Minä kun pakettiautollani ajelen aivan laillisia nopeuksia, niin eikö kohta jo ole aivan persiissä kiinni. On se kumma. Pakettiautosta kun on pakko päästä ohi. Oli vaikka VW T5 128 kW... Tähän auttaa se, että pikkuhiljaa löysään kaasua, millin kerrallaan. Ja jopa kohta niskaanhengittäjän pinna palaa, ja ohi mennään. Tuhatta ja sataa. Ja minä saan ajaa rauhassa, cruise päällä.
Myönnettäköön, että autossa on hyvä vääntö, joten tasainen nopeus pysyy Suomen tasaisilla teillä joka paikassa. Sehän ei kaikkia miellytä. Mutta mitä tehdä...
Myönnettäköön, että autossa on hyvä vääntö, joten tasainen nopeus pysyy Suomen tasaisilla teillä joka paikassa. Sehän ei kaikkia miellytä. Mutta mitä tehdä...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ajatko laillista nopeutta mittarisi mukaan?
Oman kokemukseni mukaan Euroopassa myytävien autojen mittarit valehtelevat maantienopeuksissa 5 - 10 km/h.
"Laillinen" nopeus 80 rajoituksella on 88, joten kait sinä mittarin mukaan ajelet n. 95?
Ja jos joku haluaa ajaa kovempaa, on hän varmasti valmis maksamaan siitä ilosta kertaluoneista veroa jota myös sakoksi kutsutaan.
Ehkä tuo ohitteluista itkeminen onkin vaan perisuomalaista kateutta siitä että "toisilla on varaa maksaa sakot, mutta mulla ei". Persaukisten kannattais vaan päästää rahamiehet kiltisti ohi :-)
olisi sivistynyt liikennekulttuuri, ei keskustelun aloittajan tapaisia tilanteita syntyisi.
"vähennetään millikerrallaan vauhtia" ja sitten vituttaa, jos takana oleva menee ohi?
Kun pitäisi toimia täysin päinvastoin. Se ajaako kanssa-autoilija ylinopeutta, ei kuulu tavalliselle tienkäyttäjälle muulla tavalla kuin siten, että estää enemmät vaaratilanteet kaikin tavoin = antaa tilaa ajamalla oikean reunusviivan tuntumaan ja mikäli mahdollista, vielä vähentää omaa nopeuttaan ohituksen turvallisuuden varmistamiseksi.
Näin toimitaan jo autoistuneissa kulttuureissa.
Samaten kaistanvaihdot meillä, ne on "harakiri" hommaa, menttaliteetilla; "siihen et perkele tule"
kun esim pitäisi heti reagoida auton mentävään "reikään" riippumatta siitä, mikä on kaistanvaihtajan motiivi. Näin muualla, missä on kehittynyt autoilukultuuri.
Ja on hyvä muistaa, että meillä lakia ja liikennettä valvoo poliisi. Mitä siitäkin tulisi, jos olisimme liikenteessä "toinen toisemme poliisina"?
"Ja on hyvä muistaa, että meillä lakia ja liikennettä valvoo poliisi. Mitä siitäkin tulisi, jos olisimme liikenteessä "toinen toisemme poliisina"?"
Kyllä täytyy sanoa, että olisi tuon liikennettä valvovan poliisinkin koulutukseen saatava "työharjoittelu" esim Saksan tai Ranskan liikenne poliisissa. Tuollainen vähintäin 6 kk:n työharjoittelujakso niin taajamissa kuin maanteilläkin tekisi terää.
Vai mitä mieltä ollaan siitä, että esim pimeässä poliisin siviiliauto pysäyttää "keskellä moottoritietä" ja sakottaa siinä. Ei tulis muualla kyseeseen, vaan rikkeestä epäilty ohjattaisiin edellä ajaen "rampille".
Tai mikäli meillä syntyy jonoja, puuttuuko poliisi sen aiheuttajaan. Meillä annetaan "jonkun teiden ritarin" vain körötellä muina miehinä valkoisen keskiviivan tuntumassa, eikä mieleen häivähdäkkään ohitustilanteiden helpottaminen.
Poliisin pitäisi ko tapauksessa kysellä moista liikennekäyttäytymistä ja kysellä miksi pysy normaalin liikenteen rytmissä.
Ainakin hidastelijan tulisi huomioida normaalia nopeutta ajavat, eikä toimia "pinnankiristäjänä".
Ja hivenen arveluttavalta tuntuu tämäkin liikenne valvonta, kun nyt tiet ovat kuivumassa ja olosuhteet paranemassa, niin nythän noita "tutka-autoja" riittää.
Missä he olivat tuulessa ja tuiskussa? Ei oikein tunnu "liikennevalvonnalta" vaan pikemminkin valtion budjetin tasapainottamiselta.
Nythän on ollut juttua, että ylinopeusmarginaalit tiukkenevat entisestään, lue; autoilijat noudattavat liian hyvin nopeusrajoituksia, ei sakkokertymä tahdo täyttyä.
Pakko lisätä kameravalvontaa ym.
Mitäs jos näillä sakkorahoilla parannettais tiestöä?
Vai on 80 alueella "laillinen" nopeus 88? No sitä se kyllä on, nimittäin lainausmerkein. Aivan kuten kielen tökkääminen metalliin pakkasella on "hyvä idea".
Käsityksesi, että jokaisen pitäisi 80 alueella jaa 95 mittarissa on sitä perisuomalaista kovapäisyyttä, joka vääräksi osoitetun jälkeen aiheuttaa punaniskaista jupinaa ja käden nyrkkiin taskussa puristamista.
Tämän hetken tulkinnan mukaan 88 todellinen nopeus ei aiheuta edes huomautusta joten kyllä se silloin on 'laillinen'.
Tuskin koskaan voidaan mennä systeemiin jossa jokin raja olisi ihan ehdoton, mittalaitteiden tarkkuus ei siihen riitä.
Eiköhän tuossa tarkoiteta sitä että jos siitä ei tule sakkoja niin se on "laillista".
Aivan vastaavasti USA:ssa on sääntö että 65 mil/h rajoituksella poliisi ei voi antaa sakkoja jos nopeuden ylitys ei ole enempää kuin 10 mil/h.
Sanoisin että Atlantassa moottoritiellä autoilijoista 95% ajaa yli rajoituksen nopeuden ja autojen mittareissa ei ole mitään keinotekoisia virityksiä, siten että mittari näyttää todellista enemmän. Suurin osa tuntuu ajavan juuri 75 mil/h 65:n rajoituksella.
Kehätiellä I-285 jos meinaa ajaa rajoituksen mukaista nopeutta 55 niin saat peltätä joutuvasi peräänajetuksi. Kyseisellä tienpätkällä ajetaan tavallisesti 70, eikä poliisi edes puutu alle 75 nopeuksiin.
Täällä ihmisiä ei ahdista millään tavalla se että joku toinen ajaa lujempaa kuin toiset. Liikenne on nopeaa, mutta kohteliasta ja toiset huomioon ottavaa. Sen sijaan että tuijotetaan tarkasti nopeusrajoitusta, seurataan olemassa olevaa liikenteen rytmiä.
Ei kait kaikkien tarvitse ajella suurinta "laillista"-nopeutta, mutta jos ajaa hiljempaa kuin toiset niin pitäisi ymmärtää antaa tarpeen tullen tietä. Tämä ei tarkoita sitä että pitää jonnekin tienreunaan aina pysähtyä. Riittää se että antaa toiselle merkkiä ja vaikka löysää hieman kaasujalkaa kun toinen ohittaa. Sitten ystävällinen morjestus ohittajan perään.
Punaniskaisempaa kulttuuria on se että "kun minä ajan lain sallimaa nopeutta, niin kenenkään ei pidä ajaa minun ohi, tai jos ajaa niin sitten kyllä räpsytän valoja".
Se nimenomaan on "laillinen". Laillisen kanssa sillä ei ole paljoa tekemistä.
Että jos saavuttaa edellä ajavan kulkuneuvon joka ajaa 80km/h alueella tasan sallittua nopeutta niin
tämä ohituskieltoalueella pudottaa nopeutta ja suoralla nostaa takaisin ja sitten kun kehtaa mennä ohi ja ajaa 85 km/h niin eiköhän tuo ala roikkuu perseessä kiinni,herää kysymys että missä tein väärin ??,koska olen luullut että ohittaminen on sallittua.