NASTARENKAISTA LISÄÄ LÄPPÄÄ PLIIS...

Ei nastat kuoppia aiheuta vaan uria. Ikäviä molemmat tietysti.

Hyvin kopioitu nimimerkki ja kommenttikin suurimmalta osin varastettu mutta ihan hyvin muuten.

Se olitkin sinä, jonka näin eilen seisomassa kadun reunassa, autoja tuijottelemassa, itseksesi hihittämässä ja korviasi nykimässä. Mahtoi se päässäsi oleva villapipo ja ne jalassasi olevat kumisaappaat hautoa.

Halvinkin kesärengas on parempi ja turvallisempi rengas kesällä kuin kitkarengas tai nastat pois nypitty talvirengas. Valitettavan moni ei sitä vaan ymmärrä. Hyvällä kelillä toimii kyllä, mutta ääritilanteissa onkin tilanne ihan toinen. Vesiliirtoriski selvästi suurempi ja jarruttaminen kuumalla asfaltilla on tilanne, johon talvirengas ei ole tarkoitettu joten toimivuus on huonompaa. On tietysti selvää, että tämänkin palstan, olen keskivertoa parempi kuljettaja-harhaluulon vallassa elävät maanteiden mestarit, eivät tätä ymmärrä. He kun tietävät renkaista enemmän kuin niitä valmistavat ja tutkivat ihmiset. Tältä palstalta löytyy aina se paras ja absoluuttisin totuus. Myös renkaista.

Anonyymi kirjoitti:

Halvinkin kesärengas on parempi ja turvallisempi rengas kesällä kuin kitkarengas tai nastat pois nypitty talvirengas. Valitettavan moni ei sitä vaan ymmärrä. Hyvällä kelillä toimii kyllä, mutta ääritilanteissa onkin tilanne ihan toinen. Vesiliirtoriski selvästi suurempi ja jarruttaminen kuumalla asfaltilla on tilanne, johon talvirengas ei ole tarkoitettu joten toimivuus on huonompaa. On tietysti selvää, että tämänkin palstan, olen keskivertoa parempi kuljettaja-harhaluulon vallassa elävät maanteiden mestarit, eivät tätä ymmärrä. He kun tietävät renkaista enemmän kuin niitä valmistavat ja tutkivat ihmiset. Tältä palstalta löytyy aina se paras ja absoluuttisin totuus. Myös renkaista.

Lue lisää

Joo, olen pitkään ihmetellyt, miksei formuloissa ja rallissa asfalttiosuuksilla ajeta vanhoilla talvirenkailla jos niissä parempi pito on kuin kesäkeliin tarkoitetuissa renkaissa. Nastarenkaillakin auto pysähtyy kuivalla asfaltilla kuulemma paremmin kuin kesärenkailla. Ovat perin tyhmiä ja kokemattomia molemmissa lajeissa.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, olen pitkään ihmetellyt, miksei formuloissa ja rallissa asfalttiosuuksilla ajeta vanhoilla talvirenkailla jos niissä parempi pito on kuin kesäkeliin tarkoitetuissa renkaissa. Nastarenkaillakin auto pysähtyy kuivalla asfaltilla kuulemma paremmin kuin kesärenkailla. Ovat perin tyhmiä ja kokemattomia molemmissa lajeissa.

Lue lisää

Siis epäiletkö ettei Suoli24:n tietäjillä olisi parasta tietoa renkaista? Tällä palstalla on paljon niitä, jotka pystyvät omilla kokemuksilla ja tiedoilla todistamaan, että rengastutkimukset, testit ja renkaiden valmistajien tulokset niistä ovat vääriä. Suomalainen, kaiken kokenut ja nähnyt perusautoilija kantaa mukanaan suurinta ja parasta tietoa myös renkaista. Jos täällä joku kertoo, että talvirengas on ihan hyvä turvallinen kesähelteillä, niin silloin se on niin. Renkaanvalmistajien, testaajien ja tutkijoiden eriävät tulokset eivät asiaa miksikään muuta.

Anonyymi kirjoitti:

Halvinkin kesärengas on parempi ja turvallisempi rengas kesällä kuin kitkarengas tai nastat pois nypitty talvirengas. Valitettavan moni ei sitä vaan ymmärrä. Hyvällä kelillä toimii kyllä, mutta ääritilanteissa onkin tilanne ihan toinen. Vesiliirtoriski selvästi suurempi ja jarruttaminen kuumalla asfaltilla on tilanne, johon talvirengas ei ole tarkoitettu joten toimivuus on huonompaa. On tietysti selvää, että tämänkin palstan, olen keskivertoa parempi kuljettaja-harhaluulon vallassa elävät maanteiden mestarit, eivät tätä ymmärrä. He kun tietävät renkaista enemmän kuin niitä valmistavat ja tutkivat ihmiset. Tältä palstalta löytyy aina se paras ja absoluuttisin totuus. Myös renkaista.

Lue lisää

Pääasiassa ymmärrän, että halvinkin uusi saattaa olla parempi kuin hyvä nypitty. Ei tästä kyllä mitään tutkimusnäyttöä löydy. Eikä löydy siitäkään, että mikä on tilanne vaikka 3mm kiinankumilla vs. 7mm nypitty? Tässä voi hyvinkin nypitty olla jo parempi.

Joka tapauksessa; millä logiikalla ihminen saa ottaa turvallisuuskompromissin ostamalla kiinankumit, muttei saa ottaa kompromissia nyppimällä? Kuka sen rajan juuri tuohon veti? Kinankumimompromissi vieläpä usein typerä, koska siinä ei aina edes säästä mitään, koska rengas saattaa kulua niin paljon nopeammin. Nypityillä taas säästää aina. Myös ympäristöä.

Ja uskon kyllä, että nypitty häviää uudelle merkkirenkaalle, mutta omat kokemukset toistaiseksi sellaiset, ettei sitä vesiliirtoon saa niillä mutkanopeuksilla, joita itse kehtaan ajaa. Ja kehtaan kovempaa kuin mitä lippisamis edes osaa.

Anonyymi kirjoitti:

Siis epäiletkö ettei Suoli24:n tietäjillä olisi parasta tietoa renkaista? Tällä palstalla on paljon niitä, jotka pystyvät omilla kokemuksilla ja tiedoilla todistamaan, että rengastutkimukset, testit ja renkaiden valmistajien tulokset niistä ovat vääriä. Suomalainen, kaiken kokenut ja nähnyt perusautoilija kantaa mukanaan suurinta ja parasta tietoa myös renkaista. Jos täällä joku kertoo, että talvirengas on ihan hyvä turvallinen kesähelteillä, niin silloin se on niin. Renkaanvalmistajien, testaajien ja tutkijoiden eriävät tulokset eivät asiaa miksikään muuta.

Lue lisää

Kun pitäisi nähdä niitä tutkimustuloksia sitten. Näytä yksikin kunnollinen tutkimus nypityistä vs. kesärenkaista. Eipä löydy Googlella. Miksiköhän?

Ja ei, ei tietenkään nypityt ole paremmat, mutta ihan kelvolliset. Mitä todennäköisimmin ne tutkimukset toteaisivat saman ja siksi niitä ei esitellä, haittaisi myyntiä.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, olen pitkään ihmetellyt, miksei formuloissa ja rallissa asfalttiosuuksilla ajeta vanhoilla talvirenkailla jos niissä parempi pito on kuin kesäkeliin tarkoitetuissa renkaissa. Nastarenkaillakin auto pysähtyy kuivalla asfaltilla kuulemma paremmin kuin kesärenkailla. Ovat perin tyhmiä ja kokemattomia molemmissa lajeissa.

Lue lisää

Rallissa ei hiekkapätkiä kyllä ajeta myöskään Hankookin Ventuseilla tms. renkailla. Saattaa siellä rallipätkällä nypitty olla kesärengasta parempi. Siis hiekalla ja mudassa.

Vielä sitä kysyisin, että miksi kitkarenkailla ajaminen on ihan laillista ja turvallista, vaikka jarrutusmatkat jopa yli 10m pidemmät jäällä kuin nastoilla, mutta kitkarenkaat muuttuvat kesällä vaarallisiksi, vaikka erot jarrutusmatkoissa kesällä pienemmät ja itse jarrutusmatkat lyhyemmät myös? Miten on mahdollista, että vastuullinen kuski saa ajaa kitkoilla talvella, koska ”kaikki riippuu ratin ja penkin välistä”, mutta sama logiikka ei pädekään kesällä, jolloin kitkarenkaat kaikin tavoin turvallisemmat ja myös lähempänä parhaiden renkaiden suorituskykyä?

Olen samaa mieltä että kitkarenkaista on todellakin päästävä eroon. Kitkoilla ajavat aiheuttavat kolareita ja omaisuusvahinkoja järjettömät määrät luistellessaan pulkillaan talvisin.

Anonyymi kirjoitti:

Olen samaa mieltä että kitkarenkaista on todellakin päästävä eroon. Kitkoilla ajavat aiheuttavat kolareita ja omaisuusvahinkoja järjettömät määrät luistellessaan pulkillaan talvisin.

Lue lisää

Nastat tappaa enemmän kuin pelastavat!!
http://etn.fi/index.php/13-news/8500-nastarenkaat-aiheuttavat-enemman-kuolemia-kuin-pelastavat.

Mieti sitä ja opettele ajamaan....

Anonyymi kirjoitti:

Nastat tappaa enemmän kuin pelastavat!!
http://etn.fi/index.php/13-news/8500-nastarenkaat-aiheuttavat-enemman-kuolemia-kuin-pelastavat.

Mieti sitä ja opettele ajamaan....

Lue lisää

Kiedo ne kitkarenkaasi kaulasi ympärille ja opettele ajattelemaan. Kyllähän asia on täysin päinvastoin. Mieti nyt kitka ja nastarenkaiden suhdetta tuolla liikenteessä. Jotain n. 70% vs 30%.... Joo-o tuo "tutkimus" on sitä paitsi jo tyrmätty täydeksi sonnaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kiedo ne kitkarenkaasi kaulasi ympärille ja opettele ajattelemaan. Kyllähän asia on täysin päinvastoin. Mieti nyt kitka ja nastarenkaiden suhdetta tuolla liikenteessä. Jotain n. 70% vs 30%.... Joo-o tuo "tutkimus" on sitä paitsi jo tyrmätty täydeksi sonnaksi.

Lue lisää

Kuka on tutkimuksen todennut sonnaksi? Sinä?

Minun ajotaidoillani on pärjätty kitkarenkailla yli kymmenen talvea. Hyvin olen pärjännyt. Apua on varmaan ollut 20 vuotta kansallisella tasolla rallin ajamisesta, muutama pokaalikin on tullut hankittua kaappiin. Niin kaksi-kuin nelivedoillakin. Jotain kokemusta siis auton hallinnasta ja renkaistakin.

Anonyymi kirjoitti:

Kuka on tutkimuksen todennut sonnaksi? Sinä?

Minun ajotaidoillani on pärjätty kitkarenkailla yli kymmenen talvea. Hyvin olen pärjännyt. Apua on varmaan ollut 20 vuotta kansallisella tasolla rallin ajamisesta, muutama pokaalikin on tullut hankittua kaappiin. Niin kaksi-kuin nelivedoillakin. Jotain kokemusta siis auton hallinnasta ja renkaistakin.

Lue lisää

Luehan tämä pätkä uudestaan kunnes ymmärrät:

"Tutkijat Anna Furberg, Sverker Molander ja Richard Arvidsson laskivat analyysissään, kuinka moni ihmishenki säästyy onnettomuuksissa nastojen ansiosta. Sitä vastaan asetettiin esimerkiksi tilastot niistä ihmishengistä, jotka menetetään tärkeän nastamateriaalin eli koboltin louhinnassa Kongossa."

Eli tuossa verrataan aivan eri asiaa. Ihmishenkiä jotka tulevat siitä että hölmöläiset tappavat toisiaan Kongossa. Sillä ei ole mitään tekemistä Nastarenkaiden eikä kyllä kitkarenkaidenkaan kanssa. Ei noita asioita voi verrata keskenään... (Paitsi Ruotsalaiset "tutkijat")

Jos halutaan jeesustella niin sitten erijuttu.

Anonyymi kirjoitti:

Luehan tämä pätkä uudestaan kunnes ymmärrät:

"Tutkijat Anna Furberg, Sverker Molander ja Richard Arvidsson laskivat analyysissään, kuinka moni ihmishenki säästyy onnettomuuksissa nastojen ansiosta. Sitä vastaan asetettiin esimerkiksi tilastot niistä ihmishengistä, jotka menetetään tärkeän nastamateriaalin eli koboltin louhinnassa Kongossa."

Eli tuossa verrataan aivan eri asiaa. Ihmishenkiä jotka tulevat siitä että hölmöläiset tappavat toisiaan Kongossa. Sillä ei ole mitään tekemistä Nastarenkaiden eikä kyllä kitkarenkaidenkaan kanssa. Ei noita asioita voi verrata keskenään... (Paitsi Ruotsalaiset "tutkijat")

Jos halutaan jeesustella niin sitten erijuttu.

Lue lisää

Eli sinulle merktsee vain Suomessa nastarenkaiden aiheuttamat kuolemat? Se, että esim. mainitussa Kongossa kaivostyössä ja niiden sivutuotteena syntyvien sairauksien aiheuttamat kuolemat eivät ole kelvollisia käyttää tilastoissa? Ovatko pohjoismaissa nastarenkaiden aiheuttamien pölyhaittojen sairaudet ja kuolemat kelvollisia vai onko laskelmissasi käyttökelpoisia vain suomalaisten kuolemat?
Kyllä ikävät asiat saadaan aina näyttämään paremmilta, kun osalle haitoista suljetaan silmät. Piru hieno logiikka sulla.