Lippujen hinnat Hki-Kerava?

>matalapalkkaiselle todella kova hinta.
>niillä ylinääntyneillä työläisillä..

Niin, elämä on valintoja. Joko käyt korkeampipalkkaisessa työssä, jolloin se 6,40 ei ole niin iso raha tai sitten päästät itsesi helpommalla, teet helpompaa matalapalkkaduunia ja hyväksyt sen, ettei sinulla ole niin paljon rahaa. Suomessa toki vihervassareiden vuoksi onnistuu tienaamaan rahaa tekemättä mitään. Sittenkin voi vielä valittaa, että kun ei saa mitään ja kun muilla on rahaa ja mulla ei, vaikka kelan lappujen täyttäminen kerran kahteen viikkoon ON RASKASTA.

Mihinköhän mahtaa perustua väitteesi VR:n surkeasti sujuvasta bisneksestä? VR nimittäin sattui tekemään viime vuonna erittäin hyvän tuloksen, tehden mm. yli 150 miljoonan liikevoiton, jossa nousua lähes 40 miljoonaa edellisestä vuodesta. Taisi olla taas siellä omassa pikku päässä kehitettyjä kivalta tuntuvia harhoja.

Se on surkea bisnes.
Jos kaikki työssä käyvät muut radanvarsiasukkaat käyttäisivät junaa, se tulos olisi miljardi.

"Ilmeisesti päättäjät ovat Keravan keskustasta enintään 4 km säteeltä eivätkä ymmärrä julkisesta liikenteestä mitään."

Tai sitten sinä et ymmärrä liiketoiminnasta yhtään mitään.
Minä en ainakaan ala maksamaan enempää kunnallisveroja sen takia, että jaakkolaan saataisi bussilinja ajamaan puolen tunnin välein, koska joku törkyturpa saattaa haluta kerran viikossa keskustaan.

"Aikoinaan Hämeentieltä keskustaan jäi matkaajia, koska työpaikkoja on sielläkin."

Siis onko siellä keskustassa nyt sellainen tilanne, että sinne ei saada työntekijöitä, koska sinne ei kulje bussi? Vai meinaatko, että bussilinjalla sinne ilmestyisi jotenkin mystisesti uusia työpaikkoja, jotka korvaisi linjasta koituvat kulut?

"Aikoinaan meni pikavuoroja, luxus-busseja parhaimmillaan puolessa tunnissa Rautatietorille Lahden moottoritietä Jaakkolan kautta."

Mitäpä luulet, olisiko tällainen linja tänä päivänä kannattava? Jos se mielestäsi on niin osta hemmetissä bussi ja ala ajamaan sitä väliä. Sehän olisi varmaa rahantuloa.

Tällaista tämä on vihervassariaikakautena, kun ihmiset ei tosiaan tajua, että ne palvelut maksaa. Ja jos niillä ei ole tarpeeksi käyttäjiä, ne joudutaan lakkauttamaan.

Mikä siinä on epäoikeudenmukaista?
Jos käyt töissä vaikkapa hesassa, saat suunnilleen tuon kuukausilipun hinnan matkakuluina takaisin.
Me työssä käyvät maksetaan JO NYT niiden asunnot ja eläminen, jotka syystä tai toisesta ei käy töissä. Pitäisikö vielä verovaroin kustantaa näille matkat hesaan, että saa käydä kaivamassa sitä nenää kaivopuistossa, ettei joka päivä tarvitse kaivaa sitä kotona?

Yksityisautoilu on oma valinta. Olen itsekin harkinnut ostavani oman auton, vaikka tällä hetkellä kävelymatkaa työpaikalle kertyy yhteensä n. 500 metriä julkisilla sisältäen matkan asemalle, asemalta pysäkille ja päätepysäkiltä työpaikalle. Ihan vain siksi, koska pystyn.

Tää on taas tätä vihervassaripolitiikaa, että me, jotka painetaan niska limassa hommia, pitäisi kustantaa niidenkin nenän kaivaminen, jotka ei vaan jaksa mennä töihin.

Ja korostan, että ymmärrän niiden ihmisten hyvinvoinnista huolehtimisen, jotka yksinkertaisesti ei pysty tekemään töitä, vamman tai muun syyn vuoksi. Mutta kun tällä hetkellä näyttää olevan nouseva trendi, että kaikkien eläminenkin pitäisi maksaa. Enkä tässä viittaa mitenkään ulkomaalaistaustaisiin.

Katsokaa vaikka youtubesta TheMöykky. Entinen keravalainen. Äijä hengaa kartsalla, eikä edes ole aikomusta tehdä töitä.