Tehdään Euroopan suurimpien kaupunkien välinen maanalainen rautatieverkosto korvaamaan lentoliikennettä.
Maan alla on tapahtuva liikenne ei rasita maanpäällistä luontoa, ja lisäksi maan alla voidaan käyttää turvallisesti suuria nopeuksia.
Aika iso projekti, mutta kun on kerran tehty, niin sitten on valmista.
Maan alla on tapahtuva liikenne ei rasita maanpäällistä luontoa, ja lisäksi maan alla voidaan käyttää turvallisesti suuria nopeuksia.
Aika iso projekti, mutta kun on kerran tehty, niin sitten on valmista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Yksi etappihan on jo tehty Ranskan ja Englannin välille. Seuraava tehdään toivottavasti Suomen ja Viron välille.
"Tehdään Euroopan suurimpien kaupunkien välinen maanalainen rautatieverkosto korvaamaan lentoliikennettä."
Toihan se vasta kalliiksi tulee.
On satavarma että Suomen projektien tapaan Helsingin ja Tallinnan välinen merenalainen tunneli tulee maksamaan vähintään 3 kertaa arvioidun hinnan ja sen rakennusaika venyy ainakin tuplaksi, mahdollisesti enemmän.
Miksisipäs ei on sitä osattu jo muinoin oli tunneliverkosto jo skotlannista turkkiin.
Saksalaisen tutkijan mukaan Euroopan alla risteilee valtava kivikautinen tunneliverkosto. Tutkija Heinrich Kuschin kirjoittaman kirjan mukaan satojen kivikautisten asuinalueiden alta on löydetty 12 000 vuotta vanhoja tunneliverkostoja.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tutkija-kivikauden-ihmiset-rakensivat-valtavan-maanalaisen-verkoston-eurooppaan/2216246#gs.owvoi2
Ei lainkaan huono ajatus.
Kallion jyrsintään ja siirtelyyn tarkoitetut vehkeet ovat varmaankin maaöljypohjaisilla polttonesteillä toimivia. Voisi olla parempi tehdä noi tunnelit valmiiksi ennen kuin se öljy loppuu.