Miksi moottori ei anna täyttä tehoa?

Pikkuauto. ilmoitettu huippu 170 km/h, GPS:ään monen kilometrin yrittämisellä 155 km/h. Ilmoitetun ja todellisen erosta voi päätellä että hävöksissä on ainakin 15 hevosvoimaa. Huippunopeus mitattu tuulettomana yönä tyhjällä tiellä Saksassa. Ilmansuodatin putsattu ja puhdas, säätöarvot kohdallaan, ei kuluta öljyä ihan yhtään, päästöt kuten kuuluu olla, jarrut ei laahaa, normi renkaat joissa suosituksia enemmän painetta.
10244
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Ilmoitettu huippunopeus on turhan optimistinen, siinä todennäköisin selitys.

Äänestä
  • En usko. Olen yltänyt ilmoitettuun huippunopeuteen kaikilla autoillani tätä yhtä lukuun ottamatta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    En usko. Olen yltänyt ilmoitettuun huippunopeuteen kaikilla autoillani tätä yhtä lukuun ottamatta.

    Ilmeisesti tämän nykyisen auton merkki ja malli on suuri salaisuus.

    Äänestä

  • Onko se olennaista? Bensamoottori, ei turboa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Onko se olennaista? Bensamoottori, ei turboa.

    No voisihan sitä sitten googlettaa että oletko kenties vaikka lukenut väärää tietoa luvatusta huippunopeudesta, tai ehkä joku muu on paininut saman ongelman kanssa.

    Äänestä

  • Huippunopeus ei ole niin tärkeää sinänsä. Ohituskiihtyvyys on tärkeä. Huippunopeus vaan on ainoa tapa mitata teho ilman dynamometriä. Osaan kyllä lukea tekniset tiedot autoesitteestä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Huippunopeus ei ole niin tärkeää sinänsä. Ohituskiihtyvyys on tärkeä. Huippunopeus vaan on ainoa tapa mitata teho ilman dynamometriä. Osaan kyllä lukea tekniset tiedot autoesitteestä.

    Voihan siellä olla vaikka mitä ongelmaa, nokka-akselista kulunut nokat mataliksi, venttiilit falskaa, katalysaattori/pakoputki osittain tukossa jne jne.

    Mutta kun ei voi kertoa että mikä auto on kyseessä niin ei voi arvailla edes tyyppivikoja.

    No, samapa se mulle.

    Äänestä

  • Nokka-akseli ei ole kulunut. Venttiilien falskaamisesta en tiedä. Voisikohan katalysaattorin/pakoputken tukkeutumista jotenkin arvioida tarvitsematta irrottaa putkea? Takimmainen äänenvaimentaja on uusittu, ei mitään vaikutusta tehoon. Autolla on jo ikää kymmenkunta vuotta. Ihmettelin heikkoa tehoa jo uutena. Ohittaminen 80-100 rajoitusalueella on hankalaa, vaikka ei ole edes mallisarjan pienin moottori.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Nokka-akseli ei ole kulunut. Venttiilien falskaamisesta en tiedä. Voisikohan katalysaattorin/pakoputken tukkeutumista jotenkin arvioida tarvitsematta irrottaa putkea? Takimmainen äänenvaimentaja on uusittu, ei mitään vaikutusta tehoon. Autolla on jo ikää kymmenkunta vuotta. Ihmettelin heikkoa tehoa jo uutena. Ohittaminen 80-100 rajoitusalueella on hankalaa, vaikka ei ole edes mallisarjan pienin moottori.

    Eipä taida kukaan jaksaa alkaa enempää arvailemaan.

    Vie korjaamolle, muista ottaa merkit ensin veks niin eivät tunnista minkä merkkinen kosla sulla on.

    Äänestä

  • Niin no, onhan se ollut korjaamolla monta kertaa ilman että edes virityspajassa löysivät mitään syytä. Dynamometrissäkin käytin uutena. Viripajan paras arvaus uutena oli että pakoputki/katalysaattori sattaisi olla osittain tukossa. Merkiliikkeissä eivät ymmrtäneet moottorin päälle yhtään mitään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Pikkuauto. ilmoitettu huippu 170 km/h, GPS:ään monen kilometrin yrittämisellä 155 km/h. Ilmoitetun ja todellisen erosta voi päätellä että hävöksissä on ainakin 15 hevosvoimaa. Huippunopeus mitattu tuulettomana yönä tyhjällä tiellä Saksassa. Ilmansuodatin putsattu ja puhdas, säätöarvot kohdallaan, ei kuluta öljyä ihan yhtään, päästöt kuten kuuluu olla, jarrut ei laahaa, normi renkaat joissa suosituksia enemmän painetta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu