Tiilikainen nostaisi sähköautotuen jopa 5000 euroon

Oh-hohh!

Eli me kaikki veronmaksajat maksaisimme osan uusien sähköautojen ostohinnasta (ostohinta = auton jälkleenmyyntihinta verot). Osa tietysti maksaisi vielä ruhtinaallisia vuotuisia ajoneuvoveroja omasta autostaan, tuesta puhumattakaan.

Aika reilua vai mitä.

Entä jos lupaan luopua kokonaan autostani, paljonko Tiilikainen ja kumppanit olisivat valmiita maksamaan minulle tukea. 5000 € tuntuisi tässä tapauksessa vähäiseltä koska onhan ilmastotekoni moninkertainen verrattuna uuden sähköauton ostajaan. Olisiko sopiva esim. 15000 €?
23<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Ois kiva kantaa tiilet kyytiin ja upottaa pyhäjärveen.

1Äänestä

Hauskaa jos ajattelee mitä uusi auto maksaa ja kenellä niihin on varaa. Melkoinen kompensaatio köyhältä rikkaalle.

1Äänestä
  • Nimenomaan, tuen pitäisi olla n 20000, että niihin olisi varaa.

    Äänestä

Ei mitään järkeä, ihmiset ostavat sähköautoja ilman tukiakin. Tuki siirtyisi vain hintaan kuten nyt on käynyt ”edullisten” sähköautojen kanssa.

1Äänestä

Tiilikainen on kepusosialisti, joten joku kepukusetus tuon takana on VARMASTI!

1Äänestä
  • Ex keskustan nykyinen virkamies on laitettu asialle, ettei ministerit ja muut aktiivipoliitikot ryvety näin kunnallisvaalien alla.

    Kyse on kepun vaalipropagandasta.

    Äänestä

Joo rikkaille ilmaiset sähköautot ja sähkölataus myös niille ilmaiseksi kuten nytkin jo tapahtuu.
Mikä vittu siinä on että rikkaille mulkuille pitää antaa lisää vaikka niillä on varaa ostaa kaikki ihan omilla rahoillaan?

1Äänestä
  • Ja virastojen tyhjäpäät ämmät ihan innolla tukemassa kaikkea tuota paskaa, kuvittelevat olevansa jotain kapitalistikermaa.

    Vetääköhän ne jotain aineita.

    Äänestä

Tukiaiset pitäisi nyt varsinkin kieltää etenkin kun kaiken lisäksi pulaa tarjonnasta.
Kepun romahdus olisi toivottava tälle maalle.

1Äänestä

Sähköautojen tuki on sulaa rahan haaskuuna.

Sähköautojen ja ladattavien hybridien yleistymistä rajoittaa tarjonta. Suomalaisen normiautoilijan tarpeisiin ei sopivia autoja vielä valmisteta. Täällä monin paikoin neliveto on asiallinen tarve, jotta autolla voi ajaa kaikkina neljänä vuodenaikana. Lisäksi peräkärryn vetäminen ei lukemattomien omakotitalojen ja kesämökkien maassa sekään ole mikään erikoistarve. Jos itse ei tarvitse vetää peräkärryä, niin jälleenmyynti on helpompaa jos sekin onnistuu.

Sähköautot ja ladattavat hybridit tulevat yleistymään ilman mitään tukea, kunhan valmistajien tarjonta laajenee ja myyntiin tulee normaalille työsuhdeautoilijalle ja uuden auton ostajalle sopivia malleja ja sitä kautta myös käytettyjen markkinoille.

1Äänestä

Pienihän tuo 5000 euron tuki vielä on. Norjassakin antavat kuluttajalle 18 000 - 20 000 euron tuen sähköauton hankintaan.

Äänestä
  • Ja jos nyt jotain kummaa ilmastossa tapahtuisikin, niin se ei siitä miksikään muutu sillä, että me suomalaiset alettaisiin ajaa patteriautoilla.

    Äänestä

Eiköhän tuo sähköautohössötys laannu pikku-hiljaa? Onhan tuo niin järjetöntä touhua pitkien etäisyyksien Suomessa.

Äänestä

Tiedätte ketä äänestätte vaaleissa, että on edes pieni mahdollisuus saada tolkkua näihin asioihin.

Äänestä

Voisin luopua kokonaan omistamastani autosta pikku täkyn avulla. Jos saisin jatkossa ilmaiset taksimatkat vaikka vain 2000 km ajoja varten vuodessa. Linja-auto-, juna- ja lentomatkat kustannan jatkossakin itse.

Äänestä

Diesel traktoreilla on jo 50 000.

Äänestä

Sähköautoilu+saa+jo+nyt+mittavaa+piilotukea,+kun+latauspaikkojem+rakennuskuluista+saa+taloyhtiöt+35%+avustutuksen.+Jos+pitää+uusia+autopaikoille+menevät+kaapelit+ja+tehdä+muutoksia+sähkökeskuksessa,+nouse+latauspaikan+hinta+useisiin+tuhansiin,+josta+sitten+verorahoja+35+++%

Äänestä

Jospa Tiilikainen nostaisi noita pieniä työeläkkeitä, ettei tartte sosunluukulle mennä. Vai onko nuo politiikot niin sokeita, että kaiken pitää maksaa valtion? KUka on valtio ME ITSE jotka maksamme veroja.
Järki siinä näyttää katoavan kun vaalirahat vilahtaa puolueelle ja edustajalle!
Rinnekin rupesi jo vesittämään lupaustaa 100 korotuksesta pieneläkkeisiin.

Mistä sitä rahaa riittää jatkuvasti uusien autojen ostojen tukemiseen? Niitä autoja pystyy ostaa rikkaat ei köyhät. Sitä köyhempää väkeäkin käy töissä ja auto on pakko olla. Meitä ihmisiä asuu vielä kehä-III ulkopuolellakin. Usein lapsiperheillä on oltava 2 autoa ja ihan pakosta! Juuri tämän porukan kimpussa on kaikki ympäristöhörhöt, kun ei ole varaa ostaa viimeistä huutoa olevaan autoa.

Äänestä
  • Oikea tapa lähestyä asiaa on sähköveron poisto, jos ihmisiä halutaan sähkönkäyttäjiksi ja kiristää sitä verotusta siirtoyhtiöiltä. Meille tuli tänään 2kk lasku siirrosta, jossa veroa 80 euroa. Tuo vero siis pitäisi poistaa, sekin kannustasi monella tapaa siirtymään sähköön, myös öljylämmityksessä, nyt öljyllä lämmittäminen on vielä hiukan halvempaa kuin sähköllä, veron poisto keikauttaisi usein (vanha kattila) tilanteen sähkön eduksi. Silloin tuki kohdistuisi heti myös köyhempiin.

    Äänestä

Tiilikainen on Keskustan upottaja numero 2.
Sipilä, Tiilikainen, Berner, BaskaPaula, Kurvinen,,,,,,,,,,Apuva..

Äänestä

Tulonsiirtoa köyhiltä rikkaille. Taas.

Äänestä
  • Apuva, Tiilikainen on taas päättämässä sähköautotuesta rikkaille.
    Kimmo upotti jo viimein puolueen energia- toilailuillaan

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


JärjenRiemuVoitto kirjoitti:

Oh-hohh!

Eli me kaikki veronmaksajat maksaisimme osan uusien sähköautojen ostohinnasta (ostohinta = auton jälkleenmyyntihinta verot). Osa tietysti maksaisi vielä ruhtinaallisia vuotuisia ajoneuvoveroja omasta autostaan, tuesta puhumattakaan.

Aika reilua vai mitä.

Entä jos lupaan luopua kokonaan autostani, paljonko Tiilikainen ja kumppanit olisivat valmiita maksamaan minulle tukea. 5000 € tuntuisi tässä tapauksessa vähäiseltä koska onhan ilmastotekoni moninkertainen verrattuna uuden sähköauton ostajaan. Olisiko sopiva esim. 15000 €?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu