Liikenteestä kerätään 4 miljardia ylimääräistä veroina ja maksuina

Niin, vaikka liikenteen kulut on ollu luokkaa 2 miljardia ja liikenteeltä kerätään 5-6 miljardia kaiken kaikkiaan veroja maksuja.

Aikamoinen kunniakansalainen on yksityisautoilijakin joka omasta pussistaan maksaa usein aika moisen siivun ajamistaan vaikka vain siksi että säästää aikaa elämässään niin paljon kun liikkuu omalla autollaan joukkoliikenteen suhteen.

Esimerkiksi juuri etelä-espoossakin, kuin myös itä-helsingissäkin on tilanne jota ei ole korjattu on se että kun työpaikat ei ole siellä minne metro menee niin tarvitaankin se auto. MAtka ei ole kovin pitkä mutta ajallisesti se on kun joukkoliikennettä ei ole kehittämässä eikä ole ollut sellaisia henkilöitä joilla oikeasti olisi näkemystä todellisista tarpeista. Yksityisautoilua olisi voitu jo kauan aikaa sitten vähentää erittäin merkittävästi jos joukkoliikenne olisi kehitettu hyväksi vaihtoehdoksi oman auton sijaan.

Ei, kehitys oli metro joka tehtiin jo olemassa olevan joukkoliikenteen tilalle, aivan uskomatonta rahan haaskausta. Uskon että aihe vielä nousee tapetille mutta kuten jo edellä kirjoitin niin tälläiset asiat, ei ne kiinnosta ns ketään.. eihän se ole kuin miljardi.. toiseksi ei mene ihan yksiin sekään että kun vouhkataan ilmaston suojelusta mutta miksi sitten ei kehitetä joukkoliikennettä niin että se sille vouhkaamiselle olisi jotain pohjaa.

Ei tämä sitä tarkoita että mitään ei tehdä mutta mun näkemys vaan on se että jokin muu kuin tahto kehittää oikeasti puuttuu, jokin muu tätä kehitystä ohjaa, oisko raha ja bisnes..