Uusi silta pettymys

Halvin vaihtoehto on yksinkertaisuudessaan paras ja toimiva silta Lieksan kuntaan. Köyhä Lieksa tarvitsee sillan Lieksanjoen yli eikä mitään koristeellista monumenttia.

Oliskohan kapulalautta kuitenkin halvin ?.

Voihan se uusi halpakin silta olla kaunis. Eihän kaunis ja tyylikäs maksa yhtään sen enempää kuin ruma ja tyylitön. Huono valinta kertoisi vain huonosta tyylitajusta..

Voisiko tuosta vielä valittaa? Onko ketään vanhaa siltaa arvostavaa näppäräsormista kommunistia joka voisi naputtaa valituksen uudesta sillasta menemään, koska sillan malli ei miellytä? Sillan pitää olla sellainen johon voisi nuo vanhan sillan kaaret turata jollain kiinni? Ne ovat Lieksan maamerkki ja ne on saatava siltaan hinnalla millä tahansa! Jos mahdollista niin vanhan sillan betonit olisi jauhettava uuden sillan betonin sekaan, näinollen saataisiin pala kultturihistoriallista vanhaa siltaa uuteen siltaan mukaan!
Ps. Valituksen myötä saataisiin taas lykättyä sillan rakennusta monilla vuosilla, ja se olisi kaikkien Lieksalaisten mieleen!

Tarvitaanko edes uutta siltaa?Onko tuon joen ylittäminen "ehyen sillan" kautta niin vaikeaa?
Pikku lenkki ?

Sillan voi valaista altapäin, se edellyttää lasikantta. Mutta se ei liene edes vaikea tehdä. Kunnon lasi kestää rekan painon helposti. Ja se valo talviyössä. Hienoa

Lieksan uuden sillan kantavuus on suunniteltu raskaalle liikenteelle. Nykyrekat lähestyvät 100 tonnin painoa ja silta on suunniteltu 100 vuodeksi. Kantavuuden pitää olla huomattavasti yli 100 tonnia.

2 versio oli minun mieleen, levikkeet tosi hyvät joita ei joka kylässä olekkaan.

Vanha kaarisilta kertoo sen ajan päättäjistä paljon. Oli tyylitajua ja rohkeutta. Ei varmasti ollut rahaa sen enempää kuin nytkään, mutta somerääkyjät olivat poissa. Päätöksiä teki sen ajan sivistyneet ihmiset joilla oli ajatus myös kaunistaa kaupunkikuvaa ja hyvin onnistuivatkin. Nyt näperellään ja ollaan niin köyhää ja köyhänä pysytään. Rakennetaan koko keskusta laatikkomarketteja täyteen ja päälle päätteeksi typerän näköinen silta. Kapulalossi olisi hyvä vaihtoehto ja somessa melskaajat pääsisivät töihin.

Ei taida sitten, tämä vielä 2016, suunnitelma toteutua. "Mikäli teknisen toimen suunnitelmat toteutuvat, Lieksaan rakennetaan uusi puukaarinen silta entisen betonikaarisen sillan paikalle."

Rahat eivät riitä kuin tällaiseen kaarisiltaan.
http://projekteistaisoin.blogspot.com/2012/07/kotitien-hienoin-kaarisilta.html

Miksi sen sillan pitäisi olla eri näköinen kuin entinen? Halvimmaksi tulisi tehdä samanlainen kuin entinen silta vanhoilla piirustuksilla, mutta uusilla tarpeilla!
Leveämpi ja parempi kantavuudeltaan!

Jotakin tuon asian päälle ihan oikeasti ymmärtävänä en voi muuta kuin ihmetellä miten pöljä porukka täällä kommantoi tuota asiaa.
Taisi peräti yhdessä kommentissa olla mainittuna sellainen seikka, ettei "kaunis ja tyylikäs maksa yhtään sen enempää kuin ruma ja tyylitön. Huono valinta kertoisi vain huonosta tyylitajusta..."
Asiahan on juuri noin.
Täällä useimmat kommentit kertovat kommentoijien henkisistä ominaisuuksista ja olemattomasta tyylitajusta.
Antakaa koko asian olla kun ette tunnu tajuavan enempää kuin kana talikosta.

Jospa silta teetetään noilla9 euron päiväpalkalla työtä tekevillä? Säästämme huomattavan summan rahaa sillanrakennuksessa ja Sipilä ja Orpokin iloitsevat asiasta!

Ihan hyviä vaihtoehtoja olivat sekä ykkönen että kakkonen, ykkönen valaistuna varmaan hyvin näyttävä ka kaunis, kakkosen levikkeille voi pysähtyä ihailemaan näköalaa, se kaarivaihtoehto vaikutti vähän toispuoleiselta.

Lieksan työttömät vetämään lauttaa!

Ei missään nimessä sivulevikkeitä siltaan, koska se voi häiritä kalojen uskentelua sillan läheisyydessä? Luontoseikat on otettava huomioon! Esimerkiski kuha jolla silmät ovat semmoiset joilla näkee alhaalta ylöspäin saattaa stressaantua jos näkee yläpuolellaan möllisteleviä ihmisiä! Ja entäs järvilohi, sehän se vasta onkin hankala kysymys uuden sillan tiimoilta? Uskaltaako enää uhanalainen järvilohi nousta ylävirtaan jos on uudet siltapilarit Lieksanjoen virtausta häirtsemässä!
Siksipä vetoan ettei uutta siltaa rakenneta etti uhanalaisen järvilohen vaellus Lieksanjokea myöten häiriinny kauas Venäjänpuolelle!

Katso itse animaatiot Lieksan siltasuunnitelma YouTube Vaihtoehto 1 toisi Lieksalaisille rakentajille työtä eli silta betonista vaihtoehto 2 on teräsrunkoinen joten runko tehtäisiin muualla. vaihtoehto 3 kaarisilta terästä yksikyttyräinen valmistus englannissa vuosittaiset huollot 15 tuhatta ja kallein erotus pari miljoona euroa

Jos tuo silta palvelee myös raskasta liikennettä ja erikoiskuljetuksia, niin eikö se sitten pitäisi remontoida myös se ns. Muskotin risteys avarammaksi koska jos tullaan Joensuusta pitkällä yhditselmällä niin eihän se välttämättä käänny sinne keskustaan päin sitä uutta siltaa kohden? Sanotaan vaikka 40-50 metriä pitkä kuljetus, mikä ei nykyaikana ole mahdtonta!
Mähköltä päinkään ei voi tulla kun on se vanha painorajoitettu silta siinä hautuumaan risteyksen lähellä?
Samoin Teboilin liikenneympyrästä on hankala kääntyä pitkällä yhdistelmällä meijerille päin! Tämä tietysti edellyttää ettei nykyisin kirkon luona oleva silta olisi toimintakunnossa, mikä tietysti olisi harvinaista, mutta ei mahdotonta!

Taajamissa paikallinen rakennettu ympäristö on ensisijainen sillan ulkonäön suunnittelun lähtökohta. Mitä Lieksassa sijaitsee sillan ympäristössä ja välittömässä läheisyydessä? Ei mitään arvokasta tai säilytettävää kohdetta. Miksi sillan pitäisi poiketa ympäristöstään? Sillan suunnittelussa on otettava huomioon tavoitteet ja lähtökohdat. On muistettava aina sillan perimmäinen tarkoitus. Lieksan uusi silta ei ole merkittävä kohde eikä sillan ympäristö vaadi rakennettavaksi mitään erikoista rakennelmaa tai monumenttia.

Nykyisistä ehdotuksista juuri kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa yksinkertaisuudessaan täyttävät kyseisen kohteen vaatimukset. Suunnittelija on ymmärtänyt ympäristön merkityksen. Tuskin tulevan sillan ympäristöön tullaan Lieksassa rakentamaan mitään kulttuurihistoriallisen arvokasta rakennusta, joka vaatisi sen mukaisen sillan. Sillan pitää soveltua ympäristöönsä.

Brahen patsaan voi kääntää tujottamaan sitä rahjäisen osulan seinää! Kaikkihan sitä pitäisi sälyttää mutta kun uuttakin tarvitaan kun vanha silta on jo ihan paskana! Kaikki vanha joutaa purkaa kun kerran on jo aloitettu!
Suosittelen muuttoa jonnekkin neukkulaan jossa sitä vanhaa romua rittää!

Kuvista näyttivät kaikki hyviltä.
Onko kaikissa vaihtoehdoissa kevyt liikene huomioitu?

Vaihtoehdot 1 ja 2 ovat hyvin samankaltaisia, erona lähinnä levähdyslevikkeet vaihtoehdossa 2, joka siitä syystä olisi paras valinta, hintaerokaan näiden kahden välillä ei ole kuin 400000. Kolmatta vaihtoehtoa ei kannata edes miettiä, on jo ulkonäöltään jotenkin puolitiehen jääneen näköinen, kun on vain yksi kaari ja hinta kuitenkin huomattavasti muita vaihtoehtoja korkeampi.

Olen pannut sillalla suunnitteluvaihtoehtoja. Paljaalla.