Kela ylivuoto

Oletitko tosiaan, että saat hyviä keikkoja ylivuotona?

Oletin, että edes joskus jotain järkevää, tai järkeä tuossa hommassa.
En olettanut että niillä on järjestelmällinen hyvä veli systeemi jolla keikkoja jaetaan tietyille autoille, olisi kiva tietää kuinka paljon oman firman autot ajaa niitä.

Paras olisi vanha systeemi, ei välikäsiä vaan kela jakaa suoraan autoille, sisään rinkiin pääsisi tietyt ehdot täyttämällä.
Nämä välikädet on sellaisia källejä ja sutkaajia, ettei toista...

Fiksuinta tosiaan olisi, että kela jakaisi keikat esim. Uber tyylisen alustan kautta ja siihen pääsee halukkaat mukaan. Nykyinen välikäsi-järjestelmä johtaa juurikin kotiinpäin vetämiseen. Itse arvelin näin käyvän ja siksi en ilmoittautunut niitä ajamaan. Millaisen sopparin allekirjoitit? Onko siitä mahdollista päästä edes irti ilman sanktioita? Jos sopimusyrittäjät puhaltavat pelin poikki kotiinpäin vetämisen johdosta niin alkaa Menevältä autot käymään vähiin.

Itse ihmetyttää kuinka paljon Menevän kuljettajat tulevat tolpalta kyselemään ajo-ohjeita eri paikkoihin Meilahdessa. Luulisi, että Menevä olisi kouluttanut kuljettajat niin, että eri paikat sairaala-alueella löytyisi ilman jatkuvaa kyselemistä.

Ei ylivuodossa ole sanktiota sopparin suhteen, ainahan voin pitää kelaluurin varattuna koko päivän. Ja olla ajamatta ensimmäistäkään kelaa.
Menevä sanoo, että jakavat keikat tasa-arvoisesti, uskoo kuka haluaa.
Ylivuoto autot on ainakin täysin varalla, pitäkööt tunkkinsa.
Jos on palaamassa tyhjänä jostain, ei ylivuoto saa paluukeikkaa, ajatetaan suoraohjaus-auto mieluummin hakemaan jostain huitsinnevadasta, sekään ole järkevää edes suoraohjausautolle.
Kuullut jo osan kapinoivan samoista syistä, se osa on ihan hiljaa jotka ovat pienessä sisäpiirissä ja myöntelevät menevää somessa.
Toivon että th saisi nopeasti nämä kyydit takaisin järkevällä hinnalla, vaikka itse olenkin villi.
Menevällä kiinnostaa ainoastaan oma tilipussi, ei yhteystyökumppaneiden pärjääminen.

Kävin kokeilemassa kelan ylijämäkyytejä, mainospuheeksi meni isännän selostus kelakyydeistä.
Paras kyyti oli 140€ , hieno juttu mutta jos 30 päivässä ajaa 10 kelakyytiä niin pitäkööt tunkkinsa , löin hanskat tiskiin ja muihin hommiin.
Lain mukaan urakkapalkkalaisen täytyy pystyä tienaamaan kohtuu palkka, ei toteudu taksissa ja media muut sankarit kiljuu kuljettajapulaa. Ei hyvä hevonen.

Itseajan suoraohjauksessa ja pitää paikkansa että suoraohjausautoja ajatellaan hillittömiä matkoja tyhjänä hakemaan asiakasta vaikka ylivuoto autoja olisi lähempänä. Ei kovin kustannustehokasta hommaa. Lisäksi olen pari kertaa kokeillut ajaa vuoron ulkopuolella ylivuodossa, niin tehnyt saman huomion. Ei tarjoa ainuttakaan kyytiä läheltä vaan aina yli 20 kilometrin päästä tai huomattavasti pidemmälläkin. Tohon applikaatio toimintaan ja kyydin jako politiikkaan olisi huomattavan nopeasti saatava muutosta.

Jos menevä haluaa tuon toimivan, heidän on pakko kuunnella myös ylivuotoautoja.
Ei voi ajatella olevansa koko ajan saavana osapuolena, eikä varsinkaan ajattaa kymmeniä kilometrejä pikku kyydin takia vain koska se täytyy saada hoidettua.

Ei kai kukaan ole niin tyhmä että ajaa kyytejä tappiolla.Kyllä nyt auton tuntituotto täytyy olla vähintään 40€.Hyvä täytyy kyydin olla jos haku on pitkä.

"Kuinka saatte ylivuodot kyytejä?
Itselle tarjotaan yleensä surkeita keikkoja, kaukaa haut ynms.
Hylkään ne kaikki."

Miksi ihmeessä Menevä antaisi kyytejä kuskeille jotka hylkäävät kaikki kyydit? Nämähän ovat sitä pohjasakkaa jonka takia HUT epäonnistui täysin.

Menevällä näyttää olevan huomattavan paljon parempi laatukontrolli kuskien osalta.

Eikös ylivuoto jo terminä tarkoita sitä, että mitä muilta jää jaetaan sinne. On reilua jakaa ensin niille, jotka ovat kovan sanktion uhalla sitoutuneet Menevän ajoihin. Ylivuodolla sopimus on kevyempi ja siksi olisi epäreilua suoraohjattavia kohtaan jakaa kyytejä ylivuodolle jos suoraohjattuja on vapaana.

Kyllä se menevän homma on kela kyytien osalta mennyt huonommaksi. Asiakkaat maksaa itse taksin, ennenkuin jaksavat odotella tuntikausia kela kyytiä. Ihan kokemusta saattajana on näistä. Saahan ne kela korvaukset haettua myöhemminkin, että vituks on menny.

Kuinka rahaliikenne on Uudellamaalla käynnistynyt? Päijät-Hämeessä kesti useita kuukausia, ennen kuin tilitykset lähtivät pyörimään. Taisi siinä pyörteissä joidenkin autoilijoiden osa kyydeistä hukkuakin - rahat kankkulan kaivoon.

Kannattaa seurata, aiemmin kun ajoin saattoi kelatilityksiä jäädä saamatta jos et ollut ajan tasalla, välillä jopa 20%.
Nythän ne näkee tripistä, aika mahdoton hukata niitä kyytejä kun trippi välissä.

Siis ei ollut menevän välittämiä kelakyytejä, jotka jäi saamatta.
Tarkennukseksi, jottei joku skandaalin hakuinen vedä omia johtopäätöksiä.

Pääseekö Menevälle vielä ajamaan ylivuotoja.

Toivottavasti ei, kyydit hyvä että riittää joinakin päivinä.
Ylivuotoja tosin tarvitsisi viikonlopuille, ei viikolle.

Jonkin aikaa ajanut menevälle.
Ihan naurettavan pienet taksat, 3eur lähtö yötä päivää.
Hiljaisella tiellä ajo puoli-ilmaiseksi, viikonloppu yönä mitään järkeä noissa taksoissa. Steissiltä jäähallille 10eur yöllä, samoin steissiltä laruun 13-15eur.
Myös jotku kiinteähintaiset mitä myyvät, niin täysin orjahintaisia autoa kohden.
Ajakoon kuka haluaa, aloin ajamaan jo omilla vanhan taksan hinnoilla.

Ja menevällä ei kiinnosta yhtään tuo taksa, asiakkaat kuulemma tyytyväisiä taksaan.
Menevähän mainosti, että niillä kiinnostaa autoilijan pärjääminen.
Ensimmäiseksi yötaksat käyttöön, vknloppu yölähtö minimi 7eur että edes jotain tolkkua tässä hommassa.
Tuolla halpahinnalla ei asiakas tule sen paremmin tolpalta kyytiin.

Musta menevä mainoksilla oleva Auris tarjosi Matinkylään 50 € kiinteää summaa viikonloppuna. Katolla luki taksi ja joku 3 numeroinen yhdistelmä. Eikö heidän pidä ajaa menevän hinnoilla?

Jos on menevän tunnukset päällä niin silloin ajettava menevän hinnoilla.
Ilmiantoa menevälle, niin loppuu sopparit siihen paikkaan.