Olen tuossa retrokuskina ajellessani pohtinut ja joskus matkustajana ihmetellyt, että koskeeko nopeusrajoitukset busseja ja varsinkin moottoripyöriä. Ei nuo tavisautoilijatkaan välitä pahemmin rajoituksista.
Ja että onko työpaikalanne mitään sääntöjä läpikulkuliikenteen suhteen. Saako siellä huidella miten sattuu?
Ja että onko työpaikalanne mitään sääntöjä läpikulkuliikenteen suhteen. Saako siellä huidella miten sattuu?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tavisautoilijat on melko laaja käsite. Kyllä he vaan kiltisti yleensä köröttelevät. On vaan yleinen tapa tehdä yleistyksiä yksittäistapauksista ja pienestä joukosta joka aiheuttaa ongelmia.
Sinä et mielestäsi sitten ole tavisautoilija? Miten sinä mielestäsi sitten eroat tavisautoilijoista?
Tavisautoilijahan on se sujuvasti liikenteessä liikkuva ja nopeusrajoituksia kohtuullisen hyvin noudattava autoilija. Ylinopeuksiin saattaa syyllistyä lähinnä huomaamattaan joissain tilanteissa.
Eli yleisin ’autoilijatyyppi’.
Kaaharit ja hurjia ylinopeuksia ajavat sekä takapuskurissa roikkuvat typerykset ovat kuitenkin onneksemme selvästi vähemmistönä. He toki aiheuttavat valtaosa liikenteen vaarallisista häiriöistä ja estävät yleensä sujuvaa liikennöintiä, mutta ovat silti vähemmistönä. Vaikka aina ei siltä tunnukaan.
Näitä keskusteluja kun on tullut luettua, niin kirjoituksista päätellen suomalaiset ei osaa ajaa, ei eteenkään sujuvasti, joten siltä pohjalta TAVISAUTOILIJOITA ei juurikaan ole. On tietysti selvää, että monet täällä paljon kirjoittavat henkilöt elävät kovasti väärissä harhaluuloissa omia ajotaitojaan kohtaan. Hekään eivät tietenkään kuulu taviksiin vaan ovat omissa kuvitelmissaan mestareita, suoranaisia virtuooseja liikenteessä.
Mites oma ajotaitosi, noin niinkuin omasta mielestäsi?
Elätkö harhaluuloissa sen suhteen?
Kirjoituksestasi voi helposti kyllä tehdä päätelmän, mutta jospa kertoisit ihan itse oman käsityksesi. Kerroithan jo käsityksesi toisista.
Ylinopeuksia ajelee yks sun toinen aina silloin tällöin, mutta varsinaisia kaahareita Suomen liikenteessä on huomattavan vähän. Keväisin muutkin kuin moottoripyöräilijät tosin vähän villiintyvät. ; )
Kaahailijoista ja kaasuttimista olen kuullut mutta mikä on kaahari? Onko se kaasuttimen ja kaahailijan risteytys?
Oletko koskaan kuullut kaasarista? Runkkarista? Maalarista? Kaapparista?
On se. Tuntomerkit mieletön tilannenopeus, korvista nouseva höyry ja usein pystyssä sojottava keskisormi esim. nopeusrajoituksa noudattavia ohittaessa.
Toissijainen tuntomerkki auton keulassa sini-valkoinen nelijakoinen ympyrälogo tai neljä rengasta sikin-sokin.
Mä tiedän, mikä on runkkari.
Kehä I körötellään aika kiltisti rajoitusten puitteissa, jarruvalot vaan hehkuu nopeusvalvontatolppien kohdilla. Mutta muilla tiellä ei sitten olekkaan näin, paitsi jännitysjarrua painetaan sielläkin mutta kyllä turunväylällä ylinopeuksia ajellaan aika reippaasti, tulee itsekkin päästeltyä välillä.. Ps siellä on kyllä poliisi sitten kyttäämässä joskus, varsinkin hiljaiseen aikaan riski on suurin pongata poliisi. Eihän ne vilkkaamman liikenteen aikaan niinkään valvo mutta poliisiautoina on sellaisia joita ei kyllä tänä päivänä enää tunnista liikenteessä kovin helpolla jos millään. Iltasella ja yöllähän näitä suuria ylinopeuksia ajavia kärähtää yleensä ja näkeekin tien varsilla kun on pysäytetty.
Ei ole mitään miehekästä siinä, jos rikkoo nopeusrajoituksia. Vain mulkku kaahailee.
Kirjoitat että "retrokuskina ajellessani".
Anteeksi tyhmyyteni mutta mikä on retro kuski? Onko itse kuski retro (vanhatava) vain ajoneuvo vanhatava vai jokin muu retroa, eli vanhatavaa? Vai onko "retrokuskina" jokin ajoneuvo?