Kuinka saatte ylivuodot kyytejä?
Itselle tarjotaan yleensä surkeita keikkoja, kaukaa haut ynms.
Hylkään ne kaikki.
Joskus soittanut kuljettajalinjalle että olen esim lohjan suunnalla, jos olisi keikkaa niin jään odottaan.
Ei anneta, vaan todetaan että kone hoitaa.
Lähden lohjalta ja 10min päästä kone tarjoaa lohjalta kyytiä, no en käänny enään kun olen jo kaukana.
Hölmöläisten hommaa, ylivuotona katoaa motivaatio hoitaa noita keikkoja kun pidetään meitä vaan reservinä, jotka hoitaa huonot jämät.
Toisaalta asiakas kertoi, kun vein asemalle että hänet haki itä-suomesta stadin auto, ja kuski kertoi että heidän firmassa on lähemmäs sata autoa, mikähän sellainen firma onkaan ja miksi kyseisen firman auto saa nimettyjä keikkoja, tuskin on suoraohjaus autoja.
Tasa-arvoisuuteen en usko näissä keikoissa yhtään.
Mitä kokemuksia muilla?
Itselle tarjotaan yleensä surkeita keikkoja, kaukaa haut ynms.
Hylkään ne kaikki.
Joskus soittanut kuljettajalinjalle että olen esim lohjan suunnalla, jos olisi keikkaa niin jään odottaan.
Ei anneta, vaan todetaan että kone hoitaa.
Lähden lohjalta ja 10min päästä kone tarjoaa lohjalta kyytiä, no en käänny enään kun olen jo kaukana.
Hölmöläisten hommaa, ylivuotona katoaa motivaatio hoitaa noita keikkoja kun pidetään meitä vaan reservinä, jotka hoitaa huonot jämät.
Toisaalta asiakas kertoi, kun vein asemalle että hänet haki itä-suomesta stadin auto, ja kuski kertoi että heidän firmassa on lähemmäs sata autoa, mikähän sellainen firma onkaan ja miksi kyseisen firman auto saa nimettyjä keikkoja, tuskin on suoraohjaus autoja.
Tasa-arvoisuuteen en usko näissä keikoissa yhtään.
Mitä kokemuksia muilla?
Vastaukset 38
Vanhimmat
Oletitko tosiaan, että saat hyviä keikkoja ylivuotona?
Kannattais jakaa hyviä keikkoja ylivuotona tai jäävät pian ajamatta kokonaan ja sitten on firma kusessa.
Oletin, että edes joskus jotain järkevää, tai järkeä tuossa hommassa.
En olettanut että niillä on järjestelmällinen hyvä veli systeemi jolla keikkoja jaetaan tietyille autoille, olisi kiva tietää kuinka paljon oman firman autot ajaa niitä.
Paras olisi vanha systeemi, ei välikäsiä vaan kela jakaa suoraan autoille, sisään rinkiin pääsisi tietyt ehdot täyttämällä.
Nämä välikädet on sellaisia källejä ja sutkaajia, ettei toista...
Menevällä on omia autoja mukana, työntekijöillä on autoja ja isojen yhteistyökumppaneiden autoja. Nämä saavat keikat ensin, muille sitten jos jotain jää. Menevä lupasi ylivuotoautoille ajoja, mutta tarvitsee nämä autot vain siksi, että Kela vaati tietyn määrän autoja. Kusetusta.
Hoh hoijaa. Ei kela ole koskaan missään jakanut keikkaa suoraan, vaan keikat on jakanut paikallinen tilausvälitys. Kaikki muutkin ostopalvelut kela ostaa isompana könttänä, ei niillä ole aikaa eikä varaa alkaa näpertää yksittäisten pienyrittäjien kanssa. Ja alempana, sinä joka kaipaat "uber-tyylistä alustaa" välistävetäjien asemesta, avaatko hieman, miten uber eroaa muista välistävetäjistä muuten kuin olemalla kalliimpi ja viemällä voitot ulos suomesta?
Fiksuinta tosiaan olisi, että kela jakaisi keikat esim. Uber tyylisen alustan kautta ja siihen pääsee halukkaat mukaan. Nykyinen välikäsi-järjestelmä johtaa juurikin kotiinpäin vetämiseen. Itse arvelin näin käyvän ja siksi en ilmoittautunut niitä ajamaan. Millaisen sopparin allekirjoitit? Onko siitä mahdollista päästä edes irti ilman sanktioita? Jos sopimusyrittäjät puhaltavat pelin poikki kotiinpäin vetämisen johdosta niin alkaa Menevältä autot käymään vähiin.
Itse ihmetyttää kuinka paljon Menevän kuljettajat tulevat tolpalta kyselemään ajo-ohjeita eri paikkoihin Meilahdessa. Luulisi, että Menevä olisi kouluttanut kuljettajat niin, että eri paikat sairaala-alueella löytyisi ilman jatkuvaa kyselemistä.
Ei ylivuodossa ole sanktiota sopparin suhteen, ainahan voin pitää kelaluurin varattuna koko päivän. Ja olla ajamatta ensimmäistäkään kelaa.
Menevä sanoo, että jakavat keikat tasa-arvoisesti, uskoo kuka haluaa.
Ylivuoto autot on ainakin täysin varalla, pitäkööt tunkkinsa.
Jos on palaamassa tyhjänä jostain, ei ylivuoto saa paluukeikkaa, ajatetaan suoraohjaus-auto mieluummin hakemaan jostain huitsinnevadasta, sekään ole järkevää edes suoraohjausautolle.
Kuullut jo osan kapinoivan samoista syistä, se osa on ihan hiljaa jotka ovat pienessä sisäpiirissä ja myöntelevät menevää somessa.
Toivon että th saisi nopeasti nämä kyydit takaisin järkevällä hinnalla, vaikka itse olenkin villi.
Menevällä kiinnostaa ainoastaan oma tilipussi, ei yhteystyökumppaneiden pärjääminen.
Kävin kokeilemassa kelan ylijämäkyytejä, mainospuheeksi meni isännän selostus kelakyydeistä.
Paras kyyti oli 140€ , hieno juttu mutta jos 30 päivässä ajaa 10 kelakyytiä niin pitäkööt tunkkinsa , löin hanskat tiskiin ja muihin hommiin.
Lain mukaan urakkapalkkalaisen täytyy pystyä tienaamaan kohtuu palkka, ei toteudu taksissa ja media muut sankarit kiljuu kuljettajapulaa. Ei hyvä hevonen.
Itseajan suoraohjauksessa ja pitää paikkansa että suoraohjausautoja ajatellaan hillittömiä matkoja tyhjänä hakemaan asiakasta vaikka ylivuoto autoja olisi lähempänä. Ei kovin kustannustehokasta hommaa. Lisäksi olen pari kertaa kokeillut ajaa vuoron ulkopuolella ylivuodossa, niin tehnyt saman huomion. Ei tarjoa ainuttakaan kyytiä läheltä vaan aina yli 20 kilometrin päästä tai huomattavasti pidemmälläkin. Tohon applikaatio toimintaan ja kyydin jako politiikkaan olisi huomattavan nopeasti saatava muutosta.
Jos menevä haluaa tuon toimivan, heidän on pakko kuunnella myös ylivuotoautoja.
Ei voi ajatella olevansa koko ajan saavana osapuolena, eikä varsinkaan ajattaa kymmeniä kilometrejä pikku kyydin takia vain koska se täytyy saada hoidettua.
Ei kai kukaan ole niin tyhmä että ajaa kyytejä tappiolla.Kyllä nyt auton tuntituotto täytyy olla vähintään 40€.Hyvä täytyy kyydin olla jos haku on pitkä.
40+kympin+tuntituotto+on+ainakin+Lähitaksin+autoilla+tällä+hetkellä+utopiaa.+Ainakin+Espoon+ja+Vantaan+ulkopuolella+kelakyydit+näytellyt+merkittävää+osaa+kokonaiskyytimääristä.+Nyt+kaikki+odottavat+tolpalla+jonossa+ja+tuntituotot+pyörivät+15-25+brutto+välillä+päivisin.
"Kuinka saatte ylivuodot kyytejä?
Itselle tarjotaan yleensä surkeita keikkoja, kaukaa haut ynms.
Hylkään ne kaikki."
Miksi ihmeessä Menevä antaisi kyytejä kuskeille jotka hylkäävät kaikki kyydit? Nämähän ovat sitä pohjasakkaa jonka takia HUT epäonnistui täysin.
Menevällä näyttää olevan huomattavan paljon parempi laatukontrolli kuskien osalta.
Näinhän se on tapana nykyään ajatella. Lyödään firma pystyyn, tehdään epärealistisia tarjouksia joitten menestyminen riippuu siitä saadaanko A . työntekijöitä 4 euron palkalla tai B alihankkijoita kehnoihin sopimuksiin. Sitten kun homma ei toimi , ollaan naama norsunvitulla kitisemässä että joo..ihan loistava oli tää meitin liikeidea mutta kun ei vaan löydy tekijöitä. Taksialallahan tätä on ollut jo vuosia, taxifyt, mötön viritelmät jne... ja kaikki kaatuneet siihen kun ahne taksiautoilija ei suostu ihan mihin tahansa sopimuksiin.
Nonnii...vähän helpotti.
Paitsi että Menevä näyttää hoitavan hommat varsin hyvin. Huomattavasti paremmin kuin legacy (menneen ajan) taksit.
Eikös se Menväkin ole legacy taksiyhtiö. Eli menneen ajan taksiyhtiö?
Olikos 70 luvulla jo perustettu?
On ne vähän tätä hommaa kerennyt jo harjoitella.
Eniten ihmetyttää miten Lähitaksi tai Taksihelsinki ei pysty hommia handlaamaan.
Halmisen taksiyhtiö. Ollut jo iätajat. Ajoi TH alla ennen nykyistä Menevä nimeä.
Eikös ylivuoto jo terminä tarkoita sitä, että mitä muilta jää jaetaan sinne. On reilua jakaa ensin niille, jotka ovat kovan sanktion uhalla sitoutuneet Menevän ajoihin. Ylivuodolla sopimus on kevyempi ja siksi olisi epäreilua suoraohjattavia kohtaan jakaa kyytejä ylivuodolle jos suoraohjattuja on vapaana.
Tuo minuakin mietitytti. Ei kai niitä ylivuotoja ole pakko ajaa, ihan samaan tapaan kuin ei MKP ylivuotokyytejäkään, jos on parempaa tarjolla. HUTin aikaan oli myös epätoivoisia ajotarjouksia, joista saattoi kieltäytyä .Toisaalta..valittaminenhan kuuluu taksarin olemukseen ja kyydit ovat aina olleet liian lyhyitä tai liian pitkiä tai ainakin tulevat ihan väärään aikaan aivan omasta tilanteesta riippuen.
Kyllä se menevän homma on kela kyytien osalta mennyt huonommaksi. Asiakkaat maksaa itse taksin, ennenkuin jaksavat odotella tuntikausia kela kyytiä. Ihan kokemusta saattajana on näistä. Saahan ne kela korvaukset haettua myöhemminkin, että vituks on menny.
Huonompi vain HUTin ylijäämäkuskeille...
No...kympin alennusta ei ehkä kannata odottaa tuntikausia..
Miten ne saa haettua myöhemmin?
Ei mitenkään.
Kuinka rahaliikenne on Uudellamaalla käynnistynyt? Päijät-Hämeessä kesti useita kuukausia, ennen kuin tilitykset lähtivät pyörimään. Taisi siinä pyörteissä joidenkin autoilijoiden osa kyydeistä hukkuakin - rahat kankkulan kaivoon.
Maksut alkoivat pyöriä noin kolmen viikon päästä ensimmäisistä kyydeistä. Ainakin sieltä tulee summia tilille, mutta mistään ei vielä pysty tarkistamaan mihin summat perustuvat. En kyllä ymmärrä miten maksut voisivat hävitä, koska kaikki jäävät kyllä Mitaxin kuittilalvelu mistä meneväkin käy ne kopioimassa. Pari ekaa viikkoa kävin kuittipalvelusta tsekkaa massa miltä ne matkat näyttää, enään en ole jaksanut.
Onko vaikea ottaa itselle jokaisesta Kela-kyydistä kuittikopio. Tuleehan tiliotteet maksuista eriteltyinä. Vähän vaivaa mutta kannattavaa. Pitäähän yrittäjän nähdä vähän vaivaa eikä vain ajaa....
Taksit ymmärtää vähän väärin.
Ei ole tullut vielä yhtään erittelyä kyydeistä tai tilityksistä, mutta lupailevat että tulossa olisi.
Tottakai ne kuitit säilytetään asiakkaiden nimillä ja osoitteilla varustettuna.
Ongelma on vaan kun ei ole mitään mihin verrata, muuta kuin epämääräisiä summia provisiot vähennettynä.
Odotellaan.
Kannattaa+seurata,+aiemmin+kun+ajoin+saattoi+kelatilityksiä+jäädä+saamatta+jos+et+ollut+ajan+tasalla,+välillä+jopa+20%.
Siis ei ollut menevän välittämiä kelakyytejä, jotka jäi saamatta.
Tarkennukseksi, jottei joku skandaalin hakuinen vedä omia johtopäätöksiä.
Pääseekö Menevälle vielä ajamaan ylivuotoja.
Toivottavasti ei, kyydit hyvä että riittää joinakin päivinä.
Ylivuotoja tosin tarvitsisi viikonlopuille, ei viikolle.
Jonkin aikaa ajanut menevälle.
Ihan naurettavan pienet taksat, 3eur lähtö yötä päivää.
Hiljaisella tiellä ajo puoli-ilmaiseksi, viikonloppu yönä mitään järkeä noissa taksoissa. Steissiltä jäähallille 10eur yöllä, samoin steissiltä laruun 13-15eur.
Myös jotku kiinteähintaiset mitä myyvät, niin täysin orjahintaisia autoa kohden.
Ajakoon kuka haluaa, aloin ajamaan jo omilla vanhan taksan hinnoilla.
okei, tarvii kokeilla näitäkin, jos ovat noinkin halpoja.
Ja menevällä ei kiinnosta yhtään tuo taksa, asiakkaat kuulemma tyytyväisiä taksaan.
Menevähän mainosti, että niillä kiinnostaa autoilijan pärjääminen.
Ensimmäiseksi yötaksat käyttöön, vknloppu yölähtö minimi 7eur että edes jotain tolkkua tässä hommassa.
Tuolla halpahinnalla ei asiakas tule sen paremmin tolpalta kyytiin.
Musta menevä mainoksilla oleva Auris tarjosi Matinkylään 50 € kiinteää summaa viikonloppuna. Katolla luki taksi ja joku 3 numeroinen yhdistelmä. Eikö heidän pidä ajaa menevän hinnoilla?
Jos on menevän tunnukset päällä niin silloin ajettava menevän hinnoilla.
Ilmiantoa menevälle, niin loppuu sopparit siihen paikkaan.
Menevän hinnasto mahdollistaa kiinteät hinnat.