Annetaankin rataraha kehitysapuina. 1,65 miljardia euroa, nykyiseen tupla nousu. Näin vaativat SDP, vihreät ja vasurit. 0,7 % BKT:stä.
Uusi liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marin (sd.) toppuuttelee toiveita siitä, missä aikataulussa uusia, isoja raidehankkeita voidaan ryhtyä viemään eteenpäin.
Marinin mukaan ministeriössä pohditaan nyt erityisesti hankeyhtiöiden rahoituspohjaa. Käytännössä kyse on siitä, mistä löydetään rahat uusiin, nopeisiin raideyhteyksiin.
Kun puhutaan tulevaisuuden isoista linjauksista, vaikkapa tunnin yhteyksistä, niin kyse on huomattavasti pidemmästä aikavälistä kuin yhdestä hallituskaudesta.
Selvitettävänä on muun muassa yksityisen rahoituksen rooli. Samalla Marin muistuttaa hallitusohjelman linjauksesta, että hankeyhtiöiden ja keskeisen infran pitää olla julkisissa käsissä.
Yksi elementti hankeyhtiöiden rahoituksessa voivat olla ratamaksut, jotka näkyisivät lopulta junalippujen hinnoissa.
Uusi liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marin (sd.) toppuuttelee toiveita siitä, missä aikataulussa uusia, isoja raidehankkeita voidaan ryhtyä viemään eteenpäin.
Marinin mukaan ministeriössä pohditaan nyt erityisesti hankeyhtiöiden rahoituspohjaa. Käytännössä kyse on siitä, mistä löydetään rahat uusiin, nopeisiin raideyhteyksiin.
Kun puhutaan tulevaisuuden isoista linjauksista, vaikkapa tunnin yhteyksistä, niin kyse on huomattavasti pidemmästä aikavälistä kuin yhdestä hallituskaudesta.
Selvitettävänä on muun muassa yksityisen rahoituksen rooli. Samalla Marin muistuttaa hallitusohjelman linjauksesta, että hankeyhtiöiden ja keskeisen infran pitää olla julkisissa käsissä.
Yksi elementti hankeyhtiöiden rahoituksessa voivat olla ratamaksut, jotka näkyisivät lopulta junalippujen hinnoissa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.