Talvinopeusrajoitusten kehittämisessä tulisi laajentamisen sijasta panostaa sään mukaan muuttuvilla nopeusrajoituksilla varustettuun tieverkkoon. Tällainen järjestelmä tulisi ensimmäiseksi rakentaa moottoriteille. Kelin mukaan muuttuvat rajoitukset ovat kuljettajien helpommin ymmärrettävissä ja ne myös parantavat kuljettajien kelituntemusta.On hyvin ymmärrettävää, että hyvällä ja kuivalla kelillä myös talvella keskellä päivää moottoritielle asetettua rajoitusta 100 km/h on vaikea mieltää kohtuulliseksi. Käytännössä tämä on näkynyt ylinopeuksien lisääntymisenä alku- ja lopputalvesta. Vaatimukset muuttuvien nopeusrajoitusmerkkien lisäämisestä ovat kuivuneet aina rahapulaan.
Talvinopeudesta
Autoilija
11555
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
täällä on aina se sama marginaaliryhmä jolle mikään rajoitus ei riitä,onneksi he poistuvat joukoistamme aikaisemmin (oma) valinta,suurin osa huomaa lähteä ajoissa liikkeelle mutta olemme toki tukkona näille köyhille ja köyhyys ei aina ole rahallista!
Järjenköyhyyttä se näillä hitailla nysväreillä onkin.
...voisivat olla synkkää luettavaa jos talvinopeusrajoituksia ei olisi, kun jo nytkin varsinkin pääkaupunkiseudulla pelti kolisee niin vietävästi aina kun on vähänkin huonompi keli (ns. normaali talvikeli). Ihmiset sielläpäin lienevät tavallista huonompia kuskeja?
Kolaritilastot kertoivat juuri huimasta kasvusta kolareissa verrattuna edelliseen vuoteen joten nopeuksia pitäisi korottaa heti,että kolarit vähenisivät ennalleen edes.Sitä paitsi täällä ei ole normaaleja kelejä alle -10 asteen pakkasen.
Nopeudet ovat sitä paitsi koko pääkaupunki alueella Max 80km tai alle eli 50-30km tunnissa.
nämä kaaharit ne niitä oikeita köyhiä on,kokoajan kiire velkaa joka paikkaan tarjoustalon ja kirppiksen pihat uutta auto täynnä kun pitäis saada "uutta" vaatetta ja roinaa kun vekselit lankee mutta uusi auto oltava pihassa vaikka muuhun ei olekaan sitten varaa.
Täällä pohjoisessa on yksi moottoritie, jolla on muuttuvat rajoitusmerkit. Joskus ei voi ymmärtää miksi motarilla on 80:n rajoitus, niistä tuli liian paapovat. Moottoritiekin jäi kesken, kun rahat kuulemma "loppuivat". Tie avattiin vuonna 2001 ja se on edelleen keskeneräinen. Yksi silta puuttuu, hiekkoja on kyllä rannoille ajettu vuosia sitten, mutta duunareita ei ole näkynyt.
Näyttäis vähän siltä, että tiestöt parannetaan niin, että henkilöautojen nopeudet lasketaan pysyvästi raskaan liikenteen mukaisiksi: http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf/4000435-v-noprajvaikohitustarp.pdf
Minun mielipiteeni on se, että päätieverkosto pitäisi leventää niin, että pientareet levennettäisiin ja sallittaisiin väistö sinne takaa tulevien ohituksen helpottamiseksi. Rekoille se nopeus mikä nytkin on ja henkilöautoille edes se 120. Typerät talvirajoitukset pois.
Moottoriteistä lienee turha uneksia, samoin muuttuvista rajoitusmerkeistä. Alhaiset rajoitukset taitavat tulla säilymään ja kameravalvonta lisääntymään. Pitäähän ne maamiinojen korvaamiseen tarvittavat rahat jostain kerätä.
ohjattu !! on persieestä!! Sitäkin joku "tiemestari" käyttää vallanvälineenä, kun ei muuten "seiso". Suomessa vaihtuva EI TOIMI! Täällä kun on pienet nihilistit vallassa!! Aina joku "oinonen" haluaa puuttua muitten tekemisiin!!
Eli kukaan ei saisi puuttua siihen, jos joku haluaa ajaa satasen sijasta vaikka sataaseitsemääkymppiä? Uskaltaisitkos itsekään sekaan sellaiseen liikenteeseen?
Viime kesältä tuli surkea esim. vaihtuvista rajoituksista. Ajoin torniosta kemiin ja eräs merkki näytti 60km/h minä ja moni muu autoilija ajoimme sitten rikesakon rajoissa, mutta vähän ajan kuluttua alkoi meitä ohittamaan kaikki autot joten minäkin lisäsin vauhtia liikennevirtaa vastaavaksi kun seuraavan liittymän jälkeen sitten näytti 120km/h. Kuinka olisi käynyt jos olisi ollut tutka? Olisiko poliisi sakottanut vain meitä jotka ajoimme merkin ohi silloin kun se näytti kuuttakymppiä vai ei ketään meistä vai kaikkia?
En kannata vaihtuvia rajoituksia niiden epävarmuuden vuoksiyhtä hyvin voisi olla aina esim. moottoriteillä 140km/h ja autoilijat itse harkitsisi kelin mukaan oikean nopeuden. Olen itse ajanut helsinki porvoo välin 50km/h kun keli oli tosi surkea eikä ohittajia ollut yhtään. Mutta esim. tänään on satanen liian alhainen.
Mitään haitek-järjestelmiä ei tarvita. Olisi kuten joissakin Euroopan maissa rajoitusmerkkitolpassa useampi merkki, joiden voimassaolo kerrottaisiin lisäkilvin. Niin että ruuhka-aikana, pimeällä ja sateella noudatettaisiin sitä pienempinumeroista merkkiä.
Tuota ehdotin aikoinaaan itsekin eräälle täällä kirjoitelleelle tieinsinöörille ja yllättäen kelpasi jopa hänelle. Olis vaan hauska nähdä sellaisia tuolla teiden varsillakin. Ne "haitek"-systeemit eivät näy kovin häävisti toimivan ja korjaustöiden epämääräiseksi ajaksi tielle on lätkäisty alhainen rajoitus perinteisellä merkillä.