää rätvänä.
Tototalta ei taida enää saada diesel-henkilöautoa?
Ovat kaikki jo hybridejä tai sähköautoja.
Hienoa Suomeen avataan useita Terrafameja tuottamaan akkumetalleja.
Hienoa, nyt loppuu maastohousujen ja shellin lippahattu tuijottajien vuosikymmeniä harrastama arabien tukeminen-sitähän nämä huoltoasemien juntit eivät ole ymmärtäneet. peräkärryä ei tarvita mihinkään, koska pakettiautossa tavarat eivät kastu. Teksasin "serkuillanne" sementtikin kovettuu avolavalle.
Tarvitaan ainakin kaksi autoa perheeseen: Pakettiauto ja henkilöauto. Tämä on kalliimpaa kuin peräkärry ja henkilöauto.
Vuonna 2039 dieseliä ostaakseen joutuu täyttämään satasivuisen hakemuspumaskan, jossa ostoaikeet perustellaan tarkasti. Sen jälkeen tulee vielä psygolokiset testit, joissa varmistetaan että ostajakanditaatti ymmärtää kuinka yleisvaarallisesta aineesta on kysymys. Panssarintorjuntaohjuksenkin saa ostettua helpommalla lupamenettelyllä.
Dieselien valmistus loppuu jo 2020-luvulla, joten ostaminen vuonna 2039 voi olla siksikin hankalaa.
Koskeeko tuo myöskin raskasta kalustoa ja maaseudun työkoneita ?
Ennemmin tai myöhemmin. Oleellista on että henkilöautoista diesel poistuu 2020-luvulla. Diesel katoaa lopulta jopa laivoista.
Voi tulla polttomoottorin loppu yllättävänkin nopeasti kun sähköautojen myynti saavuttaa tietyn "kriittisen massan".
Ketkä niitä ostavat, vihreät ja demaritko?
Eihän polttomoottoreita osta kohta enää ketkään, saatika nyt sitten vihreät ja demarit. Vaikea kohta ostaa polttomoottoriautoja kun autotehtaat luopuvat niiden valmistuksesta ensi vuosikymmenellä.
Ihan hyvin ehtii vielä yhden Dieselin ostamaan, niissähän on pienemmät päästöt kuin bensa_autoissa, , , jospa sitten -30 luvulla siirtyis hybriidiin.
Saahan sitä toki rahansa laittaa poistuvaan teknologiaan. Jotkut hönöt hamstrasivat putkitelkkuja ja hehkulamppuja...
Koko kiinanihmeen voi jo lopettaa muutenkin, ei kukaan halua enää mitään muovivolvoja.
Akkuautoille hintava käyyövoima