Raitiovaunun liikennesäännöt?

Entä raitiotien varoitusvalot?

Liikenneympyrä, missä ratikkarata menee suoraan risteyskorokkeen läpi ja kumipyörät kiertävät korokkeen?

Anonyymi kirjoitti:

Entä raitiotien varoitusvalot?

Liikenneympyrä, missä ratikkarata menee suoraan risteyskorokkeen läpi ja kumipyörät kiertävät korokkeen?

Vaaran paikka. Sellaisia ei saa tehdä

Anonyymi kirjoitti:

Vaaran paikka. Sellaisia ei saa tehdä

Kyllä ratikassa saa valot olla.

"Raitiovaunuille varattua kaistaa saavat käyttää hälytysajoneuvot, poliisin virkatehtävässä olevat ajoneuvot ja lisäkilvessä mahdollisesti ilmoitetut muut ajoneuvot. Ryhmittymiseen tätä kaistaa ei siis saa käyttää.

Jos tiessä kulkee kiskot, mutta kaistaa ei ole merkitty raitiovaunuille, siitä saa ajaa."

https://www.liikenneturva.fi/fi/kysymykset-ja-vastaukset/autoliikenne/kaistoista

Eli jos on raitiovaunukiskot tiessä, mutta kiskoja ei ole erikseen merkitty raitiovaunukäyttöön, sitten kiskojen päällä saa ajaa autolla. Tämä selvä. Tosin jäin miettimään sitä, että mitä järkeä on rakentaa raitiovaunukisko muuhun kuin raitiovaunukäyttöön?

Entäs jos ei huomaa missään sellaista liikennemerkkiä, jossa lukee, onko raitiovaunukiskot merkitty raitiovaunuille, voiko silloin raitiovaunu ajaa päälle?

Ainakin sekakaistoja saavat käyttää raitiovaunun lisäksi bussit. Hämeenkadulla on tietääkseni yksityisautolla ajo kielletty? Hervannassa Insinöörinkadulla on sellaista sekakaistaa, mitä saavat ratikan lisäksi käyttää kaikki kumipyöräkulkuneuvot.

Anonyymi kirjoitti:

"Raitiovaunuille varattua kaistaa saavat käyttää hälytysajoneuvot, poliisin virkatehtävässä olevat ajoneuvot ja lisäkilvessä mahdollisesti ilmoitetut muut ajoneuvot. Ryhmittymiseen tätä kaistaa ei siis saa käyttää.

Jos tiessä kulkee kiskot, mutta kaistaa ei ole merkitty raitiovaunuille, siitä saa ajaa."

https://www.liikenneturva.fi/fi/kysymykset-ja-vastaukset/autoliikenne/kaistoista

Eli jos on raitiovaunukiskot tiessä, mutta kiskoja ei ole erikseen merkitty raitiovaunukäyttöön, sitten kiskojen päällä saa ajaa autolla. Tämä selvä. Tosin jäin miettimään sitä, että mitä järkeä on rakentaa raitiovaunukisko muuhun kuin raitiovaunukäyttöön?

Entäs jos ei huomaa missään sellaista liikennemerkkiä, jossa lukee, onko raitiovaunukiskot merkitty raitiovaunuille, voiko silloin raitiovaunu ajaa päälle?

Lue lisää

Onko jonnekin rakennettu raitiovaunukisko johonkin muuhun kuin raitiovaunukäyttöön?

Entäs jos entäs jos?

Hervannan kiskoilla on nähty resiina.

Anonyymi kirjoitti:

Hervannan kiskoilla on nähty resiina.

Jos omassa autossa sopiva raideleveys, niin ottaa kumet pois ja lähtee ajelee kiskoja pitkin niinku OO7 J. Bondissa.

Se on pyöräilijä. Niitä ei koske mitkään liikennesäännöt.

Raitiovaunu on raitiovaunu, väinöpaunu on lällärivaunu.

Totta. Tieliikennelaki 2 § Määritelmät. Tässä laissa tarkoitetaan:

21) ajoneuvolla ajoneuvolain (82/2021) 2 §:n 1 kohdassa tarkoitettua maalla kulkevaa laitetta, joka ei kulje kiskoilla; (15.1.2021/95)

22) raitiovaunulla kiskoilla kulkevaa pakko-ohjattua laitetta, joka liikennöi raitiorataverkolla;

Tampereen ratikka koukkaa toiselle raiteelle

Aleksilla ei ole pyöräväyliä, Hämeenkadulle sellaiset tulee.

Joo, Hämeenkadun suunnitelmassa on pyörätiet. Siellä on myös pysäköintiruutuja huoltoajoa varten. Lienee pyöräilijälle houkuttavaa koukata ajoradan kautta, jos omalla väylällä on hässäkkää, kuten ruutuun siirtyvä tai kuormaa purkava auto. Nopeudet toki eivät ole suuria ja samalle kadulle on mahduttava monenlaista, potkulautoja jne.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, Hämeenkadun suunnitelmassa on pyörätiet. Siellä on myös pysäköintiruutuja huoltoajoa varten. Lienee pyöräilijälle houkuttavaa koukata ajoradan kautta, jos omalla väylällä on hässäkkää, kuten ruutuun siirtyvä tai kuormaa purkava auto. Nopeudet toki eivät ole suuria ja samalle kadulle on mahduttava monenlaista, potkulautoja jne.

Lue lisää

Hienoa, että eri kulkumuodoille on omat väylänsä.

Että arvelet niin tehtävän?

Anonyymi kirjoitti:

Että arvelet niin tehtävän?

Kyllä palstan liikennetietäjät ovat ylivertaisia paitsi liikennetiedoiltaan, myös jääkiekkotiedoiltaan , rakennusteknisiltä ja ajoneuvoteknisiltä tiedoiltaan.

Kun eteen tulee tilanne liikenteessä, he aina opastavat kanssamatkustajiaan, minkä liikennevirheen edellä, takana tai sivulla ajava juuri teki, he tööttäävät myös hanakasti niille autoilijoille, joiden liikennetietoja epäilevät heikommiksi. Kansainväliset käsimerkit ovat käytössä.

Jääkiekosta he tietävät luonnollisesti myös kaiken, kuka on kasvanut missäkin seurassa ja että Ilves on hyvä kasvattiseura, mutta ei saa pidettyä omia kasvatteja itsellään.

Autokaupoilla he ovat ensimmäisenä heiluttelemassa autoa, jotta näkevät, ovatko auton iskarit vielä tallella.

Rakennustekniikka vasta heidän leipälajinsa onkin, varsinkin lämmitysjärjestelmä. Puupoltto omasta metsästä on parempi kuin maalämpö, uskokaa pois!

Tamperelainen monitietäjä osaa luonnollisesti heti toimia myös raitiovaunuliikenteen seassa, ei tartte opettaa!

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä palstan liikennetietäjät ovat ylivertaisia paitsi liikennetiedoiltaan, myös jääkiekkotiedoiltaan , rakennusteknisiltä ja ajoneuvoteknisiltä tiedoiltaan.

Kun eteen tulee tilanne liikenteessä, he aina opastavat kanssamatkustajiaan, minkä liikennevirheen edellä, takana tai sivulla ajava juuri teki, he tööttäävät myös hanakasti niille autoilijoille, joiden liikennetietoja epäilevät heikommiksi. Kansainväliset käsimerkit ovat käytössä.

Jääkiekosta he tietävät luonnollisesti myös kaiken, kuka on kasvanut missäkin seurassa ja että Ilves on hyvä kasvattiseura, mutta ei saa pidettyä omia kasvatteja itsellään.

Autokaupoilla he ovat ensimmäisenä heiluttelemassa autoa, jotta näkevät, ovatko auton iskarit vielä tallella.

Rakennustekniikka vasta heidän leipälajinsa onkin, varsinkin lämmitysjärjestelmä. Puupoltto omasta metsästä on parempi kuin maalämpö, uskokaa pois!

Tamperelainen monitietäjä osaa luonnollisesti heti toimia myös raitiovaunuliikenteen seassa, ei tartte opettaa!

Lue lisää

Halusitko ehkä kertoa jotakin?

Anonyymi kirjoitti:

Halusitko ehkä kertoa jotakin?

Kyselijäpösilö voisi olla taas ihan hiljaa.

Ainakaan tieliikennelaki ei sitä kiellä. Saathan sinä ajaa ratikkakiskoilla traktorilla, mopolla tai fillarillakin. Sen sijaan junaradalla et saa ajaa, junaradalla kävelykin voi tuoda sakot, tai radan ylitys väärässä paikassa.

Mene kyselijäpösilö jo pois!

Miksi antaisi periksi? Ei niitä aikatauluja ole tehty niin että jokainen helvetin nurmijärveläinen kaurahattu voi pyöriä siinä ratikan edessä ilmaista parkkipaikkaa etsien koko päivän. Kyllä se rahoitusyhtiön volvo lähtee siitä edestä pois, kun vähän ratikalla pussaa kylkeen, tosin hinausauton kyydissä. Ratikka matkustajineen kun sattuu painamaan aika lailla saman kuin lasti päällä oleva tukkirekka, joten massan puutteeseen ei ainakaan homma kaadu.

"Ratikan kanssa ei turhaan kisata"

Tai muuten...?

Hesan ratikka ajaa vain reipasta kävelyvauhtia muun liikenteen alueilla.