Sangen inhottavaa tukehtua savupilveen jokapaikassa. Miksi ette vain osta uutta autoa?
- Neuvos
- Neuvos
Onko pakko kaasutella niillä 20 vuotta vanhoilla hylyillä?
Anonyymi
28<50
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
On se pakko ja korjatataan niitä aina kun on tarvetta.
No millähän rahalla köyhä uuden auton ostaa? Kuitenkin kun on pakko henkensä pitimiksi päästä liikkumaan paikoissa, misä ei ole junia, linja-autoja, raitiovaunuja yms. julkista liikennetä? Eli sillä savuttavalla vanhalla romulla on vaan ajeltava!
Mulla on auton lisäksi 2-tahtinen moposkootteri täällä maaseudulla. Kummatkin vuosimallia 2003 .
Susannako se siellä taas vähävaraisia opastamassa? Veikkaan että saamme jatkossakin lukea Susannan väläyksistä koska Susanna tipahti eduskunnasta mutta saa kuitenkin sopeutumisrahaa että ei tarvitse töihin lähteä vaan voi aikansa kuluksi opastaa vähävaraisia netin kautta.
Sanna ja Emma hoputtaisivat Sinua uuden patteriauton hankintaan tonnin kannustus-alella - maksat enää 59 000 euroa.
terv. Punavihereliitti-logistiikka-osasto
Suomalaisen auton keski-ikä on 13 vuotta, ja auton keskimääräinen rahallinen arvo on noin 2300 euroa.
Kansanedustajat, Pekka Haavisto etunennässä sanoivat että näitä autoja pitää alkaa muuttaa Biokaasulla ja Bioetanolilla kulkeviksi. Siis sellainen 10.000 € hintainen muutostyö noihin autoihin.
Tätä kannatan.
Bioetanoli+muunnos+maksaa+55€,+eli+siis+polttoainepaineen+säätimen+verran.+30%+paineen+nosto+riittää+hienosti+kompensoimaan+matalamman+energiatiheyden.+Polttoainetta+toki+myös+kuluu+sitten+hieman+enempi+ja+polttoainepumppu+kestää+lyhyemmän+aikaa.+Älkää+hairahtako+niihin+400€+kitteihin+joita+100€+asennusmaksulla+asentavat,+täyttä+kusetusta.+Vain+ja+ainoastaan+pidentävät+suuttimen+aukioloaikaa,+samaan+pääsee+painetta+nostamalla.
Mitä hyötyä on ajaa moisilla turhilla litkuilla. Lopulta ilmakehän kannalta on kuitenkin täysin yhdentekevää kumpi biojäte vai öljy on ilmakehässä ja kumpi siellä maakuopassa...
Niin maksaa nyt, mutta odota kun hybridit yltistyv tarpeeksi. Kyllä hallitus keksii jonkin uuden rahastuskeinon. Niin paljon budjetti riippuu autonkauttö ym maksuista. Ja pitäähän rahaa saada ns ulkomaanapuun jostakin. Eläkeläisistä ja työttömistä ei mitään väliä.
Nuo vanhat savuttavat persekiulut pitäisi viedä jo pakolla romutukseen.
No osuit just asian ytimeen, hyvä! Että silleen.
t: Että_silleen
Löytyyhän täältä foorumilta järkeäkin! Ei muutakun autokaupoille ja äkkiä!
- Neuvos
Niin ja pakollinen romutuspalkkio tulee maksamaan hunajaa.
> Bioetanoli muunnos maksaa 55€, eli siis polttoainepaineen säätimen verran
Onko noin halpaa muutos, eikä mitään isompia sivuongelmia ja käyntijhäiriöitä, pakkaskestävyyttä jne tule?
Jos on, niin miksi ei noita muunnoksia tehdä monta kymmentä tuhatta, joka vuosi? Bioetanolilla kai pitäisi pystyä autoilemaan hiukan pienemmillä kustannuksilla.
Jossain oli että noi 85-etanolit syö suihkutussuuttimet parissa vuodessa sököksi, ja muunnokset sopii vain tiettyihin, vanhempiin autoihin.
Siksi koska tuosta ei kukaan paljoa nettoa niin ollaan hyvin hipi hiljaa ja tarjotaan vaan sitä 400€ boxi 100€ asennus settiä kun samaan lopputulokseen päästään polttoainepaineen nostolla. En lähtisi itse tosiaan haastamaan kuin vanhemmilla autoilla. Itse tämän pariin samaraan ja yhteen meganeen tehnyt. Kylmäkäynnistys pakkasella hieman takeltelee, mutta kyllä käyntiin lähtee ja kulkee taatusti normaalisti kunhan saat säädettävästä paineensäätimesta paineen sopivaksi.
kun myös omistaa vanhan auton niin rupesin etsimään uudenpaa pieninpi kulutuksen omaavaa autoa, niin yllätys oli että pitäisi ostaa 14 vuoden tai sitä uudenpi malli ennekuin kulutus laskee merkittävästi satasella kulutus tehtaan ilmoittamana,
Anna rahhaa, nii ostan uuven auton.
Vihreät ovat jo kiitettävästi siirtyneet sähköautoihin, se on hieno asia.
Vielä parempi ois, että vihreät siirtyisivät vaikka johonkin toiselle planeetalle!
Minulla ain auusien autojen elvistelijöitä varten 10 kpl uretaanivaahtopurkkia ja parikymmentä pikaliima tuubia. Vaike ajaa kun ei mahdu tai päåse autoonsa.
Onko pakko matkustaa sinne thaimaahan saastuttavalla lentokoneella! Hankkisit hyvät kengät ja kävelisit sinne! Jäis 20 vuotta vanhan auton elinikäiset päästöt päästämättä!
Mistä tiesit että thaimaassa käyn useamman kerran vuodessa? No mutta joka tapauksessa se lentokone on sentään uudehko ja huollot tehty prikulleen ja iso hinta tiketistäkin maksettu. Te jotakuinkin pummilla ajatte nuilla 20v rotteloilla kun päästelette paskat toisten silmille. Verot pitäis kymmenkertaistaa mokomille savupesille.
- Neuvos
Laski tuossa että olen maksanut kahdeksan vuoden aikana ajoneuvoveroja jo yli 6 0 0 0 euroa.
Miksiköhän ajamme vanhoilla? Siksi kun verot vie välirahat.
Toinen tekijä vanhojen autojen suosimiseen on, että hybridiautot ovat lyhytikäisempiä ja runsaampivikaisia kuin vanhan teknologian autot. Samoin sähköautolla pääsee lyhyemmän matkan kuin polttoaineautolla yhdellä tankkaamisella.
Mitä vanhempi teknologia, sitä varmempi auto.
"Vanhassa vara parempi."
"Vanha keino (teknologia) parempi kuin pussillinen uusia."
Vanhoilla kotteroilla joutuu köyhä ajamaan. Ei riitä raha millään uudempaan.
Minua kyllästyttää nämä viherpiiparit, ostin kaksi vanhaa jenkkirassia ( kulutus yli 15 l / 100 km ). Annan käydä tyhjäkäyntiä riittävästi. En tunne yhtään pahaa omaatuntoa . Tämä vouhotus on syvältä.
1. En tarvitse uutta autoa.
2. Ei olisi edes rahaa uuteen autoon.
3. Autoni on kunnossa eikä savuta, päästöt vuosi vuodelta kohdillaan.
4. Uudet autot on susirumia. Pthyi.....
Katsastus hoitaa, ettei päästörajoja rikota.