Mitkä ovat presidentin ja hallituksen kansainväliset ilmastotoimet?

Suomalaisten lentämisen päästöt ovat kaksi miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuodessa. Kun huomioidaan kokonaisvaikutus, lentämisen päästöt ovat neljä miljoonaa tonnia. Se on lähellä jo koko Suomen henkilöautoliikenteen 6,5 miljoonan tonnin päästöjä. Eli suomalaisten lentämisen päästöt ovat liki henkilöautoilun kokoluokassa.

Lentäminen on vahvasti verotuettua toimintaa. Lentolippujen hinnassa ei ole arvonlisäveroa. Veroa ei myöskään ole lentopolttoaineen hinnassa. Täydellinen verovapaus on on lentämiselle valtava julkinen tuki. Esimerkiksi lääkkeiden, ruuan, sanomalehtien ja kirjojenkin hinnassa on arvonlisäveroa. Autoilussa on täydet arvonlisäverot.

Lentämistä pitäisi vähentää. Hintaohjaus on tässä tehokkain keino. Lentolippuihin pitäisi säätää normaali arvonlisävero. Se nostaisi lentämisen hintaa ja vaikuttaisi myös ulkomaanlentojen määrään. Jos sekään ei riitä, tulisi pohtia lentoverojen käyttöönottoa. Ranska ilmoitti juuri lentoveron käyttöönotosta.

Suomen hallitus ei aio puheidensa mukaan pyrkiä vaikuttamaan lentoliikenteen päästöjen vähentämiseen. Hallituksen linja on edetä kansainvälisen tahdin mukaan lentoveroissa, jos koko Eurooppa lähtee veroon mukaan. Linja on käytännössä vetkuttelua.

Vihreiden ponnettomuus lentoliikenteen päästöjen vähentämisessä on silmiinpistävää. Nytkin lentoveron edistäminen on vain kevyellä tasolla. Vihreät eivät aja edes normaalia arvonlisäveroa lentolippuihin.

Lentoliikenteen päästöjä tulisi leikata. Nyt ilmastonpäästöissä laitetaan pää pensaaseen, koska niin moni kokee halvat ulkomaanlennot saavutetuksi eduksi.

mitähä tuo alottaja?kyl se on ihan henkilökohtainen asia!mitä ostaa miten hävittää.mitä syö mitä kuluttaa.presidenttikö OPASTAMAAN!no huhhei.vastuu on minun ja sinun.