Viime keväänä mittasin laser lämpömittarilla kerran onnibussin yläkerran lämpötilaksi 45c
oli sellainen kädessä pidettävä lämpömittari mukana.
Netistä saa edullisesti laser mittareita ym jotka näyttää täysin tarkasti tai nestemäinenkin toimii nopeasti. Hankkikaa linjoissa usein kulkevat ja ottakaa kuvia mittarista kun ajelevat toimimattomilla ilmastoinneilla.
25c alkaa olla aika lämpöinen ja usein busseissa on co2 tasot korkealla koska tulee ihmisistä eikä pääse pois ! 30c on kuuma olla 30min tai enemmän.
Ulkomailla busseissa on hyvät venttiilit lisäksi, kattotuuletin poistamassa sitä, viileä ilma painuu alaspäin eli 2 kerroksisessa bussissa on oltava ylhäällä myös hyvä teho, alakerran viileä ilma ei nousi ylös vain kuuma. Eroa voi olla todella paljon !
oli sellainen kädessä pidettävä lämpömittari mukana.
Netistä saa edullisesti laser mittareita ym jotka näyttää täysin tarkasti tai nestemäinenkin toimii nopeasti. Hankkikaa linjoissa usein kulkevat ja ottakaa kuvia mittarista kun ajelevat toimimattomilla ilmastoinneilla.
25c alkaa olla aika lämpöinen ja usein busseissa on co2 tasot korkealla koska tulee ihmisistä eikä pääse pois ! 30c on kuuma olla 30min tai enemmän.
Ulkomailla busseissa on hyvät venttiilit lisäksi, kattotuuletin poistamassa sitä, viileä ilma painuu alaspäin eli 2 kerroksisessa bussissa on oltava ylhäällä myös hyvä teho, alakerran viileä ilma ei nousi ylös vain kuuma. Eroa voi olla todella paljon !
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pitäiskö siitä leikata katto auki, kuin turisti linjurista, Ettei muorit joudu krematorioon?