Lohja julistaa, että aikoo olla Suomen ystävällisin pyöräilykaupunki. Hangossa on polkupyörätehdas, mm. Jopon koti. Lyhyt matka joka paikkaan. Pyöräilysesonki on käytännöllisesti katsoen ympäri vuoden. Miten asiaa on mainostettu tai hoidettu? Hangolle pyöräkaupungin kunnia kuuluisi luonnostaan, mutta sitä ei ole vielä haluttu omia. Eikö kannattaisi?
Mitä Hanko aikoo tehdä pyöräilyn eteen?
Anonyymi
2113
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sanna Marin luopailee nyt kymmeniä miljoonia pyöräilyn kehittämiseen, pyöräteitä ja ratkaisuja pyöräilyn edistämiseksi. Tunnin junia lupailtiin, saatiin pyöräteitä. Sitä se politiikka on, paljon puheita ja vähän villoja. Berner sentään osasi rakentaa rahoitusmallin tunnin junien toteuttamiseksi. Ei kelvannut vasurille, joten saadaan vain pyöräteitä. Ideologia ei elätä!
Hanko lupaa kaupunginhallituksessa satsata viisisataa miljoonaa vuodessa lisää pyöräilyn edistämiseksi, joten näillä näkymin Lohja jää valovuosien päähän kakkoseksi.
Lohjan onneton muutaman tonnin budjetti ei riitä edes poliisin huutokauppapyöriin.
Hangon veronmaksajille pieni lisäys maksuihin yhteisen hyvän hengessä on otettu ilolla vastaan ja kaikki ovat kuin hangon keksejä.