T-34 diesel-moottori otettiin käyttöön paljolti johtuen kokemuksista taisteluista japanilaisia vastaan Mantsuriassa.
Taisteluissa bensiinimoottoriset Neuvostopanssarit syttyvät tuleen, kun taas japanilaiset käyttivät omissa Type 89 I-Go panssareissaan jo diesel-moottoreita, mitkä eivät olleet herkkiä syttymään.
Stalinin käskystä alettiin ottamaan käyttöön Kharkiv model V-2 diesel-moottoria, mikä oli ensimmäisenä käytössä BT-7M panssarissa.
Taisteluissa bensiinimoottoriset Neuvostopanssarit syttyvät tuleen, kun taas japanilaiset käyttivät omissa Type 89 I-Go panssareissaan jo diesel-moottoreita, mitkä eivät olleet herkkiä syttymään.
Stalinin käskystä alettiin ottamaan käyttöön Kharkiv model V-2 diesel-moottoria, mikä oli ensimmäisenä käytössä BT-7M panssarissa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Koko KV-1 oli type 97 tankin suurennettu kopio, Mitsubishi Type 97, diesel, V-12, 21,7 litraa.
Venäläinen Bt-7 moottori taas oli kopio BMW:stä.
BT 7 moottori Mikulin M-17 on kopio BMW VI moottorista, mikä on bensiinimoottori.
BT 7M moottori on Kharkiv model V-2, mikä on diesel- moottori ja sama, kuin T-34 panssarissa, ja KV-1 panssareissa.
BT7M panssarissa on siis eri moottori, kuin yleensä BT 7 panssareissa.
BT7M mallia valmistettiin noin 800 kpl.
Moottoreissa ei ole ainuttakaan yhteistä osaa.
BT-7:n diesel oli 400 hv BD-2, joka myöhemmin muutettiin 500 hv A-8:ksi.
Vuoden 1952 saksalainen 2 sylinterinen 2 litran ahtamaton esikammiodiesel MWM KDW 415 Z antaa jo 28 hv. Siispä yli 10 kertaa iskutilavuudeltaan suurempi moottori, jossa iskutilavuus on liki 2 litraa per sylinteri, antoi varmasti enemmän kuin 170 hv tehoa- Luultavasti oikeampi lukema lienee noin 250 hv
https://www.youtube.com/watch?v=zXsXVyJ4Go0
https://www.traktorhof.de/forum/index.php?thread/19473-ritscher-528-mit-kdw-415-z/
Mitsubishi Type 97, diesel, V-12, 21,7 litraa
170 hv, 127 kW
https://fi.wikipedia.org/wiki/Type_97_Chi-Ha
<<T-34 diesel-moottori >>
Moottorin heikkous oli toisen lohkon lyhyempi (6mm) iskun pituus, joka johtui kiertokankien laakeroinnin omituisuudesta. Siispä tietty kierrosalue oli kokonaan pois käytöstä moottorin voimakkaan tärinän takia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kharkiv_model_V-2
"Displacement 38.8 L (2,367.7 cu in), bore 150 mm (5.9 in), stroke 180 mm (7.1 in) left cylinder group and 186 mm (7.3 in) right cylinder group"