Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Hyundai lähipäästötön patteriauto

    "Hyundai Kona -sähköauto koeajossa: toimiva ja lähipäästötön mutta kallis kaupunkiauto".

    https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/hyundai-kona-sahkoauto-koeajossa-toimiva-ja-lahipaastoton-mutta-kallis-kaupunkiauto-6764166

    Iso miinus on hinta, sillä tähän autoon pääsee omistajaksi reilulla 48 000 eurolla, mikä olisi ainakin itselleni liikaa. Liki samaan hintaan saa vaikkapa TM:n talvitestin voittaneen Volvo V60:n. Samassa testissä ollut Hyundai Konan 1.0 polttomoottoriversio maksaa reilut 21 000 euroa.

    Sähkö-Kona on siis hinnaltaan premium-autojen sarjassa, yli kaksi kertaa kalliimpi kuin perus-Kona.

    Sähköauton ja polttomoottoriauton hintaeron saaminen kiinni polttoainekulujen säästöllä vie vuosia, ja Tekniikka&Talouden tekemien laskelmien mukaan valmistuksessa syntyvät polttomoottoriautoa suuremmat co2-päästötkin tasaantuvat nekin vasta vuosien päästä. Aika riippuu ajomäärästä.

    Omalta kannaltani Hyundai Konan koeajo on halvimpia tekemiäni. Latasin auton maksuttomista latauspisteistä joka kerta, joten itselleni koituneet energiakulut olivat 0 euroa. Rahaa kului ainoastaan automaattipesuun ja lasinpesunesteeseen yhteensä reilut 33 euroa.
    0<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    "Hyundai Kona -sähköauto koeajossa: toimiva ja lähipäästötön mutta kallis kaupunkiauto".

    https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/hyundai-kona-sahkoauto-koeajossa-toimiva-ja-lahipaastoton-mutta-kallis-kaupunkiauto-6764166

    Iso miinus on hinta, sillä tähän autoon pääsee omistajaksi reilulla 48 000 eurolla, mikä olisi ainakin itselleni liikaa. Liki samaan hintaan saa vaikkapa TM:n talvitestin voittaneen Volvo V60:n. Samassa testissä ollut Hyundai Konan 1.0 polttomoottoriversio maksaa reilut 21 000 euroa.

    Sähkö-Kona on siis hinnaltaan premium-autojen sarjassa, yli kaksi kertaa kalliimpi kuin perus-Kona.

    Sähköauton ja polttomoottoriauton hintaeron saaminen kiinni polttoainekulujen säästöllä vie vuosia, ja Tekniikka&Talouden tekemien laskelmien mukaan valmistuksessa syntyvät polttomoottoriautoa suuremmat co2-päästötkin tasaantuvat nekin vasta vuosien päästä. Aika riippuu ajomäärästä.

    Omalta kannaltani Hyundai Konan koeajo on halvimpia tekemiäni. Latasin auton maksuttomista latauspisteistä joka kerta, joten itselleni koituneet energiakulut olivat 0 euroa. Rahaa kului ainoastaan automaattipesuun ja lasinpesunesteeseen yhteensä reilut 33 euroa.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu