SSAB:n Raahen terästehdas päästi eniten hiilidioksidia ilmakehään viime vuonna. Määrä oli neljä miljoonaa tonnia.
Kakkosena oli polttoaineyhtiö Nesteen Porvoon jalostamo, jonka päästöt olivat 2,7 miljoonaa tonnia. Kolmantena oli Helenin Hanasaaren kaukolämpövoimala 1,2 miljoonalla tonnilla.
Niiden yhteenlasketut päästöt olivat hurjat kahdeksan miljoonaa tonnia. Päästömäärän koko havainnollistaa se, että yhtiöiden päästöt olivat reippaasti enemmän kuin koko henkilöautoliikenteessä viime vuonna.
Henkilöautojen päästöt olivat 5,9 miljoonaa hiilidioksidiekvivalenttitonnia. Porvoon jalostamon CO2-päästöt olivat siis lähes puolet koko henkilöautokannan päästöistä.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006121914.html
3 tehtaan päästöt isommat kuin henkilöautojen!
Anonyymi
48
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Se on sitä ns. parempaa saastuttamista, johon ei puututa.
- Anonyymi
Mistä lähtien hiilidioksidi on ollut saaste?
Ilman hiilidioksidia ei olisi kasveja,
ilman kasveja ei olisi happea,
ilman happea ei olisi muutakaan elämää, paitsi jotain bakteerin tapaista. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mistä lähtien hiilidioksidi on ollut saaste?
Ilman hiilidioksidia ei olisi kasveja,
ilman kasveja ei olisi happea,
ilman happea ei olisi muutakaan elämää, paitsi jotain bakteerin tapaista.Melukin on saastetta. Kuten myös valo. Saaste on eri asia kuin myrkky. Kannattaa tutustua terminologiaan. Wikipedia auttanee.
- Anonyymi
Kiitos!
- Anonyymi
Porvoon jalostamoa tarvitaan dieselautoja varten, eli sen päästöt voidaan laskea dieselautojen päästöiksi. Samoin terästä tarvitaan dieseleihin 10-20 prosenttia enemmän kuin muihin autoihin, joten osa Raahen päästöistäkin voidaan lukea kuuluvan dieselautoille.
- Anonyymi
Mitäh?
Neste kyllä myy myös mm nestekaasua, ja myös muualle polttoainetta kuin Suomeen, sekä jalostaa. Niin sekä myös toki bensaa
Suomalaista terästä ei taida autotehtaille juurikaan mennä,
onko sulla jotain faktaa näyttää että menisi, ja miksi diesel auto tarvitsee
enemmän terästä kuin bensa-auto??? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitäh?
Neste kyllä myy myös mm nestekaasua, ja myös muualle polttoainetta kuin Suomeen, sekä jalostaa. Niin sekä myös toki bensaa
Suomalaista terästä ei taida autotehtaille juurikaan mennä,
onko sulla jotain faktaa näyttää että menisi, ja miksi diesel auto tarvitsee
enemmän terästä kuin bensa-auto???Nestekaasu on dieselin jalostuksessa syntyvä sivutuote.
Kyllä, suomalaista terästä menee paljonkin autotehtaille.
Diesel tarvitsee kovemman puristussuhteensa vuoksi myös vahvemman moottorilohkon, männät jne, joihin kuluu enemmän terästä. Lisääntynyt paino vaatii puolestaan tehokkaammat jarrut, jotka painavat taas lisää, kuluttavat terästä etc.
- Anonyymi
Terästehtaan päästöille pitäisi tehdä nopeasti jotakin. Miksei hiilidioksidia kerätä yksinkertaisesti talteen? Se voitaisiin johtaa syvälle kallioperään suoraan prosessin loppupäästä putkella. Ei tarvita kuin pitkä porareikä peruskallioon.
- Anonyymi
Saman sylttytehtaan Ruotsin osasto kai pyrkii hiilidioksottamaan tuotantoon. https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ssabn-teraksen-valmistuksen-mullistava-projekti-etenee-globaali-kaanteentekija/49ca07ac-a8c5-36d1-ba96-234bb600f9ec
- Anonyymi
Noita tehtaita tarvitaan, yksityisautoilu sen sijaan on turhaa.
- Anonyymi
Rautapyörä on vanhempi keksintö kuin kumipyörä. Puuratas on tietysti ekologisin.
- Anonyymi
Yksityisautoilua tarvitaan siihen, että vanhemmat voivat hakea lapsensa peltilaatikossa myöhään harrastuspaikalta, ettei hänelle käy mitään matkalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Yksityisautoilua tarvitaan siihen, että vanhemmat voivat hakea lapsensa peltilaatikossa myöhään harrastuspaikalta, ettei hänelle käy mitään matkalla.
Eli matujen syytä tämäkin. Silloin kun minä olin lapsi ei ollut matuja, ja koulussa ja harrasteissa käytiin jalkapelissä, yksin tai kavereiden kanssa. Ei ollut mitään vanhempien tai muiden sponsoroimaa kuljetuspalvelua.
- Anonyymi
yksityisautoilu turhaa? Niinkö tosiaan, millä perusteella
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
yksityisautoilu turhaa? Niinkö tosiaan, millä perusteella
Periaatteessa kaikki ajanlaskun aloittamisen jälkeen tehdyt keksinnöt ovat ihmiskunnalle turhia. Jotkut keksinnöt helpottavat kyllä elämää, mutta kenen kustannuksella? Aika usein luonto joutuu sijaiskärsijäksi ihmisen tavoitellesssa helppoa elämää.
- Anonyymi
Esim. Neste on ollut voimakkaasti P2X teknologian tutkimuksissa. Auttaisi heitä itseäänkin. Mutta luulen, että mitä enemmän sitä myydään ahneelle rahalle, sitä enemmän tutkimus hiipuu, syöhän se jokaisen qwarttaalin tulosta. :)
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/energia/neste-ja-st1-empivat-viela-syntettisten-polttoaineiden-tekoa-power-to-x-tekniikoilla-tutkija-kylla-siita-tulee-merkittava-osa-ratkaisua-6762399- Anonyymi
Vety on ainaa "polttoainetta", jonka valmistamista kannattaa yrittää kehittää, koska sitä voidaan käyttää polttokennoissa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vety on ainaa "polttoainetta", jonka valmistamista kannattaa yrittää kehittää, koska sitä voidaan käyttää polttokennoissa.
Joo, mutta tässähän haetaan sitä, että hiilidioksidi olisi "raaka-aineena" eikä kuormittaisi näin lisää ilmastoa. Toinen efekti sillä olisi uusiutuvan energian "säilöminen". Vedyn valmistus ei auta tuohon hiilidioksidi probleemaan.
Minunkin harras toive on ollut pitkään "vetyautot" ja usko kova, mutta ei nuo sulje pois toisiaan.
https://www.lut.fi/uutiset/-/asset_publisher/h33vOeufOQWn/content/power-to-x-p2x-–-mita-se-tarkoittaa-ja-miten-se-mullistaa-energian-ja-ruoantuotannon-
- Anonyymi
Terästä tarvitaan polkupyörien valmistukseen joten Raahen päästöt voidaan laskea muös polkupyöräilyn päästöiksi.
- Anonyymi
Ei mun hiilikuitufillarissa kauhean montaa kiloa rautaa ole. Hiilikuitufillarin runko toimii sitä paitsi hyvänä hiilinieluna.
- Anonyymi
No tuo on se sama argumentti jota ei hyväksytä kun puhutaan Suomen päästöjen pienuudesta.
Kun pilkotaan pieniksi yksiköiksi niin saadaan "valheellisesti" asiat näyttämään pieniltä, eikö?
No lasketaan sitten mukaan kevyenliikenteen vaatimat väylät.
Paljonko luulet menevän terästä vaikka Kruununsiltoihin, vai tehdäänkö nekin hiilikuidusta? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No tuo on se sama argumentti jota ei hyväksytä kun puhutaan Suomen päästöjen pienuudesta.
Kun pilkotaan pieniksi yksiköiksi niin saadaan "valheellisesti" asiat näyttämään pieniltä, eikö?
No lasketaan sitten mukaan kevyenliikenteen vaatimat väylät.
Paljonko luulet menevän terästä vaikka Kruununsiltoihin, vai tehdäänkö nekin hiilikuidusta?En tiedä kruunusilloistanne. Helsinki pitäisi muutenkin ampua maata kiertävälle radalle. Se kylä on Suomen pahin saastuttaja. Maalla tuotetaan ruokaa paikallisesti, ja puolison voi käydä naapurikylästä fillarilla. Sillat purojen yli tehdään puusta, ja isommat vesistöt ylitetään tervatuilla puulosseilla.
- Anonyymi
Voi, voi sentään. Suomessa ei käsitetä, että suurin hyöty saataisiin kun
isoimmat saastuttajat maailmassa pienentäisivät päästöjään. Täällä
leikataan kaikkein köyhimmältä, joka ei ole päässyt töihin, paljonko auttoi?
Vaikka Suomi lakkaisi olemasta, päästöt lisääntyvät joka vuosi. Tällä
vouhotuksella osa politikoista nostaa vain itseään esiin, huonolla
menestyksellä. Tarpeeksi kun valehdellaan, se kääntyy itseään vastaan.- Anonyymi
Siksi äänestettiin Rinne valtaan ettei köyhiltä enää leikata.
- Anonyymi
Onneksi persuissa tajutaan, sehän on isämaallista, muuthan eivät sitä lauran mukaan ole.
- Anonyymi
Poistetaan bensa-autot kokonaan liikenteestä, niin henkilöautoliikenteen osalta päästöongelmat on käytännössä ratkaistu.
Ja tuosta haittakin kohdistuisi lähinnä jokseenkin kokonaan huviliikenteeseen ja turhaan kortteliajeluun. - Anonyymi
Dieseleillä ajavat vankilaan. Maapallon saastuttaminen ei ole mikään ihmisen perusoikeus.
- Anonyymi
’Ajaahan monet edelleen bensa-autoillakin ja ovat vielä vapaalla jalalla. Eiköhän aloiteta vankilaan pistämiset pahimmin saastuttajista, vai mitä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
’Ajaahan monet edelleen bensa-autoillakin ja ovat vielä vapaalla jalalla. Eiköhän aloiteta vankilaan pistämiset pahimmin saastuttajista, vai mitä?
Niinpä. Siksi dieselit, nuo hiukkas- ja typenoksiditykit, sulattoon.
- Anonyymi
Pakolaisten otto Eurooppaan ei ole mikään ekoteko vaan ekokatastrofi?
- Anonyymi
Tuo on ihmisoikeuskysymys. Maapallon saastuttaminen taas ei ole mikään ihmisoikeus. Teillä persuilla menee sujuvasti asiat sekaisin, kun on jäänyt koulut käymättä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuo on ihmisoikeuskysymys. Maapallon saastuttaminen taas ei ole mikään ihmisoikeus. Teillä persuilla menee sujuvasti asiat sekaisin, kun on jäänyt koulut käymättä.
Suomalaisten vanhusten kohtelu on myös ihmisoikeuskysymys mutta ei sille mitään tehdä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomalaisten vanhusten kohtelu on myös ihmisoikeuskysymys mutta ei sille mitään tehdä?
Liittyy millä tavalla ilmastokeskusteluun? Yrittäjien jäljiltähän vanhustenhoito on retuperällä. Kunnallisella puolella ei ole vastaavaa ongelmaa, koska ei ole myöskään mitään tarvetta voitontavoittelulle.
Yksityinen yrittäminen ei vaan sovi jokaiseen paikkaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liittyy millä tavalla ilmastokeskusteluun? Yrittäjien jäljiltähän vanhustenhoito on retuperällä. Kunnallisella puolella ei ole vastaavaa ongelmaa, koska ei ole myöskään mitään tarvetta voitontavoittelulle.
Yksityinen yrittäminen ei vaan sovi jokaiseen paikkaan.Hoitajat vanhuksia hoitaa eikä yrittäjät. Ehkä osalla hoitajista on asennevamma.
- Anonyymi
Henkilöautoja ei olisi ilman noita tehtaita, mutta tehtaatkaan eivät pyörisi ilman henkilöautoja. Hullunkierto.
- Anonyymi
Kunhan työnantajat laitetaan maksamaan henkilöstön työmatkoista aiheutuvat kustannukset päästömaksuineen, niin tehtaiden sijoittelu järkevöityy.
Nykyisessä pendelöinnissä ei ole mitään tolkkua, tehtiin sitä sitten henkilöautoilla tai joukkoliikennevälineillä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kunhan työnantajat laitetaan maksamaan henkilöstön työmatkoista aiheutuvat kustannukset päästömaksuineen, niin tehtaiden sijoittelu järkevöityy.
Nykyisessä pendelöinnissä ei ole mitään tolkkua, tehtiin sitä sitten henkilöautoilla tai joukkoliikennevälineillä.Työnantaja ei maksa mitään, vaan työntekijät maksavat yritysten kaikki kulut voittoineen ja palkkoineen. Kolmikannan median välityksellä luoma harha työnantajien ja työntekijöiden osuuksista on mennyt hyvin läpi Suomessa. Yritysriskin kantavat todellisuudessa työntekijät ja veronmaksajat.
- Anonyymi
Rautaa, muovia ja muuta tavaraa tarvitaan metrovaunuihin, että stadin vihreät voivat kuljettaa niissä polkupyöriään. Muutama sata metriä fillarilla kotoa metrolle ja sitten toisessa päässä metrolta taas lyhyt poljenta töihin tms.
- Anonyymi
Aika paljon siis vähemmän rautaa kuin jos jokainen käyttäisi omaa diesel-autoa. Samasta syystä jopa lentoliikenne on puhtaampaa kuin dieselautoilu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aika paljon siis vähemmän rautaa kuin jos jokainen käyttäisi omaa diesel-autoa. Samasta syystä jopa lentoliikenne on puhtaampaa kuin dieselautoilu.
Bensa-autoilu on autoiluista kaikkein saastuttavinta, ylivoimaisesti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Bensa-autoilu on autoiluista kaikkein saastuttavinta, ylivoimaisesti.
Ahtamaton bensamoottori on polttomoottoreista myrkkypäästöttömin. Hiilipäästöissä häviää jonkun verran, mutta siinä ei ole ahdetuista moottoreista syntyviä terveydelle haitallisia päästöjä kuten vaikkapa turbodieseleissä.
Järkevin siirtymäkauden (polttiksista sähköön ja/tai vetyyn) autotyyppi Suomen olosuhteisiin on vapaastihengittävällä bensiinimoottorilla varustettu ladattava hybridi. Tuollainen on teknisesti yksinkertainen, ja on kutenkin käyttökelpoinen myös harvaanasutuilla alueilla. Taajamissa voidaan taas ajaa ilman paikallispäästöjä.
- Anonyymi
Vihreät voittivat isosti EU-vaaleissa joten eiköhän kaikki tehtaat pian suljeta.
Lopulta ainoa uravaihtoehto nuorelle on oikeauskoisten avustaja. - Anonyymi
Haittasiko nuo päästöt jotenkin aloittajan elämää?
- Anonyymi
Päästöt aiheuttavat etelästä pohjoiseen suuntautuvan matuinvaasion. Kuka vihaa matutulvaa vihaa myös ilmastopäästäjiä.
No suurin saastumisen aiheuttaja on tolkuton väestön kasvu noissa persläpimaissa joissa ei ole minkäänlaisia rajoituksia roskaamiselle, savuttamiselle ja vesien likaamiselle. Että silleen.
- Anonyymi
Sitten kun väestönkasvun pysäyttämiseksikin aletaan tehdä jotain, vasta sitten voidaan uskoa että maapallon tulevaisuudesta ollaan huolissaan eikä vain pyritä rahastamaan maksukykyistä väestöä.
Jos asiasta edes puhuttaisiin julkisesti ja kansainvälisellä tasolla, jonkinlaista uskottavuutta voisi olla.
Ei ennemmin. - Anonyymi
Että_silleen kirjoitti:
No suurin saastumisen aiheuttaja on tolkuton väestön kasvu noissa persläpimaissa joissa ei ole minkäänlaisia rajoituksia roskaamiselle, savuttamiselle ja vesien likaamiselle. Että silleen.
Ainakin Afrikan roskat ovat käytännössä Euroopasta sinne dumpattuja. Köyhistä ei ole ympäristölle juuri mitään haittaa. Suurimpia ympäristörosvoja ovat länsimaista elämäntapaa viettävät ihmiset, ja oikeistolaiset etunenässä, koska eivät edes pyri elämään luontoa kunnioittaen.
- Anonyymi
Rikkaiden tehtaat on jätettävä rauhaan jotta rikastuvat lisää mutta taviksilta on vietävä kaikki pois. Tämä on mukamas markkinataloutta, ihan fasismiahan koko juttu on verhoiluna maailman pelastamiseen.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
IS: Väitöstutkimus - Pyöräilybuumi oli pelkkä kupla!
Pyöräilybuumista paljastui karu totuus Väitöstutkimuksen mukaan suuri suomalainen pyöräilyrenessanssi olikin vain pelkk51254Turussa Varissuolla bussikuski ajoi lapsen yli lapsi kuoli
Poliisi " Epäilee " kuskia törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä kuolemantuottamuksesta.1661168Milloin bikineistä
Tuli juhla tai esiintymis asu? Pikkasen harkintaa vois käyttää. Bikinit kuuluvat uimarannalle. No, mitä maailman tähdet1021035Mene perheinesi arkkiin - kasteelle !
Juutalaiset oli hyvin lapsirakkaita, mitään ehkäisyä ei käytetty. Perheissä oli paljon lapsia. Viiden koko perheen kast470987Olimmeko molemmat
ujoja ja hankalia, vai minä vain? Mietin, oliko se silloin epävarmuutta vai kiinnostuksen puutetta.70872Me, kaikki suomalaiset, emme pommita Pietaria
Vaikka Suomen tasavalta, yhdessä muun Euroopan sekä USA:n kanssa käykin hyökkäyssotaansa Venäjää vastaan, pommittaen nyt271869- 129867
Johanna Tukiainen ei suostu muuttamaan pois vuokra-asunnosta!
Seiska kertoi tänään, että Johanna Tukiainen ei ole suostunut poistumaan Helsingin Munkkisaarenkadun vuokra-asunnostaan.64776Mun on ikävä sua J ,
Mun on ikävä sua J, haluaisin tutustua paremmin (vaikka tämä aivan älytöntä onkin). Voitaisiinko nähdä ja jutella ihan45763Apostolit kastoivat eri tavalla kuin kirkko
Raamatussa on kaksi ristiriitaista kastekaavaa. Toinen ei voi olla oikea. Kumpi on alkuperäinen? "Menkää siis ja tehkää395753