Sähköautojen ilmastopäästöt?

Onko edes laskettu, mitä sähköauton akun valmistamisen ilmastopäästöt ovat, kun huomioidaan koko ketju sieltä metallien louhinnasta lähtien? Ovat varmasti melkoiset?

Mihin saakka niitä akkuihin tarvitavia aineita löytyy? Tuleeko jostakin raaka-aineesta pula, ennen kuin koko maapallo on sähköautoistettu?

Mitkä ovat sähköauton lataukseen tarvittavan sähkön ilmastopäästöt nykyisillä sähköntuotantomenetelmillä? Jos latauspisteitä asennetaan kaikkialle maahan?
18<50
2Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Kaikki+huomioiden+päästöt+on+0%+jos+omistat+teslan+niin+se+menee+jopa+plussanpuolelle+kun+se+imee+hiilidoksiidia+ilmasta.

Äänestä
  • Ikiliikkuja keksitty.

    Äänestä

siinä olikin professorin vastaus

minunkin ilmastopäästöni ovat siis alle 0, koska hengitän hiilidioksidia ilmasta, hajotan se alkuaineiksi ja käytän elimistön hyväksi!

1Äänestä
  • Et ole päästötön sinä pieret tesla ei.

    Äänestä

Ei taida olla hyvää energian muotoa, aurinko energia on hyvä mutta tarvitaan ne akut varastoida sähkö.

Ekotekona vaihtaa sähköautoon on tosi mitätön se hyöty ekolookisutena ja mitä tehokkaampi sähköauto niin saattaa mennän jo pakkasrn puolelle hyöty.

Itse vastaukseen niin kyllä niitä ihan hyviä laskelmia, täälläkin esitetty, joku voisi linkittää sellaisen.

Ydinvoima on hirmu vaarallista ja kallista.
Ydinvoiman hyöty menetetään tämän tähtititeellisen kalliiden kustannusten takia. Se mitä kerrotaan mitä ydinvoimala maksaa niin eihän se ole kuin osa vasta todellisista kuluista.

Äänestä
  • Ydinvoima on halvin ja päästöttömin energiamuoto jos jätetään rakentamiskustannukset pois. Kun laitos on valmis ja käynnistetty, kulut ovat tuotettua energiayksikköä kohti minimaalliset mihin tahansa muuhun energiantuotantomenetelmään verrattuna.

    Äänestä

  • pikku.oikaisu kirjoitti:

    Ydinvoima on halvin ja päästöttömin energiamuoto jos jätetään rakentamiskustannukset pois. Kun laitos on valmis ja käynnistetty, kulut ovat tuotettua energiayksikköä kohti minimaalliset mihin tahansa muuhun energiantuotantomenetelmään verrattuna.

    Mangeettimoottori on ilmainen paitsi hankinta vain maksaa.

    Äänestä

  • pikku.oikaisu kirjoitti:

    Ydinvoima on halvin ja päästöttömin energiamuoto jos jätetään rakentamiskustannukset pois. Kun laitos on valmis ja käynnistetty, kulut ovat tuotettua energiayksikköä kohti minimaalliset mihin tahansa muuhun energiantuotantomenetelmään verrattuna.

    Sähköauton sähö tuoteaan ydinvoimalla.

    Sen turvallisuusdets ja ekoloogisuudesta voit kysy vaikka tsernebilyn tai fukisiman asukkailta.

    Sähköauton omistajat voisivat säilö
    Ydin j ätteet oman sänkynsä alle.

    Muutenkin ilmastonmuutos on yritys kasvattaa ihmisten kulu t ustarpeita.

    Suurin syy on auringon vaikutaus

    Äänestä

Sähköauton akkujen valmistukseen ja kuljetuksen autotehtaille menee jo niin paljon päästöjä, että sillä ajaa tavallisella bensa-autolla 300 000 km!

Että silleen ..

Sähköautojen latauspisteissä ei lue, millä se sähkö on tuotettu - ei lue!

2Äänestä

Atomivoimalla tuotetulla sähköllä tesla kurvailee. On niin vihreetä että ilmastokin lämpenee

Äänestä
  • Paskan marjat, kuka sen katsoo, mistä sähkö siihen latauspistokkeeseen tulee...

    Eihän se sähkö niin kulje ... kun ei ole kymmeniä eri johtoja, millä sitä kuljetetaan .. kaikki sähkö tulee samassa johdossa .... perkele ...

    Kyseessä on pelkkä laskentatekniikka ja hinnoittelutekniikka .. sähköyhtiöt ostavat kaiken sähkön periaatteessa pohjois-maisesta pörssistä ja miten atomisähkö, vesivoimasähkö, hiilivoimasähkö, tuulisähkö ja aurinkosähkö liikkuvat, niin ne johdetaan yhteen ja samaan valtakunnalliseen jakeluverkkoon. Siitä verkosta ei voi kukaan erotella mitään eri tavoin tuotettuja sähköjä! Sähköyhtiöiden oma tuotanto menee siihen samaan valtakunnalliseen verkkoon ja kaikki kulkee samoja johtoja pitkin valtakunnallisesti kuluttajille.

    Kukaan pysty sanomaan, minkä verran sähköyhtiä myy tuulisähköä, vaikka sillä ei ole ainuttakaan tuulivoimalaa missään! Meitä siis kusetetaan sähkönmyynnilläkin perkeleesti!

    1Äänestä

  • meitäkusetetaan kirjoitti:

    Paskan marjat, kuka sen katsoo, mistä sähkö siihen latauspistokkeeseen tulee...

    Eihän se sähkö niin kulje ... kun ei ole kymmeniä eri johtoja, millä sitä kuljetetaan .. kaikki sähkö tulee samassa johdossa .... perkele ...

    Kyseessä on pelkkä laskentatekniikka ja hinnoittelutekniikka .. sähköyhtiöt ostavat kaiken sähkön periaatteessa pohjois-maisesta pörssistä ja miten atomisähkö, vesivoimasähkö, hiilivoimasähkö, tuulisähkö ja aurinkosähkö liikkuvat, niin ne johdetaan yhteen ja samaan valtakunnalliseen jakeluverkkoon. Siitä verkosta ei voi kukaan erotella mitään eri tavoin tuotettuja sähköjä! Sähköyhtiöiden oma tuotanto menee siihen samaan valtakunnalliseen verkkoon ja kaikki kulkee samoja johtoja pitkin valtakunnallisesti kuluttajille.

    Kukaan pysty sanomaan, minkä verran sähköyhtiä myy tuulisähköä, vaikka sillä ei ole ainuttakaan tuulivoimalaa missään! Meitä siis kusetetaan sähkönmyynnilläkin perkeleesti!

    Kusetusta on kaikki!

    Äänestä

Kun huomioidaan maaöljyn etsintä, poraus, pumppaus, soihtupoltto lähteillä, kemikalointi kuljetusta varten, pumppaus satamaan, laivakuljetus, varastointihäviöt, jalostushäviöt, soihtupoltto jalostuksessa, polttoaineen kuljetus ja hävikki, pumppaus autoihin ja haihtumishävikki polttoainetankeista niin keskikulutukseksi polttomootorille on laskettu yli 20 litraa per 100 km.

Äänestä

Akkua ei kyetä valmistamaan ja sähköäkään tuottamaan ilman öljyä, joten sähköauto on itse asiassa öljyauto. Öljytöntä tuotantoketjua ei nykymaailmassa ole.

1Äänestä

On tuolla ilmastovalheella jo tehty paljon rahaa, mutta kenelle ..

Päästökauppa oli yksi valheen valtava rahojen siirto, mutta kenelle?

Nyt sitten sillä myydään sähköautoja. Silläkin tehdään paljon rahaa joillekin!

Ilmaston muutos on tietysti todellisuutta täällä pohjoisella pallonpuoliskolla, kun jäätiköt sulavat, kyllä se jotain tarkoittaa, mutta eteläisellä tilanne taitaakin olla toinen.

Ilmeisesti on kyseessä magneettinapojen siirtyminen pois entisiltä paikoiltaan; se vaikuttanee enemmän kuin ehkä osataan arvatakkaan!

Ilmastotekojen arviointi on vain huithapelia; siinä pitäisi tarkastella aina koko ketjua, malmin louhimisesta kuljetukseen autotehtaalle akkuina ,, koko ketjun ilmastonpäästöt pitäisi todella mitata ja samalla tavalla pitäisi arvioida kahvin vaikutusta; koska kahvi kasvatetaan kaukana ja kuljetetaan tänne ja tehtaissa paahdetaan, jauhetaan pakataan, valmistetaan pussit metallisisuksilla, sekin ketju pitäisi kokonaisuudessaan katsoa .. samalla tavalla kaikki ketjut, muutoin puhutaan keinoista, joiden arviointi ei ole kokonaisuudessaan laskettu; jotkin keinot voivatkin olla ilmaston lämpenemistä lisääviä ja niitä myydään ilmastotekoina ..

Ilmastotekojen kohdalla ollaan siis aivan laskennassa lapsen kengissä ja puhutaan niin kuin tiedettäisiin, mikä aiheuttaa päästöjä enemmän ja mikä vähemmän .. EI OIKEASTI TIEDETÄ; jostain syystä ei haluta laskea todellisuutta.. ei haluta nähdä sitä ilmeisesti..

Mikä on ilmastotekojen vertailu vaikka riisissä, joka kasvatetaan kaukana ja tuodaan tänne Suomeen verrattuna suomalaisen kasvattajan kasvattamaan broileriin .. olisi todella syytä vertaila koko ketjujen todellisuuta, muutoin puhutaan pelkkää valhetta ja paskaa ja voidaan myydä ilmastotekoina aivan mitä sattuu ..

Ei pitäisi myydä valhetta ilmastotekoina, vaan ensin pitäisi tietää ja sen tietämisen laskeminen vaatii todella paljon vaivaa ja työtä laskea koko ketjun aiheuttamat ilmastonpäästöt kaikissa eri tuotteissa ja tarvikkeissa ..

1Äänestä

Olisi syytä laskea todella .. mikä mitäkin tuottaa ..

Äänestä

Kukaan ei tiedä todellisia akkujen valmistuksen päästöjä?

Hehkutetaan rankasti, mutta kukaan ei tiedä?

Sama juttu yhdessä jos toisessakin asiassa?

Koko valmistusketju tai kasvatusketju pitäisi laskea!

Mitkä ovat kasvihuonetomaatin päästöt?

Äänestä

Eikö tästä maasta löydy yhtä viisasta, joka osaisi laskea koko ketjun päästöt eri asioista?

Eikö ainoatakaan?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


kansahaluaatietää kirjoitti:

Onko edes laskettu, mitä sähköauton akun valmistamisen ilmastopäästöt ovat, kun huomioidaan koko ketju sieltä metallien louhinnasta lähtien? Ovat varmasti melkoiset?

Mihin saakka niitä akkuihin tarvitavia aineita löytyy? Tuleeko jostakin raaka-aineesta pula, ennen kuin koko maapallo on sähköautoistettu?

Mitkä ovat sähköauton lataukseen tarvittavan sähkön ilmastopäästöt nykyisillä sähköntuotantomenetelmillä? Jos latauspisteitä asennetaan kaikkialle maahan?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu