Palstan suosikki aihe tuntuu olevan, kumpi parempi, autokoulu vai opetuslupa. Emmekö voisi vain hyväksyä tämän kahden järjestelmän systeemin ja olematta arvostelematta toista. Tunnen kuljettajia kummankin tyylin puolelta, kokemus tasaa erot aikaa myöten, jos niitä nyt edes on, suuntaan tai toiseen.
Kaikilla ei ole opettajaa omasta takaa, tai esim. eräs tuttava perhe, jossa isä ja tytär tulivat loistavasti toimeen keskenään. Nämä kaksi ihmistä eivät mahtuneet samaan autoon opetusmielessä. Toisaalta autokouluista löytyy samanlaisia tapauksia.
Joten kaksi järjestelmää, olkaamme niihin tyytyväisiä ja jokainen valitkoon sopivimman.
Kaikilla ei ole opettajaa omasta takaa, tai esim. eräs tuttava perhe, jossa isä ja tytär tulivat loistavasti toimeen keskenään. Nämä kaksi ihmistä eivät mahtuneet samaan autoon opetusmielessä. Toisaalta autokouluista löytyy samanlaisia tapauksia.
Joten kaksi järjestelmää, olkaamme niihin tyytyväisiä ja jokainen valitkoon sopivimman.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mutta autokoulujen mielestä vain he osaavat opettaa kaikki liikenteessä eteen tulevat ongelmat. Me opetusluvalliset vain jotenkin saamme jälkeläisille kortin.
Toisessa vaiheessa autokoulunopettajat sitten huomaavat erot omien oppilaidensa hyväksi taloudellisessa ajossa, huomioinnissa ja riskien tunnistamisessa etukäteen.
Näin on ja näin tulee olemaan niin kauan kuin opetusluvalla kortin saa minihintaan autokouluihin verrattuna.
Money money money............
Valtiolta jää saamatta suuria määriä esimerkisi arvonlisäveroja opetuslupaopetuksen takia. Tämän vuoksi opetusluvan lunastusmaksun kaavailtu korottaminen kompensoimaan saamatta jääneitä verotuloja on aivan oikeutettu!
Huh Huh! Kylläpä pidät nykynuoria yksinkertaisina, jos kuvittelet että kakkosvaiheen maikka voi etukäteen päättää millaisen palautteen ajosta antaa. Kulutusarvot ovat kylmää totuutta mittarista luettuna. Edes puutteita havainnoinnissa ja riskien tunnistamisessa ei voi väittää noin vain tapahtuneeksi, mikäli näin ei ole tapahtunut.
Ps. Kohdalleni osuneet opetusluvalla korttinsa suorittaneet ovat olleet harvoja poikkeuksia lukuunottamatta motivoituneita oppimaan uusia asioita ja valtaosa heistä on kysellyt ohjeita johonkin liikenneasiaan. Että sillälailla.
Mahdollisimman lyhyesti. Kaikki on kiinni opettajasta. Ekaksi opettajan on hallittava OPETETTAVA ASIA niin että voi opettaa esim. kertoa asian ymmärrettävästi oppilaalle. Esimerkiksi liikkeellelähtö, opetetaan se näin: anna kaasua ja nosta samalla varovasti kytkintä. Ohje tällaisena on liian epämääräinen. Karkeasti sanottuna voisi yhtä hyvin sanoa: aja hyvin. Jätänkin nyt lukijoiden mietittäväksi miten liikkeellelähtö tehdään ja miten se myös opetetaan. Tokaksi opettajan on osattava OPETTAA.
Opettajan on suorastaan osattava mennä oppilaan pään sisään voidakseen siirtää tietoa ja taitoa sekä vielä toivottavia asenteitakin sopivalla, oppilaan omaksumiskyvyn määräämällä tahdilla. Esimerkiksi kun opettaja alkaa antamaan ohjeita tilanteessa jossa oppilaan koko kapasiteetti on
varattuna liikennetilanteisiin, hän vain häiritsee oppilasta. No, oppiihan sitä tietysti pelkästään kokemallakin: ajamalla paljon, monenlaisissa ympäristöissä. Ihminen hakee aina parempaa,helpompaa,nopeampaa jopa turvallisempaakin tapaa toimia. Ehkäpä opetuslupa opetuksessa on enämpi kysymys kokemalla oppimisesta kuin opettamisesta. Voi se olla näin kyllä autokoulussakin, riippuu opesta. Piti tulla lyhyt. Niin, se lähteminen ?
Kyllä kai nyt ju*****ta jokainen osaa selevällä suomen tai savon kielellä kertoa, miten liikkeellelähtö tehdään. Ei siihen mitään oppiarvoja tarvita. Autokoulussa ei kai muuta tehdäkään, kun snobbaillaan hienoilla termeillä ja psykologialla - mennään pään siään. Etteköhän te vanhat pervot enemmänkin yritä tyttölapsien ala- kuin yläpäähän. Niin ja vielä siitä liikkeellelähdöstä... Ei ilmeisesti ainakaan missään autokoulussa sitä osata opettaa, kun joka pe***leen liikennevaloissa joku v**un autokouluauto sammuu seitsemän kertaa ennen kuin pääsee liikkeelle. Eikö tuollaiset perustaidot pitäisi harjoittaa ensin valmiiksi, ennen kuin lähdetään vilkkaille pääkaduille häiritsemään muuta liikennette, mikä on ymmärtääkseni jopa kiellettyä! Heristäkää vain sormea, minä ainakin soitan torvea.
Jos sinulla olisi vähänkin todellista tuntumaa asioihin, niin et munaisi itseäsi niin perusteellisesti kuin nyt teit. Vaikka ihminen osaisi todella hyvin liikkeelle lähdön jollakin hiljaisella kentällä, niin ensimmäiset lähdöt liikenteessä saattavat ollla mitä vain. Siinä vaiheessa tulevaisuudessa kun kaltaisesi asennevammaiset torvensoitajat poistuvat liikenteestä voidaan odottaa jonkinmoista liikennekulttuurin tason nousua.
Tulipas raju vastaus. Näin minulle aina käy. Viimeksi tunne oli samanlainen kun yritin keskustella pahkasian kanssa aiheesta 1800-luvun humanistit.
Osaako kukaan liikenneope tai opetuslupaope kertoa kuinka liikkeellelähtö opetetaan ?