Kun lähdetään liikkeelle, autossa hyvinkin 50 lämmintä niin kannattaa avata ikkunat ja antaa ilman vaihtua autossa kunnolla. Sen jälkeen voi hyvin jättää vielä takaikkunat auki ajon aikana ja loputkin kuumailma poistuu tehokkaasti samaan aikaan kun ilmastointi antaa viileää ilmaa.
Viilenee nopeemmin, ilmastointi pääsee helpommalla.
Viilenee nopeemmin, ilmastointi pääsee helpommalla.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Marginaalinen vaikutus, jos kuitenkin ac päällä koko ajan näillä helteillä. Eikä kukaan nyt jaksa jäädä parkkikselle odottamaan tuulettumisia, mutta totta kai alkumatkasta kannattaa ajaa ikkunat auki.
Itse teen aina noin jos on tukalan kuuma auto. Aukaisen ikkuinat kun lähden ajamaan, niin ilma vaihtuu hetkessä. Puoli minuuttia riittää vallan mainiosti siihen hommaan kun sen tekee ajaessa.
Kuumilla säillä, kuten eilen oli, avaan ikkunat reilusti ennen liikkeelle lähtöä.
Helpottaa sekin jonkin verran
Kattoluukun kautta karkaa vain lämminilma kun sen raottaa!
No mitä sitten teet sen odotusajan? Katselet taivaanrantaa?
"Kuumilla säillä, kuten eilen oli, avaan ikkunat reilusti ennen liikkeelle lähtöä"
Jos minulta kysyit, teen mitä milloin sattuu ja ikkunat aukaisen avaimella ulos menemättä.
Se ei tuollaiselle h0molle kuulu.
Jälleen palstalla pyörivä homottelija päästi älykkään kommentointinsa valloilleen.
Kehittyneemmissä automaatti-ilmastoineissa jäähdytys aloitetaan aina sulkemalla järjestelmä sisäkierrolle aluksi. Jos avataan ikkunoita niin aletaan jäähdyttää kuumaa ulkoilmaa ja sitä riittää.
Ikkunoiden ja ovien avaaminen hetkeksi ennen auton käynnistämistä on sen sijaan viisas teko.
Miten se voi olla viisas teko, kun kerran ulkoilma on kuumempaa kuin se auringossa paahdetun auton sisäilma? Muutenhan siinä sisäkierrossakaan ei olisi järkeä.
Autossa voi auringon paisteessa parkissa ollessaan sisälämpötila voi pahimmillaam nousta yli 40 asteen. Suomessa ainakaan ulkoilma ei ole niin lämmin koskaan. Tästä syystä kuumina päivinä on hyvä ennen liikkeellelähtöä päästää ovista autoon sisälle VÄHEMMÄN LÄMMINTÄ ilmaa kuin autossa on sisällä. Usein myös pienikin tuulenvire jäähdyttää auton sisäilmaa nopeasti. Hetken päästä ovet kiinni, sisäilman kierto päälle ja ilmastoin puhaltamaan.
Tärkeintä on muistaa että ei jätä lemmikkejä autoon ja jos lemmikki on otettava reissuun, parkkihallit on hyviä jos sellainen on lähettyvillä.
Sama homma blondin kanssa, älä jätä sitäkään kuumaan autoon.
Ei se valitettavasti mihinkään viilene, kun lämpöä on se 30 astetta.
Parempi pysytellä poissa autosta, jos ei ole ilmastointia.
Ei nämä nyky autoijat osaa edes perusliikenne sääntöjä. joten tuskin ymmärtävät mitään yksinkertaisen fysiikankaan päälle.
Siin on se nappi, ko sitä painaa ei oo liian kuuma tai kylmä. Ja menee minuutteja tai päiviä, kun huomataan, kesän ekana hellepäivänä. et ilmastointi on rikki tai huoltoa vailla. Ja siinä kohdassa kysytään paikallisen paikkakunnan puskaradion aviiseilta heti halvinta huoltoa 5 minuutin varoajalla, kuten 3 tuhatta muuta. ajoissa asiaa hoitavaa.
Ja eikä missään nimessä avata ikkunoita ensimmöisen 2 minuutin ajon aikana, vaan kysytään, mitä teet sen ajan, kun ikkunat on auki.
Huolto ei vastaa, eikä puskaankaan tule täydellistä vastausta, Kun kello on jo perjantaina 16.54.
Pääset heti tänään, vaihdetaan kylmäaineet kaikille 3000 autolle jonossa. Kuhan jaksat jonottaa ne ikkunat kiinni. Kun vaikeinta on miettiä miten autoa ajetaan kaks minuuttia ikkunat auki......poooooks.nii
Nyky nuorempien ihmisten uusavuttomuutta, etteivät ymmärrä tällaistakaan asiaa.
Hyvin tarkenee ilman mitään ilmastointeja.
Kyllä, harvempi ilmastointia lämmittämiseen käyttääkään.