"Yhdeksi villeimmäksi markkinapaikaksi on muodostunut Helsingin Rautatieaseman taksitolppa, jossa kuskit muun muassa tappelevat keskenään asiakkaista.
Tekniikan Maailman valokuvaaja kävi kuvaamassa kesäkuisena perjantaiaamupäivänä materiaalia tähän juttuun. Työtehtävänä oli kuvata mahdollisimman monia erilaisia tapoja ilmoittaa hintoja. Elielinaukion taksitolpalla oli noin 15 taksia.
Valokuvaajan arvion mukaan noin neljänneksessä niistä ei ollut hintatietoja esillä. Kuvaaja kysyi taksiautoilijoilta, onko autoissa hinnasto tai mittaria. Kuvaaja kertoi olevansa työtehtävissä lehtijuttua varten.
Kaksi taksikuljettajaa suhtautui valokuvaajaan hyökkäävästi. Toinen jopa niin aggressiivisesti, että valokuvaaja ilmoitti soittavansa poliisin paikalle ja otti yhteyden hätäkeskukseen.
”Ilmassa oli vahvaa turpaansaamisen uhkaa”, kuvaa Markus Pentikäinen tilannetta.
Etäämmälle jäänyttä autoa lähestyi kolme bisnesasuista matkustajaa, jotka nousivat kimmastuneen autoilijan kyytiin. Jonossa ensimmäisenä ollut tunnukseton auto lähti kyydittämään heitä.
Valokuvaaja tarkisti taksin tiedot Traficomista. Kuljettaja oli saanut taksinkuljettajan ajoluvan neljä päivää aiemmin. Yksinyrittäjän ajoneuvoa ei ollut rekisteröity luvanvaraiseen käyttöön"
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/12b-2019/taistelu-taksan-mittaamisesta-houkutus-harmaaseen-kyytiin-kasvoi/?fbclid=IwAR1-DeCzRDH2lRjpcIJUh3vODuM43pM_d5PCY3Qmop9w-3-ZZRsprXTm5hs
Tekniikan Maailman valokuvaaja kävi kuvaamassa kesäkuisena perjantaiaamupäivänä materiaalia tähän juttuun. Työtehtävänä oli kuvata mahdollisimman monia erilaisia tapoja ilmoittaa hintoja. Elielinaukion taksitolpalla oli noin 15 taksia.
Valokuvaajan arvion mukaan noin neljänneksessä niistä ei ollut hintatietoja esillä. Kuvaaja kysyi taksiautoilijoilta, onko autoissa hinnasto tai mittaria. Kuvaaja kertoi olevansa työtehtävissä lehtijuttua varten.
Kaksi taksikuljettajaa suhtautui valokuvaajaan hyökkäävästi. Toinen jopa niin aggressiivisesti, että valokuvaaja ilmoitti soittavansa poliisin paikalle ja otti yhteyden hätäkeskukseen.
”Ilmassa oli vahvaa turpaansaamisen uhkaa”, kuvaa Markus Pentikäinen tilannetta.
Etäämmälle jäänyttä autoa lähestyi kolme bisnesasuista matkustajaa, jotka nousivat kimmastuneen autoilijan kyytiin. Jonossa ensimmäisenä ollut tunnukseton auto lähti kyydittämään heitä.
Valokuvaaja tarkisti taksin tiedot Traficomista. Kuljettaja oli saanut taksinkuljettajan ajoluvan neljä päivää aiemmin. Yksinyrittäjän ajoneuvoa ei ollut rekisteröity luvanvaraiseen käyttöön"
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/12b-2019/taistelu-taksan-mittaamisesta-houkutus-harmaaseen-kyytiin-kasvoi/?fbclid=IwAR1-DeCzRDH2lRjpcIJUh3vODuM43pM_d5PCY3Qmop9w-3-ZZRsprXTm5hs
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kun ei ole valvontaa tolpilla eikä kirjanpidossa, niin meno on kuin Afrikassa.
Noloa ja hävettävää käytöstä. Ei auta kuin yrittää itse käyttäytyä paremmin. Itse ainakin pysyttelen itse kauempana noista huutelijoista.
Tekniikan maailma on saanut mainetta maksetuista testeistä.
Nyt tekee juttua iltapäiväroskalehtien tapaan kirjoittaen mahdollisimman negasävyyn tuosta jos tästäkin.
Fiksu ihminen ei lue näitä lehtiä, uutisia eikä ole kiinnostunut niiden aiheuttamista juttutuokioista.
Ota auto jossa on tutun välittäjäyhtiön tarat kyjessä, niin tiedät mitä saat. Ei enään ole mikään ensinmäisen auton pakko. Näillä ns. vanhoilla välitysfirmojen autoilla, jotkka ajoivat myös ennenkin on edelleen tietyt laatuvaatimukset. Kiitos virkamiesten (ei Berner ole itse mitään päättänyt) nykyään asiakas saa valita. Tunnunsettomat Taksit voi helposti kiertää jos ei halua. Itse kysyin kerran onko halukasta Espooseen 40,- (morm. mittari n. 45,-) ja heti jöytyi keskestä jonoa. Hyvää palvelua ja kuski oli tyytyväinen. Oli myös ison välitysyrityksen auto.
Tai tilaa Uber auto jonka kuljettalla on useita 5 tähteä.
"Ei enään ole mikään ensinmäisen auton pakko"
Eikä ole koskaan ollutkaan. Kollegojen välisestä kohteliaisuudesta on kyse kun annetaan jonojen toimia jonotusperiaatteella.
Olet oikeassa.
Vain lähitaksi tai taksi helsinki.
Muuten voit maksaa mitä vain.
Steissin tolpalle kun menen niin asiakkaat tulevat kiljuen kyytiin koska olen syntyperäinen suomalainen kuljettaja.on ihan turha mainostaa isoja yhtiöitä. Ei toimi koska kuljettaja ratkaisee mihin kyytiin halutaan.itse ajan pelkät viikonloput omalla ja keikkaa on todella hyvin.
Itse menen mielelläni valkoisena suomalaisena miehenä aseman tolpalle.
Minut valitaan ohi kymmenen auton koska olen valkoinen suomalainen mieskuski jokaikinen kerta.
Kun aseman tolpalle tulee punavihreitä poliitikkoja he AINA valitsevat valkoisen suomalaisen kuskin. Sitten kuljetan nämä punavihreät poliitikot kotiin asuinalueille, joissa asuu vain valkoisia eurooppalaisia.
Kumma juttu kun punavihreille poliitikoille ei itselle maistu juhlapuheissa ylistetty monikultturisuus.
Ison yhtiön auto toimii aseman tolpalla nykyään magneetin lailla, ainoa miten sinne pääsee kun ählyt pommittaa kaduilta asti sen täyteen.
Osaa ne muutkin: Tuossa viimeviikolla Kajonin kantasuomalainen kuski laittoi Bemarinsa parkkiin Töölöntorin taksiasemalle (keskelle sitä) ja meni tyynen rauhallisesti vetämään pihvin viereiseen terassiravintolaan. Muut siinä sitten väisteli ja sovitteli parhaansa mukaan kun laatukuljettaja aterioi.
Onko kajonilla suomalaisia kuskeja?
Steissiltä saa tosiaan hyvin kyytiä jos olet vhm ja autossa on TH-/LT-teipit.
Ainoa ongelma on vain se, että kun sinne ei nykyään mihinkään vuorokaudenaikaan yksinkertaisesti mahdu. Jamalit tukkivat sen usein myös niin, että siitä ei pääse edes ajamaan läpi. Kun niitä kuskeja kalustoineen siellä katselee, niin ei todellakaan tekisi mieli asiakkaana mennä yhdenkään kyytiin.
Silti monent junantuomat eivätkä muutkaan ymmärrä menoa tolpalla nykyään vaan ottavat ensimmäisen kuten aina.
Junantuomien ongelma on se, että eivät välttis tiedä muitten taksiasemien sijaintia, ja jos isot pakaasit mukana, ei varmaan huvita lähteä haeskelemaan.
Onhan se Asema-Aukio aika karmee paikka kun monasti niin täpö ettei pysty edes jättämään asiakasta. Tavallaan ymmärrän näitä villejä, kun montaakaan tolppaa ei ole jossa asiakas tulee kävellen kyytiin. Jos itse olisin villi, istuisin mieluummin jossain Pitskussa tai Keilaniemessä, Bolt, Uber ja Yango viritettyinä puhelimiin mutta saattaa olla liian monimutkaista monelle jamalille.
Pikku vinkki junantuomille: Siitä Holiday Inn hotellin edustalta useimmiten löytää TaksiHelsingin tai Lähitaksin auton.
Se on pomminvarmaa että ison yhtiön auto toimii steissillä kun on syntyperäinen suomalainen puikoissa ei muuten. Tällä hetkellä kuski meinaa todella paljon ja sen asiakkaat katsoo tarkkaan riippumatta yhtiöstä.
Kyllä TH ja LT. n autot saa helposti asiakkaan, riippumatta kuskin etnisyydestä.
Ainoa tosin on, ettet saa brändiautoa steissille juuri koskaan, eli steissi on miehitetty.
Tuo on ykköspaikka ja täytyisi saada TH ja LT autojen käyttöön, vähintään yhtä lailla kuin vilit ovat siellä.
Kertokaas miksi villit saa rikkoa sääntöjä ja me brändiautoilijat ei saada?
Toisinsanoen tarkoittaa sitä jos tungetaan ja tukitaan katua kuin villit, joku soittaa tarkulle ja meille bannia.
Se soittaja voi olla helposti myös villi.
Jonkinlainen taksimafia on jo näkyvillä steissillä ja villit mamut edustaa sitä, vääristää kilpailua aikalailla.