Tosi hyvin ajoitettu päivä, kun on kesäkelit ja kesäaikakin sekä teillä talvinopeudet voimassa.
Mitä merkitystä näillä pienillä nopeuden ylityksillä on, varsinkin kun tilannenopeus oli varmaan hallussa. Täysin merkityksettömiä kyttäämisiä, koska kuskit osaa ajaa ihan ilman tällaista turhaa touhua.
Nyt sitten taas ajetaan kuin päätömät kanat, kun ei ole tätä teho kyttäämistä. Vai mitä palsternakka.
Jotenkin huvittavaa leikkimistä kun jotkut yrittää ehtiä töihin ja toiset sitten tutkalla kyttää puskissa, että sais näitten 2 päivän palkan ryöstettyä valtiolle, sakkojen muodossa!
Mitä merkitystä näillä pienillä nopeuden ylityksillä on, varsinkin kun tilannenopeus oli varmaan hallussa. Täysin merkityksettömiä kyttäämisiä, koska kuskit osaa ajaa ihan ilman tällaista turhaa touhua.
Nyt sitten taas ajetaan kuin päätömät kanat, kun ei ole tätä teho kyttäämistä. Vai mitä palsternakka.
Jotenkin huvittavaa leikkimistä kun jotkut yrittää ehtiä töihin ja toiset sitten tutkalla kyttää puskissa, että sais näitten 2 päivän palkan ryöstettyä valtiolle, sakkojen muodossa!
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kannattaa lähteä töihin minuuttia paria aikaisemmin niin ei tarvitse ylinopeuksia ajaa. Sitä paitsi eteenkin taajama-alueilla ylinopeutta ajamalla ei kiirettä pois saa.
Ja mitä tulee kuskit osaa ajaa-väitteeseen, niin ei tarvitse kuin seurata mediaa, niin huomaa että se ajotaito on vain omaa kuvitelmaa. Juuri kuoli neljä henkilöä törmäysonnettomuudessa. Mitä suurempi nopeus, sitä suuremmat tuhot. Tätä faktaa vastaan on hyvä poliisin toimesta muistuttaa ettei se ajotaito todellakaan ole nii hyvä kuin jokainen itsestään kuvittelee.
Tosiaan, pelkkää rahastusta kuten kirjoitit.
Pasterpaska jotain muuta saattaa yrittää asemaansa kuuluen valehdella.
Kun on budjettiin määritelty sakko summa niin täyteenhän se on saatava.
Jotenkin huvittavaa leikkimistä kun jotkut yrittää ehtiä töihin ajamalla laittomasti yhteisten pelisääntöjen vastaisesti kaahaamalla kun voisi vaan lähteä hiukan aikaisemmin ja ajaa stressittömästi perille.
No, ei se huvittavaa leikkkimistä ole vaan muiden hengellä leikkimistä.
Vai että kuskit osaa ajaa, just just. Kyllä aika moni kuuluu tarvitsevan vielä nastarenkaita täällä pk-seudulla. Eli suurin osa kuskeista on niin idiootteja, etteivät ymmärrä liikenteestä yhtään mitään. Sen vuoksi valvontaa tarvitaan reilusti lisää.
Sulle pieni vinkki myös. Pakkohan tätä levyä on pyörittää, kun vajakit ovat niin sekaisin, etteivät erota vuodenaikoja toisistaan. Eli stadissa EI OLE talvi, EI OLE talvi, siis EI OLE talvi. EI vaikka Espoossa pelataan JÄÄkiekon maailmanmestaruudesta, ja EI , vaikka parkkipaikalla olisi lumikasa.
Tämä Vajakeille.hoitoa nimimerkki on kyllä surullinen tapaus. Loistava esimerkki siitä, miten yksi asia voi sekoittaa jonkun pään niin totaalisesti, ettei päässä mikään muu asia pyöri. On käsittämätöntä, miten kyseinen nimimerkki jaksaa jauhaa nastarenkaista joka helvetin keskustelussa, läpi vuoden kymmenillä, ei vaan sadoilla kirjoituksilla. On se säälittävä tapaus, ja sairas tietysti myös.
Autoilu on nykyään hermoja raastavaa puuhaa.
Näin on. Se johtuu siitä, että vajakkien määrä kasvaa jatkuvasti.
Vai että kuskit osaa ajaa, just just. Kyllä aika moni kuuluu tarvitsevan vielä kitkarenkaita täällä pk-seudulla. Eli suurin osa kuskeista on niin idiootteja, etteivät ymmärrä liikenteestä yhtään mitään. Sen vuoksi valvontaa tarvitaan reilusti lisää.
Juuri noin, naulan kantaan sanottu
Opettele sinäkin ajamaan, niin ei tarvitse pilata tiestöä niillä nastoilla. Eikä ihmisten keuhkoja. Ja jos et opi ajamaan, niin yritä edes ymmärtää, milloin niitä nastoja käytetään.
Kyllä ajotaidoistani on todisteita. Ties kuinka monta talvea ollut kitkat, enkä ainuttakaan kolaria ole ajanut. Siitäkään huolimatta, että kitkoilla ei kuulema pärjää. Vaimonkin autossa on kitkat, eikä hänkään ole nastoja tarvinnut, joten hänenkin ajotaidoistaan on konkreettisia todisteita.
Äläpäs taas valehtele noista ajotaidoistasi.
Ethän sinä missään edes kesällä saati talvella autolla liiku.
Mielenterveydellisistä syistä kotona, evp= elää vaimonsa palkalla, loisivana aikasi riittää vain ympärivuotiseen ja 24/7 tapahtuvaan nettipalstalle aivopierujesi rustaamiseen.
Vaimosi autoon et turvallisia talvirenkaita halua asennuttaa, ilmisesti ymmärtämättä sitä tosiasiaa, että jos hänelle sinun ymmärtämättömyytesi takia jotain vakavaa tapahtuu, niin siinä tilanteessa myös oma elintasosi romahtaa.
Turhaa mussutusta, voi syyttää vain itseään sakoista. 5500 autoa kaikista liikenteessä olleista ei sakotetuista autoista on vähän, kertoo suurimman osan ymmärtävän ja osaavan ajaa sääntöjen mukaan. Yhyy.
Töihin ennättää ihan hyvin kunhan vain lähtee tarpeeksi ajoissa liikkeelle. Ylinopeusveroja itselleen hamuava saa syyttää ihan itseään.
Mutta kun mun AMG mersu kiihtyy nollasta sataan 5,0 sekunnissa, ja naapurin Toyota tarvitsee siihen 13,9 sek., niin saan aina aamuisin kuitenkin nukkua tuon 8,9 sekunnin verran pitempään. Oletteko miettinyt sitä?
Ja silti mua itkettää 200 euron rikesakko. Vai onko tuo mersu ostettu velalla?
Minua huvittaa ja olen niin iloinen, kun valtio sai taas ison summan sakkorahaa. Paljokohan 5500 ylinopeus sakkoa kartuttaa valtion kassaa. Jos vaikka 100 € sai keskimäärin jokainen, niin sehän tekee jo 550 000 € eli mukavan summan.
Mahtaako noita kuskeja edes vituttaa, mutta tahallaan ovat sakkonsa ottaneet. Kuvitelkaa, minä olen ajanut vuosikymmenet, enkä ole yhtään ylinopeus sakkoa saanut, kiitos ennakoivan ajotapani ja sen, että minusta on mukavaa noudattaa liikenne sääntöjä ja varsinkin nopeus rajoituksia.
Ei sakotettuja ollut noin paljon, vaan noissa luvuissa on suurin osa alle 7 km. alittaneita, joita ei sakotettu.
Sakko on sakotettavan muusta rahasta ja toiminnasta pois ja siten se ei tule puhtaana valtion kassaan . Jääpi peräti miinukselle!
Koska noudatat nopeurajoituksia, ajamalla varmaan alinopeutta ja hidastellen liikenteessä, niin aiheitat enempi haittaa ja vaaraa liikenteelle, kuin reippasti ja väliin hiukan ylinopeutta ajava kuski.
Jos ajaa huvässä kohtaa tiestöä vaikka 12 km. ylinopeutta, niin ei se ole mitään kaahaamista ole, vaan ihan jouhevaa ja riskitöntä ajamista. Siellä missä ihmiset ajaa ylinopeutta, on yleensä lian pieni rajoitus!
Ei ihmiset aja ylinopeutta ja reippaasti siksi että olis kiire, vaan hyvällä autolla ja hyvissä olosuhteissa ei luonne kestä köröttelyä. Jotku ajaa reippaammin kuin jotkut toiset, eikä kaikkia voi laittaa samaan ajorytmiin.
"Jos ajaa huvässä kohtaa tiestöä vaikka 12 km. ylinopeutta, niin ei se ole mitään kaahaamista ole, vaan ihan jouhevaa ja riskitöntä ajamista. Siellä missä ihmiset ajaa ylinopeutta, on yleensä lian pieni rajoitus!
Ei ihmiset aja ylinopeutta ja reippaasti siksi että olis kiire, vaan hyvällä autolla ja hyvissä olosuhteissa ei luonne kestä köröttelyä. Jotku ajaa reippaammin kuin jotkut toiset, eikä kaikkia voi laittaa samaan ajorytmiin.
Pitänee panna sitten vaikka 80km/h rajoituksen sijaan 60km/h tunnissa rajoitus, niin ihmiset sitten varmaan ajaisivat tuota, sanotaan nyt vaikka "piilosallittua" 80/km/h nopeutta oikeasti. Mitä taas ihmisluonteeseen tulee, niin mistään kohtaa tieliikennelakia en löytänyt sellaista pykälää, missä oikeutetaan ajamaan oman luonteensa mukaisesti!
Mielenkiintoista, että porukka himoitsee hyviä ja hienoja autoja, osalla sellaisia onkin, mutta silti kun niillä hienoilla autoilla ajetaan, on niiden käyttöaika minimoitava ja yritettävä päästä perille mahdollisimman nopeasti. Autossa vietettyä aikaa on siis minimoitava.
" ei luonne kestä köröttelyä."
Totta tuo. Muistan taas edesmenneen esimieheni sanonnan. Jokainen pystyy pientä ylinopeutta ajamaan, mutta kysyy MIESTÄ ajaa rajoituksia noudattaen.
Ei luonne kestä? Saat homman kuulostamaan siltä, että ajokorttiin vaaditaan pian psykologinen arviointi jos tällaiset persoonat lisääntyvät liikenteessä.
Nuo luonnevikaiset pitää seuloa jo heti autokouluun mennessä! Niille ei pidä antaa lisenssinajomahdollisuutta missään tapauksessa! Ovat yleiselle liikenneturvallisuudelle vaarallisia yksilöitä!