Marinin mielestä taksien korkea hinta on ongelma. Hallitus aikoo puuttua tähän epäkohtaan lainsäädännöllisin keinoin.
Hyvä homma, ei toki kukaan halua maksaa taksikuskille yhtään ylimääräistä.
Hyvä homma, ei toki kukaan halua maksaa taksikuskille yhtään ylimääräistä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Hyvä homma. Taksi onkin liian kallis. Onneksi taksiuudistus kumotaan
Kyllähän taksi hinta on halpa kun sitä verrataan moneen muuhun palveluun. Lisäksi vuokrat on Helsingissä aivan järkyttävän kalliita. Ja valtio tukee vuokran antajia jakamalla asumistukia köyhille jotka menee suoraan vuokranantajan taskuun. Pitäisi ensin palauttaa vuokra säännöstely niin valtion asumistuki menot vähenisi. Niin kuin ruotsissa on. Tämä tietysti johtaisi siihen että vuokralainen maksaa pimeästi vuokranantajalle niin saa paremman asunnon. Näin toimitaan. Tukholmassa
Jep, Suomessa voitaisiin mennä Irlannin normipurkumalliin. Vanha maksimihinta takaisin, ja vapautetaan lisenssit.
Hyvä ehdotus. Maksimihinnat ja kaikki muut säädökset tarveharkintaa lukuunottamatta takaisin. Siinä voittaa kaikki-ennenkaikkea asiakas. Takseille palaa työrauha ja järjestys. Sdp Marin ei ilmeisesti ole tutustunut Suomen yleiseen kustannustasoon. Taksienkin täytyy myös pystyä hoitamaan velvoitteitaan sekä elättämään itsensä, niinkuin kaikkien muidenkin alojen yrittäjät ja työntekijät.
Mitä ihmeen ylimääräistä kuvittelet maksavasi?
Höh. Ylenpalttisen elämän tyylini.
Niin ja ja joku voi ehkä saada käteisenä 20,- harmaata taloutta ehkä joskus? 8 verovirkailijaa heti tutkimaan. Kunhan kerkeävät 6 viikon lomaltansat takisin.
Onko Marin ihan sekaisin? Eikö SDP:n pitäisi pyrkiä siihen, että tämän törkeästi alipalkatun ja työlakien harmaalla alueella toimivan bisneksen työntekijöiden asemaa parannettaisiin? Asiakas on aina oikeassa, mutta ei kai demarienkaan mielestä se sitä tarkoita, että työntekijä voidaan unohtaa kokonaan? Palkkatasoa pitäisi saada ylöspäin ainakin 10 prosenttia heti ja se ei oikein onnistu, jos palveluja halpuutetaan.
Tua noin...taksit liikkuvat nykyään (toki suurimmaksi osaksi ennenkin) yrittäjävetoisesti, jolloin ei ole olemassa mitään "palkkatasoa" sen enempää kuin tessiä tai saikkupäivärahoja, kesälomista nyt puhumattakaan. Tämän lisäksi taksitoiminta on ihan normaalia liiketoimintaa jossa kyydistä halutaan se mahdollisimman kova hinta. Ministeri ei kai varsinaisesti hinnasta ollut huolissaan, vaan ennemminkin siitä, että hintatiedot eivät aina ole selvillä kun asiakas hyppää kyytiin.
Tua noin...Taksit liikkuivat aikaisemmin joko liikenneluvan päivystysvelvollisuuteen, tai isommissa kylissä yteisesti sovitun ajovuorolistan puitteissa. Kaupunkipaikoilla auto oli tolpalla 250-350 tuntia kuussa. Eli yrittäjä ja 1-2 palkattua kuljettajaa. Yrittäjä pääsi johonkin ´´ansiotasoon´´, mutta kuljettajat prosiopalkalla olivat ja olevat matalapalkattuja. Koska alan työehtosopimus (sinänsä kohtuulllinen) ei ole, eikä ole koskaan ollut yleissitova, niin ala houkuttelee myöskin hieman kyseenalaisia työnantajia. Tähän soisin Sanna Marinin puuttuvan.
Tua noin...Vois ehken kyseistää käsitteen ``normaali liiketoiminta´´.
Mahdollisimman kovan hinnan hetkellisen saamisen sijasta voisi ehkä ajatella elinkeinon jatkuvuutta. Voin olla väärässä.
Takseille haetaan tukea verorahoituksella, ammattikuljettajille tulossa pienemmät veroprosentit. Myös lounasseteleitä tulossa jakoon kuljettajille asema-aukiolla jos kassaa ei tullut tarpeeksi. Kuljettajille myös edullisia asuntoloita kaavaillaan, koska taksien määrä tulee kasvamaan loppuvuoteen mennessä kymmenkertaiseksi.
Ihan itse keksit tuon halpuuttamisen. Saahan sitä toki kirjoitella mitä haluaa..
Oli miten oli nyt menee oikeaan suuntaan hyvä SDP teot ja parhaita ihmisiä päällä maan
Niin joo ainakin verot nousee ja luvattu vaikka mitä, ei tule onnistumaan rinteellä vaan niin kova kiima päästä pääministeriksi että lupaa mitä tahansa . Ei ole tyhmä kuka lupaa vaan kuka uskoo.
Ei ne taksit siitä ainakaan halpene, jos tulevaisuudessa lakia muutetaan siten, että kaikilla taksikuskeilla pitää edes olla vähintään jonkinlainen ajokortti.
Palautettava lähes ennalleen eli pimeät ja puutteelliset, veroa maksamattomat taksit kiellettävä. Ulkomaiset rosvofirmat ja kuskit poistettava kuvioista.
Se juna meni jo. Yritykset jotka hankkineet uuden lain taksiliikenneluvat ovat markkinoilla pysyvästi. Taksien määrää joo ehkä koitetaan rajoittaa mutta Veikkaampa että ne taksit jotka näillä on jo ajossa saavat ajaa jatkossakin. Eli siis uuden yrittäjän kannattaakin rekisteröidä varuiksi vaikkapa jotain halpoja autoja ammattikäyttöön esim vara autoksi jos määrää rajoitetaan. Firmat jo investoineet joten niitä ei pysty valtiovalta kumoamaan mitenkään.
Ei rajoiteta. Kyse on siitä että kuka tahansa voi ajaa taksia, mutta ehdot sille että saa ajaa taksia voivat toki muuttua koko ajan.
Tarkoitus on lisätä kaikille takseille pakollista koulutusta ja kokeita. Tämå tarkoittaa myös vanhoja kuskeja joissa on ollut selkeästi eniten huonoa palvelua havaittavissa. Uber esimerkiksi on hoitanut koulutukset esimerkillisesti.
Uberin koulutukset tiedetään-ei mitään.
Demarit vallassa=työttömyys kasvaa
Matkan hinta se kallis on, taksin hinta riippuu taas merkistä ja mallista.
Lähi-Taksi+kokeili+jo.+Kun+uudistus+tuli,+niin+Lähi-taksi+laski+hintoja+ja+samalla+kuskien+palkkoja.+Kuskit+lopetti+työt,+koska+sossusta+sai+enemmän+ja+kuskit+lopettivat+työn.+Hintoja+oli+pakko+nostaa,+että+saatiin+kuskeja+taas+töihin.+Asiakaat+hauavat+kaiken+mahdolliimman+halvalla+alalla+kuin+alalla,+mutta+pitäisi+muistaa+että+jostain+se+palvelun+tuottajan+palkkakin+pitäisi+saada.+Ei+yrittäjä+voi+sitä+maksaa+omasta+taskusta,+jos+kate+ei+ole+vähintään+10-20%+niin+ei+ole+mitään+järkeä+toimia.
Totta puhut. Taksit on aina olleet harvoin taksia käyttävien hampaissa. Kyyti ei saisi maksaa mitään ja saatavissa mieluiten kotioven edessä päivystämässä. Asenne kaikki mulle heti-ilmaiseksi. Snakarilla,baarissa ei murmuteta mutta anna olla taksissa.... Kökköä kuunnella kun työstä pitäisi palkka saada niinkuin muutkin ihmiset.
Kilometriveloitus voisi olla alhaisempi, mutta lähtötaksan tulisi olla aina 20€.