Tieliikenteeltä kerätään vuodessa 8.5 miljardia euroa veroja joka vuosi. Kuitenkaan tieverkoston päällysteiden kunnossapitoon tästä summasta käytetään vain 1,24% verran rahaa.
https://www.talouselama.fi/uutiset/tata-on-pelatty-ja-nyt-se-tapahtuu-teiden-paallystaminen-romahtaa-40-nopeusrajoituksia-alemmas/081a1332-0fb2-4df0-a67e-0ae2cd503341
Tänän vuoden asvaltointitöihin koko maassa on varattu 105 miljoonaa euroa. Se on 40% vähemmän kuin keskimäärin 10 viimeisen vuoden aikana.
Pitäisi olla korkeasuhdanne päällä, ja työllisiä on SIpilän laskelman mukaan 72% työikäisistä. Silti normaali teiden kunnossapito romutetaan täuysin.
https://www.talouselama.fi/uutiset/tata-on-pelatty-ja-nyt-se-tapahtuu-teiden-paallystaminen-romahtaa-40-nopeusrajoituksia-alemmas/081a1332-0fb2-4df0-a67e-0ae2cd503341
Tänän vuoden asvaltointitöihin koko maassa on varattu 105 miljoonaa euroa. Se on 40% vähemmän kuin keskimäärin 10 viimeisen vuoden aikana.
Pitäisi olla korkeasuhdanne päällä, ja työllisiä on SIpilän laskelman mukaan 72% työikäisistä. Silti normaali teiden kunnossapito romutetaan täuysin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kylllä tämä uutinen osoittaa, ettei maahanmuuttajista ole apua teiden paikkaamiseen.
Jotain mustaa täytettä pitäisi saada sinne asfaltissa oleviin isoihin monttuihin. Olisko mitään ehdotuksia kellään, mitä laittaa?
Ylijäämälakritsia Fasulta?
Maahantunkeutujien täysihoitoon löytyy kuitenkin mukisematta aina vuosittain 3200 miljoonaa euroa.
Suomen autoilijoilta kerätyt rahat käytetään karvaranteiden elättämiseen, sillä eihän ne muuten jaksaisi poltella kadunvarsilla näkyviä autoja.
Rinteen+Vassarihallitus+suunnittelee+vielä+uuden+autoilun+verotuksen+rakentamista.+Bensassa+maksettu+75%+vero+ei+vielä+riitä,+vaan+ylimääräinen+kilometripohjainen+veronkantojärjestelmä+muka+tarvitaan+siihen+rinnalle.
Ilmankos joukkoliikennettä ei kehitetä niin että se vähentäisi yksityisautoilua :) Hulluahan se olisi poistaa maamme parhaimpia veronmaksajia.
Tulevathan ne "tunnin junat" niile, jotka asuvat siellä tunnin päässä ja jos heillä sattuu olemaan asiaa liikkua tunnin päähän.
Espoolaisille tulee oma "tunnin juna", kun nyt rakennetaan 'pika'-raitiotieyhteyttä Otaniemen ja Itäkeskuksen välille.
Uusi 387 miljoonan euron hintainen pikainen ratikka kulkee tuon 25 km pätkän noin 1 h 10 min ajassa. Pikkasen pyöristäen se on siis Tunnin juna Itäkeskukseen.
Espoolaisille tulee oma "tunnin juna", kun nyt rakennetaan 'pika'-raitiotieyhteyttä Otaniemen ja Itäkeskuksen välille.
Uusi 387 miljoonan euron hintainen pikainen ratikka kulkee tuon 25 km pätkän noin 1 h 10 min ajassa. Pikkasen pyöristäen se on siis Tunnin juna Itäkeskukseen.
Paljonko sitten on keskinopeus ?
Jotain desimaaleja siinä tule nopeudeksi, en osaa päässä laskee edes. Ei pitäis ainakaan ketään pelottaa olla kyytissä.