https://streamable.com/lrlk0
Mitä mieltä, järkeä valvoa nopeuksia paikassa ole juuri mitään liikenneonnettomuus riskejä?
Mitä mieltä, järkeä valvoa nopeuksia paikassa ole juuri mitään liikenneonnettomuus riskejä?
Poliisi rahastaa sunnuntai aamupäivällä
Anonyymi
2694
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Miksei poliisikin ottaisi rahoja sieltä mistä niitä helposti saa? Valtion kassa on pohjaton ja koska aina löytyy niitä, jotka vapaaehtoisesti haluavat osallistua kyseisen kassan täyttämiseen niin hyvässä paikassa olivat. Sitä paitsi riskitöntä paikkaa ei liikenteessä olekaan.
Ymmärtääkseni tieliikennelaki ja sen perusteella annetut asetukset ovat voimassa kaikilla teillä.
Tästä pitää välillä virkavallan muistuttaa autoilijoita.
"Miksei poliisikin ottaisi rahoja sieltä mistä niitä helposti saa?"
Ei ne rahat mene poliisille. Valtion kassaan ne toki menee, kuten jo tiesitkin.
Poliisilla on budjetti, johon on kirjattu myös arvioidut sakkotulot. Sen takia poliisi valvookin lähinnä helposti todennettavia "rikoksia", kuten ylinopeuksia, eikä hankalampia ja vaarallisempia tapauksia, kuten olemattomia turvavälejä tai varomattomia kaistanvaihtoja.
Ajoin samasta kohdasta läpi upealla audillani c200km/h, ja poliisit kumarteli, ja pokkaili vaan.
On se vaan ihanaa, kun saa ajaa saksalaisautoilla ihan vapaasti pelkäämättä minkäänlaisia sanktioita.
Audi King.
Ainakaan tuossa videossa ei näy mitään syytä sille, ettei juuri tuossa kohdassa saisi liikennettä valvoa. Siihen on muuten yksi varma pippeli keino, että sakkoja ei tule. Tiedätkö, mikä?
Tiedän. Omistat, ja ajat saksalaisvalmisteisella autolla.
Audi King.
En nyt tullut ekalla katsomiskerralla vilkaisseeksi, mutta onko about heti rajoituksen laskemisen jälkeen? Rajoituksen laskuhan johtuu siitä, että ruuhka-aikaan tuossa on jopa parin kilsan jonot, mutta sunnuntaina ei ole mitään syytä rajoitukselle. Varmaan kerää helposti rahat.
Ihme että valvoi vain nopeuksia. Olisihan tuossa ollut kaksi sakotettavaa muutenkin... :)
Joo, tullaan satasen rajoituksella vähän ennen tuossa ja sitten 80 missä toi poliisin paku on tien verressa. Mutta ihan heti sen jälkeen on 60 rajoitus vielä, siinä voisi pongata vielä paremmin niitä satasta ajavia..
Rattijuoppo voi hyvin ajaa perseeseen, siinä menee kamerat särki?
Oletteko aamulla nähneet liikennevalvontayksikköä tuossa koskaan?
Voisi valvoa sääntöä noudattavia sporttisia bussikaistalla muun liikenteen ohittavia kunnon kansalaisia. Parhaimmat paskat välittää edes ambulansseistakaan vaan edessä könötetään menee..
Tuossa kohtaa ei ole bussikaistaa.
Se oikeanpuolimmaisin ajokaista on bussikaista.
Perkkaa-Vermo-rampin valmistumisen jälkeen oikealta kaistalta puuttui pitkään bussikaista-merkki, mutta nykyään se on heti rampin jälkeen. Ei pois vaan sieltä bussikaistalta ja jonottamaan kuten muutkin.
Juu, kesäkuussa tuli. Nyt on hankalampaa.
Samainen kamerapaku oli lauantai aamuna Hämeenlinnanväylällä etelän suuntaan. Ihan hyvä koska siellä painetaan 100 km/h jatkuvasti
Naurettavia kirjoituksia. Ylinopeutta ei pidä ajaa, niin ei tule pika voittoakaan. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää, kun minulle se on aivan helppoa
Se on juuri noin kuin kirjoitat. Voi vain todeta että toisilla ei vain ole älyllisiä lahjoja.
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis ja usein myös kukkaro.
Mä päräytin Turussa eilen tuollaisen Folkkarin ohi ja eikös vaan valo välähtänyt. Ajattelin että oli 60 km/t rajoitus, mutta olikin vissiin vaan 50 siinä kohdassa
Satakunnankatua.
Saa nähdä tuleeko postissa maksumääräys.
Kenen syy? No ihan oli oma syy ja nurkumatta maksan oman töppäykseni. Akkamaista valittaa.
Kirjoitus ei ollut provo muita kohtaan :) vadtauksista päätellen vähän kuitenkin saa sen vaikutelman.
Kamera-auton paikka on siis järkevämpi olla motarilla kuin vaikka taajamassa jossa voisi valvoa edes kevyenliikenteen turvallisuutta ylinopeuksien suhteen.
En haraa vastaan, olkoot näin kun poliisi niin haluaa ja te myös.
Suomen liikenteenvalvonnalla ei ole juurikaan merkitystä turvallisuuden kannalta vaan rahastus on päätavoite. Ainakin nopeusrajoitukset tulisi nostaa 20 pykälällä pääteillä liikenteen sujuvuuden takaamiseksi. Sen sijaan vaaralliset ohitukset valvontaan.
Tai sitten ajetaan vanhoilla autoilla hissukseen ja kielletään uusien myynti.
Myös kännissä ajaminen pitää sallia.
Kun edes näillä nykyisillä nopeuksilla keskivertoa parempina kuskeina itseään pitävät eivät kykene ajamaan kolaroimatta niin miten se voisi onnistua suuremmilla nopeuksilla?
Kyllä näitä ihmetelly joskus, vähän ennen kuin moottoritie loppuu, nopeusrajoitus muuttuu myös niin tälläisessä paikassa pidetään nopeusvalvontaa. Huomionarvoista vielä se että todella vähäisen liikenteen aikaan ja valoisaan aikaan hyvällä kelillä.
Parempi paikka valvontaa olisi ollut se huopalahdentie jonne tuo turunväylä loppuu.
Ajelin aamupäivällä 300 kilometriä kummitytön rippijuhlaan eikä minua rahastettu, miksihän? Olisiko iltapäivällä rahastettu, jos olisin ajanut samaa tietä takaisin?
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006173916.html
Hyvä kun joku uskaltaa puhua..