Ei oikein voi ymmärtää tätä mieletöntä akkubuumia onkohan kukaan ajatellut seuraamuksia Autot on päättäjienmukaan pakko nyt akuttaa vaikkei se ole egolokinen vaihtoehto vielä pitkään aikaan .
Lithiumakut kuluttaa maapallon vesivarat
Anonyymi
21<50
2Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Hys, hys!
Nyt tehdään bisnestä tarpeettomaksi käyvällä hankalalla sähköautoilulla.
Tulossa ja käytössäkin on jo paljon parempi vety.
Vetytankkauksella pääsee esim 1375 km.
Energitiheys riittävä myös rekkoihin, vetureihin ja laivoihin
Pariisissa yhden taksiyhtiön autot ajavat jo vedyllä.
Saksassa ajelee veturi vedyllä.
Ongelma on kuulemma ollut siinä, että vedyn tuottaminen on ollut hyvin kallista.
Vety on kaasua, ja esimerkkinä kaasubusseilla on ollut kiellettyä ajaa Helsingin maanalaiselle bussiasemalle.
Autoissa käytetään nesteytettyä vetyä, joka ulkolämpötiloissa kaasuuntuu hitaasti
Ei ainakaan cityvihreät, kuten eivät ole ajatelleet pahemmin mitään muutakaa. Sellaiselle pumpuliaivolle on mahdotonta ajatella mitään vähänkään monimutkaisempia syy-seuraussuhteita.
Joo aika järkkyä luettavaa tuo litiumin hankinta. Yhtä teslan akkua varten pumpataan 80.000 litraa arvokasta pohjavettä joka kuivatetaan kemikaaleilla ( pirunmoista myrkkyä) jolloin siitä saadaan tarvittava litium. Pohjavedestä on paikoin pulaa jo muutenkin. Ja tuossa on kyseessä vain pieni osa akkua eli litium. Kokonainen valmis akku onkin oikea luonnonsuojelijan painajainen.
Sähköauto on todellisuudessa melkoinen pahis saastuttajana ennen kun sillä on ajettu kilometriäkään verrattuna polttomoottori autoon.
Tässä se ongelma juuri onkin. Yleisen mielipiteen tulisi olla järjellä ajateltuna täysin sähköauto vastainen. Nyt lobbarit ovat saaneet äänensä kuuluviin ja hyvää tarkoittavat nielevät kaiken.
Tulevaisuudessa hengitämme raikkaampaa ilmaa kuollessamme janoon.Nykyisin ei niin pientä vispilää valmistetakkaan ,ettei ole akkukäyttöinen.
Autojen akut ovat pohjavesipisara kaikista akuista. Miksi kaikkien on oltava jatkuvasti tavoitettavissa langattomasti? Kotitalouksiin tuputetaan jos jonkinlaista akullista laitetta, vaikka työt ovat hoidettavissa perinteisin käsityökaluinkin.
No nyt osuit just asian ytimeen miksi kaikki laitteet pitää olla akku käyttöisiä ?
Että silleen.
Näin kun syksy saa ,tulee mieleen lähestyvä renkaanvaihto joka ei perinteisellä ristikkoavaimella enää onnistu.Nykyaikainen renkaanvaihtohenkilö tarvisee akkukäyttöisen rengasmutterivääntimen tähän kaksikertaa vuodessa tapahtuvaan operaatioon , jossa avataan ja kiristeään parikymmentä pulttia.
Ilmanpainesysteemi voi olla paljon kalliimpi kuin akkukäyttöinen mutterinväännin.
Se on kömpelömpi käyttää. Kompressori pitää olla ja vetää se esiin, täyttää sen ilmasäiliö. Verkkosähköllä tuo toimii.
No voi sentään kun fossiilisten polttoaineiden käytölle autoliikenteessä ei löydy korvaavia vaihtoehtoja, niin sitten ei auta muu kuin kieltää koko autoilu. Toiveissa oli että sähkö voisi korvata fossiiliset polttoaineet tieliikenteessä, mutta koska se ei onnistu niin autot on sitten vaan kiellettävä.
Ranskassa kehitettiin jo ajat sitten paineilmalla kulkeva auto ,Keksijä totesi ,että fossiilisten polttoaineiden myynti on niin hyvä busines ja verotulojen lähde valtioille ja siksi hänen keksintönsä halutaa haudata.
Ei sellaista painesäiliötä olekaan, että autolla pystyisi ajamaan esim. 100 km.
Voi olla tiukassa 10 km matkakin.
Tuo kuulostaa aivan täydeltä humpuukilta. Yhtä hyvin voisi väittää, että autoihin voisi laittaa samalainsen jousen, kuin vanhanajan leikkiautoihin. Niiden jousi jännitetään kuten esim. täysin mekaanisiin herätyskelloihin. Sitten lelu liikkuu alle minuutin ajan jousivoimalla.
Kyllä se tuli ihan ylen kanavilta vuotta en muista. Auto oli sellanen mopoauton kokoinen koppero ja toimintasäde 70km. Kaveri sanoi virittelevänsä yhteistyötä Intialaisen autotehtaan Tatan kanssa.Että sellasta humpuukia sillä kertaa tuli televisiosta.
Olipas kömpelö ,nyt vasta googletin ;paineilmalla toimiva auto.Vuonna 2008 Ranskalainen insinööri Gyuy Negre on kehittänyt paineilmalla toimivan auton ... Vuodelta 2013 oikein kuvan kanssa Peugeot 208 Hybrid air paineilmaa toisena käyttövoimanaan käyttävä auto.Jännitettävällä jousella kulkevia autoja ei löytynyt ,mutta mikä estää suunnittelemasta.
AirBud painelma-auto sarjatuotantoon rahoitusta "leijonanluolasta" .Painaa 300 kg ,kulkee 80km/h,toimintasäde 130km. No myydään nyt ensin sähköautot kaikille.
Ei vaan tehdä läpinäkyvää tiedottamista puhutaan vaan päästöttömästä autoilusta joka ei pidä paikkaansa tuo jos mikä on suurenluokan huijjausta kukaan politikko ei vaan uskalla sanoa asiaa
No eihän se vesi mihinkään mystisesti katoa.
Ja koko ajan prosessi paranee, missä valmistuksessa käytetyt raaka-aineet saadaan kierrätettyä.
Joten, en näe tuossa mitään ongelmaa, ehkäpä siksi että satun tietämään asioista enemmän kuin keuhkoojat, jotka eivät tiedä mutta pitävät mieletöntä meteliä.
nyky sähkö autoissa mentiin tekniikassa missä aita on matalin kun iso sähkö moottori tarvitsee sitten isot akkutkin,välitys suhteita käyttämällä moottori kokoa voisi pienentää huomattavasti samoin akkujen kokoakin joka samalla pienentäisi auton massaa ja auton hintaa,