Vuosikausia on vinguttu Suomeen vapaita takseja. Nyt se on vapaa, vapaampi oikeastaan, kuin missään muussa Euroopan maassa, taas vingutaan. Tuttua ja turvallista, etukäteen tiedettyä hintaa ei oikeastaan enää ole, taksi voi maksaa mitä vaan.
Saitte taksivapauden, tyytykää siihen ja lopettakaa vinkuminen.
Jos vapaa taksi ei teille kelpaa, lopettakaa taksin käyttäminen! Äänestäkää jaloillanne.
Saitte taksivapauden, tyytykää siihen ja lopettakaa vinkuminen.
Jos vapaa taksi ei teille kelpaa, lopettakaa taksin käyttäminen! Äänestäkää jaloillanne.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jep. Kokemus viime Torstailta Viking terminaalissa Katajanokalla: Laiva tullut, asiakasjonossa n 30 asiakasta, autoja 3 ssa rivissä noin 15 kpl, joukossa pari TH autoa, muut bernertakseja. Asiakkaat seisovat, villit viittilöivät, mitään muuta ei tapahdu....siis menee useampi minuutti että joku uskaltautuu menemään villin kyytiin. Kun TH auto pääsee lastausvuoroon, alkaa kilpajuoksu, että kuka pääsee kyytiin. Sitten taas empimistä, eli jonon purku kesti aivan käsittämättömän kauan vaikka autoja oli koko ajan jonossa.
Omat jonot th/lt. Ns villit omaansa. As valitsee jononsa.
Mikset käytä appia? Miksi menet tolpalle?
Olisiko tuo AB ajatellut, että saavat maanviljelijät ajella kylvö- ja puintikausien välillä
taksia Bemareillaan?
Hesari kirjoitti tänään artikkelin vapaasta taksista. Siitä eivät pidä enää ketkään, ei asiakkaat, ei kuskit, ei niin kukaan. Päähänlyöntikisoja käyty siellä sun täällä - siis kuskit keskenään. Miten helvetissä päättäjät ovat tieten tahtoen - varoituksista huolimatta, onnistuneet pilaamaan hyvin toimivan taksin?
Muistakaapa äänestää KePua - kepu pettää aina!
Niinpä, esimerkkejä oli jo vuodesta 1990 Ruotsista taksien vapauduttua siellä. Sielläkin jouduttiin kiristämään sääntöjä muutaman vuoden päästä. Harmaa talous rehotti, asiakkaat eivät olleet turvassa, hinnat nousivat yms.yms. Kaikki tämä oli tiedossa Suomessa mutta Ruotsin mallista olisi voinut oppia jotain mutta ei! Pitihän Sipilän antaa Bernerin vähän leikkiä tietävää ja antaa sen touhuta. Tuhoisin seurauksin. Kepu on kepu- se todella pettää aina. Onneksi ihmiset on vähän heräilleet jo eivätkä äänestä sitä puoluetta enään. Vahvistusta siitä on jo onneksi saatu.
Sipilä änkesi kuitenkin hallitukseen poisjäännistään vannomisesta huolimatta. No, meillähän on nyt demarit johdossa. Rahaa syydetään sinne tänne ja heillä on myös molemmat kädet taskuillamme, veroja saamme rutkasti lisää, tulette huomaamaan tämän. Ennen meillä hallitus kaatui, jos töppäili. Nyt saavat töppäillä vapaasti koko hallituskauden, viedä suunnitelmiaan härkäpäisesti läpi asiantuntijoiden ja muiden maiden kokemuksista huolimatta! PRKL!
Iltasanomissa tänään juttu siitä, jopa poliitikot myöntävät uuden taksilain oleen täysi susi! Kannattaa lukaista.
Sehän hyödyttääkin paljon. Paskat on jo housuissa eli pois et saa. Seuraavat 30 vuotta taivastellaan ja tehdään korjauksia Ruotsin tapaan. Ai niin.... meillähän kuulemma opittiin niitten virheistä.
Pärjätäkseen pitää vissiin alkaa ajamaan ilman mittaria ja kusettamaan asiakasta aina kun on mahdollista .
Uskon, kun on tilinpäätöksen aika, eli siis aika, kun näet mitä homma on tuonut saldoa, homma usealla kyllä loppuu. Katsos, tyhjän saa ihan pyytämättäkin. Varmaankaan alalta ei ketään noin vain pois saa, ilmoittautumisvelvollisuutta pitää parantaa. Myös viranomaisten seurannan on parannuttava ja jatkossa taksiluvan saannille on saatava enemmän selvityksiä hakijasta, paikallistuntemuksen parannuttava, taksamittaripakko jne. Poistuminen alalta tulee olemaan normaalia ilman pakkoa.
Outoa touhua, sama homma tehtiin jo 30 vuotta takaperin tavaraliikenteessä ja homma toimii esimerkillisesti. Hinta kysytään tai ei ja autot ajaa ympäri vuorokauden ja vuoden. Autoja on aina saatavissa oikea määrä, ilman isompaa virkamiesarmeijaa.
Laivat ja lentokoneet liikkuu markkinaehtoisesti, kaikki toimii, matkustajia täynnä kalusto.
Rautatiekalusto valtionyhtiössä, mikään ei toimi, aina myöhässä ja ongelmaa riittää.
HSL:stä tehtiin joukkoliikenneviranomainen, joka pystyy estämään markkinaehtoisen liikenteen ja vaikeuttamaan sitä, siitä saa kiittää Kokoomusta ja Demareita, veronmaksajat maksavat vielä satoja miljoonia tukea joka vuosi.
Berneriä on turha haukkua taksiliiton, joka itse valvoi liikennettä kuin viranomainen, nyt varmaan syö miestä.
Kyllä taksimarkkinat itse itsensä hoitaa aikanaan. Monella olii liian ruusuinen kuva taksiyrittämisestä, eivätkä kaikki ole vielä huomanneet, mitä jää hommasta käteen. Verottaja aikanaan tutkii, hutkii ja mätkii, näin elinkelvottomat yritykset/yrittäjät poistuvat/poistetaan alalta. Jäljelle jää elinkelpoiset taksit ja näin markkinat tasoittavat itse itsensä ja jäljelle jääneille jää yrittämisestä jotain käteenkin. Vielä pari vuotta, sen jälkeen ala on puhdas. Toki pikku viilausta taksilakiin tarvitaan, saadaan pahimmat bugit siitä pois. Näin ne markkinat hoitui siellä tavaraliikenteessäkin taannoin, näin ne hoituu taksialallakin. Ruotsissakin homma alkaa jo toteutumaan toivotusti, 30 vuotta tulee pian kuluneeksi sielläkin taksiuudistuksesta. Odottakaa nyt rauhassa, kyllä se siitä....