NATO,Turkki ja F-35

Eli 31 heinäkuuta on takaraja, s-400 ohjusten sijaan on tarjottu Patriot-järjestelmää.
Turkki on kolmanneksi suurin tilaaja F-35 hävittäjille 100 kpl.
Onhan siinä isot rahatkin kyseessä.

Vaikuttaako Turkstream asiaan?

http://www.gazprom.com/projects/turk-stream/

Turkki ostaa S-400-ohjukset ja jää ilman F-35-hävittäjiä. Erdogan tekee päätökset sen perusteella, että Venäjä on kuitenkin hänen semidiktatuurisen hallintonsa läheisempi ja parempi tukija kuin NATO-maat. Lisäksi Turkissa yleinen ilmapiiri on saatu valeuutisilla myötämielisiksi venäläisten hävittäjien hankinnoille. Siellä luullaan, että ne olisivat aivan yhtä hyviä kuin F-35:t.

Lockheed Martin oversees a global supply chain and analysts estimate there is as much as $3 million in Turkish content on each plane. That would have to be replaced, potentially inflating the price of the plane just as Lockheed Martin and its partners are trying to bring the price of the basic model down below $80 million.

On siinä monenlaista hankaluutta asiassa...

Turkki ostaa ohjukset, koska USA on epäluotettava yhteystyökumppani. S-400 ohjuksella hävitetään häive hävittäjiä.

Turkki ei "häive" romua tarvitse.

Suomi on jo hylännyt F-35 tarjouksen.

Meille Gripen on oikea kone.

Venäjä on myös valmis myymään Turkille SU-57 koneita jos tilanne sitä vaatii.

Rostec chief Sergei Chemezov suggested that Moscow is open to inking a Su-57 contract

Jenkit painostavat Turkkia, kuten Kiinaa ja Huaweita.
Paskaa myydään väkisin ja jopa ihmettelin että Venäjä myy huippuosaamistaan nato-maahan.

Turkissa on muutama firma jotka valmistavat lähes 1000 osaa F-35 hävittäjiin. Niistä n.400 on sellaisia joita valmistetaan vain Turkissa.
Jos Turkki valitsee s-400 järjestelmän niin osien valmistuskin päättyy siellä.

Tarvitaan siis uusi,huomattavasti luotettavampi kumppani kuin itämaiset basaarikauppiaat joita voi verrata venäläisiinkin luotettavuudessaan.

Suomi on jo osannut valmistautua tähän ja Patria on tehnyt strategisia yritysostoja......
Lopun jätänkin jokaisen oman tulkinnan varaan.

Hienoa, saamme jopa rahaa kun ostamme uudet F-35 hävittäjät ja alamme tehdä osia tuhansille tuleville koneille.
Lähes ilmaiset koneet tiedossa.

F-35 -koelentäjä: "Kuudessa minuutissa hiljensimme koko keskustelun koneen ohjattavuudesta"

Jyväskylän lentonäytöksessä emme vielä näe F-35:tä. Paikalla on kuitenkin Lockheed Martinin koelentäjä Billie Flynn, joka oli koneen ohjaimissa viime kesänä, kun se esiintyi Pariisin lentonäytöksessä.

Kanadan ilmavoimissa uransa aloittanut Flynn on muun muassa lentänyt F-18 Hornet -kalustolla entisen Jugoslavian ilmaoperaatioissa vuosituhannen vaihteessa, ja koelentokokemusta hänellä on muun muassa F-16:sta sekä Suomellekin ehdolla olevasta Eurofighter Typhoonista.

Flynnin mukaan hävittäjäkoneiden tekniikka on jo saavuttanut lentäjän fyysiset rajat: koneita ei voi enää muokata paremmin liikehtiviksi, sillä taistelulentäjien kiihtyvyyksien kestokyvyllä on rajansa. Tyypillisesti moderneja monitoimihävittäjiä saa kääntää ja vääntää 9g:n edestä.

–Samoin informaatiota on niin paljon, että lentäjä voi ylikuormittua. Neljännen sukupolven hävittäjiä lennettäessä tulee tilanne, jossa lentäjä jättää jonkun asian huomiotta tai epäonnistuu jossakin tehtävässään.

Viidennen sukupolven koneiksi kutsutut F-22 ja nyt F-35 vastaavat tähän entistä paremmalla sensorifuusiolla: koneen järjestelmissä on entistä enemmän ohjelmakoodia, jonka avulla eri sensorien tuottama informaatio esitetään lentäjälle mahdollisimman helposti omaksuttavassa muodossa.

–F-22:n järjestelmissä oli 2,5 miljoonaa koodiriviä, F-35:ssä jo 8,6 miljoonaa, Flynn havainnollistaa.

Kuvaavaa onkin, että F-35:n kehitysongelmat ovatkin olleet paljolti ohjelmistoperäisiä.

Pariisin lentonäytösohjelma keräsi paljon myönteistä huomiota, ja Flynn uskookin sen haihduttaneen paljon niistä huolista, joita F-35:n liikehtimiskykyä kohtaan on esitetty.

Pelkona on ollut, että koneen häiveominaisuuksia olisi korostettu liikaa sen muiden kykyjen kustannuksella.

–Pariisissa me kuudessa minuutissa vaiensimme koko keskustelun koneen ohjattavuudesta, Flynn toteaa sangen itsevarmasti.

Hän vakuuttaa koneen olevan lento-ominaisuuksiltaan parempi kuin esimerkiksi Hornet. Uudempi kone ei jää toiseksi myöskään raa'assa voimassa.

–Koelentäjän työssäni lennän F-35:tä Patuxent Riverin lentotukikohdasta [Marylandin osavaltiossa], korkeimmillaan 1,6-kertaisella äänennopeudella. Silloin mukana on turvallisuussyistä aina Hornet tai Super Hornet (sekin ehdolla ilmavoimille, muuten), usein vielä valokuvaajan kanssa. Ne koneet eivät koskaan pysy mukana kiihdytyksessä, ja minulta ei koskaan lopu polttoaine ensimmäisenä.

Hirmuisen suurella rahalla ainoastaan Yhdysvalloille rakennettu F-22 on luonnollisesti omaa luokkaansa, mitä tulee suorituskykyyn suurissa lentokorkeuksissa ja suurella nopeudella.

–Ei mikään kone haasta F-22:n suorituskykyä, ei Eurofighter, F-16 tai muu. F-22 elää aivan omassa maailmassaan, johon meidän ei tarvitse mennä.

"Lähes ilmaiset F.35 koneet tiedoss, ala-arvoiset koneet, tai itseasiassa täysin arvottomat.

Ne ei edes lennä kunnolla ja ovat kömpelöjäkin."


Gripen on kustannuksiltaan edullisin ja varmasti toimiva kone. Suomen valinta.

400 F-35-hävittäjää toimii nyt 17 tukikohdassa ympäri maailmaa. Koneelle on koulutettu yli 800 lentäjää ja yli 7 500 mekaanikkoa. F-35-hävittäjiä käyttää kymmenen valtiota, joista kahdeksan operoi koneella kotimaassaan.

Kaikkiaan seitsemän puolustushaaraa on ilmoittanut F-35-hävittäjiensä saavuttaneen alustavan operatiivisen suorituskyvyn. Kolme puolustushaaraa on ilmoittanut käyttäneensä F-35-hävittäjää taistelutehtävissä.

F-35A:n hinta on laskenut 11 vuotta perättäin ja on nyt 89,2 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria (83,7 miljoonaa euroa). Lockheed Martinin mukaan F-35-ohjelma etenee aikataulun mukaisesti kohti 80 miljoonan Yhdysvaltain dollarin yksikköhintaa vuonna 2020.

F-35 on ehdokas Suomen Ilmavoimien F/A-18 Hornetien seuraajaksi. HX-hankkeessa.

Harmi että F-35 on niin epäluotettava. Vikalistan pituus on huolestuttava. N. kaksisataa ratkaisematonta vikakohdetta. Siitä ei tule todennäköisesti koskaan lentokelpoista.

Gripen on toimiva ja edullinen. Yhteispohjoismainen valinta.

Kirjoitusten perusteella F-35 on venäjän pahin mahdollinen painajainen. Täällä ruskipojat haukkuu
F-35 sen minkä kerkeää, ettei Suomi vaan ostaisi niitä.

"amerikkalainen F-35, josta käytetään nimeä joint strike fighter. Harva Suomessa on tullut edes miettineeksi, mitä nimi tarkoittaa, vaikka juuri se voi kertoa, miksi se ei sovi meille.

Laukkanen muistuttaa, että F-35 on oikeastaan häiverynnäkkökone. Siinä on hyvät tiedusteluominaisuudet, minkä vuoksi koneen on ajateltu lentävän ensimmäisenä taistelupaikalle selvittämään uhkia. Vasta sen perässä tulevat muut hävittäjät, joissa ovat asekuormat."

Suomi ei ole rynnäköimässä Venäjälle. PISTE!

Turkki valitsee F-35 ja hylkää venäläisten ohjukset.

Toivoisin itse asiassa että Turkki ottaisi S-400 ohjukset ja sen jälkeen molemmat karvaranteiden valtiot alkavat kusettamaan toisiaan. Huolellisesti. Joka saatanan asiassa.

"amerikkalainen F-35, josta käytetään nimeä joint strike fighter. Harva Suomessa on tullut edes miettineeksi, mitä nimi tarkoittaa, vaikka juuri se voi kertoa, miksi se ei sovi meille.

Laukkanen muistuttaa, että F-35 on oikeastaan häiverynnäkkökone. Siinä on hyvät tiedusteluominaisuudet, minkä vuoksi koneen on ajateltu lentävän ensimmäisenä taistelupaikalle selvittämään uhkia. Vasta sen perässä tulevat muut hävittäjät, joissa ovat asekuormat."

"Suomi ei ole rynnäköimässä Venäjälle. PISTE! "

Meillä Suomalaisilla on hyvät napurisuhteet joka suuntaan. Nato Tiltut menkööt vaikka Afganistanin sotimaan.

Everstiluutnantti Tuomo Hirvonen: hävittäjähankinnan järkevyys punnittava uudelleen.
Tuomo Hirvonen lukeutuu siihen evp-everstijunttaan, joka on toisinajatellut suomalaisen puolustuspolitiikan tarpeet. Muista samaan genreen kuuluvista Hirvonen tuo esille Ahti Lapin ja Sampo Ahton. Tekstissä vilahtelee tietoa armeijan sisäpiiirin kohelluksista suorasukaiseen tapaan esitettynä.
Hirvosen kirjan erityisansiot ovat suomalaisen varustelupolitiikan historian hyvä tuntemus sekä läheinen analyyttinen tuntuma maailmalla käytyihin sotiin.

USA on luvannut, että Turkki saa pitää lapsiseksin ikärajan laissa 12 vuodessa, jos se ostaa 100 F-35 hävittäjää.

Monet amerikalais sotilaatkin käyvät lomillaan virkistäytymässä Turkissa.

"Turkki on tehnyt kyseenalaisen päätöksen laskea seksin suojaikärajaa. Maan perustuslakituomioistuin kumosi säännöksen, jonka mukaan seksi alle 15-vuotiaan kanssa luokitellaan aina seksuaaliseksi hyväksikäytöksi.

Perustuslakituomioistuin teki päätöksen, jonka mukaan seksisuhteesta 12–15-vuotiaan kanssa ei joudu rikosoikeudelliseen vastuuseen, jos lapsi ymmärtää seksuaalisen kanssakäymisen merkityksen ja on siihen suostuvainen.

Päätös tuleie voimaan 13. tammikuuta vuonna 2017. "

ps. Venäläisten suurin lomakohde on Turkki.

Suomi on valmis. Jos Turkki vetäytyy niin Suomi saa etuosto-oikeuden Nato maiden hintaan omat koneensa kertoi NCN uutistoimisto
Ylimääräinen 5% säästö tulee tästä.

Suomi on valmis. Jos Turkki vetäytyy niin Suomi saa etuosto-oikeuden Nato maiden hintaan omat koneensa kertoi NCN uutistoimisto
Ylimääräinen 5% säästö tulee tästä.

Puurot ja vellit taas sekaisin. Ei Suomen puolustusta pidä verrata Turkkiin taikka Israeliin.
Molemmat maat iskevät tämän tästä melko vaarattomiin kohteisiin, ei niillä kuitenkaan voiteta sotia.
Montako kertaa kyseiset hallinnot ovat ilmavoimilla PUOLUSTANEET omaa maataan?

Suomen lähtökohta on puolustus, ei hyökkäys rajan taakse josta ei ole paluuta.
Tämä näkökulma on unohdettu täysin ja 64 konetta ei todellakaan turvaa yhtäkään suomalaista teoreettisessa kriisissä, joka on eskaloitunut sodaksi.
Ne joko halvaannutetaan kentille taikka tuhotaan heti nousun jälkeen.

Turkki voi saada vielä kenkää NATOSTA.

44.Div'in eräs persoona on statukseltaan agressiivinen eläkeloinen. Narsisti ja alzheimerin tai vaskulaarisen dementian riivaama sontaläjä.