Vilkkuvajakit liikenteessä

Aika moni kyllä laittaa vilkun vasta kun on jo kääntymässä eli liian myöhään kun pitäisi etukäteen, ja pitää sen sitten päällä pitkään. Eli jälkipainotteisesti.

Yksi vajakki tosiaan piti vilkkua päällä ryhmittymiskaistalla ja mutkassa ja sitten vielä sen jälkeen niin että luulin että se menee seuraavasta vasemmalle, joten itse vastaan tullessa voin kääntyä sen edestä vasemmalle. Siihen meinasin törmätä kun se ei kääntynytkään, vaikka piti vilkkua... onneksi huomasin ja jarrutin viime hetkellä.

Sitten löytyy se joukko, joka seisoo liikennevaloissa ja laittavat vilkun päälle vasta kun valot vaihtuvat vihreiksi.

Parempi tietysti sekin, kuin vilkun kokonaan käyttämättä jättäminen, mutta kyllähän siinä se pääsyy vilkunkäytölle jää puuttumaan...

Miksi pitäisi jotain vilkkua käyttää. Helvettiäkö se muille kuuluu, mihin mä menen.

Liikenneympyrä näyttää täällä Varsinais-Suomessa ja Satakunnassa ainakin olevan monelli oikea-aikainen vilkunkäyttö vaikeaa samoin kuin osalle on liikenneympyrään ajaminenkin vaikka edellisen liittymän kohdilla tuleva auto laittaisikin vilkun oikealle niinkuin kuuluu.

Eilen joku pappa laittoi vilkun oikealle liikenneympyrään ajaessa, joka tarkoittaa sitä että lähtee pois heti seuraavasta liittymästä mutta tämäpä lähti kolmannesta ilman vilkkua.

Mikä on äö?

Vilkulla on tarkoitus kertoa, mitä aikoo kohta tehdä. Sillä ei siis kerrota, mitä tehdään juuri nyt tai tehtiin pippeli äsken.

Hiljattain henkilöautolla traktorin perässä ajanut mies ymmärsi että traktorin vilkku vasemmalle tarkoitti että sopii ohittaa. Vilkku olikin siksi että traktori oli kääntymässä vasemmalle. Auto törmäsi ja kuski kuoli.

Äsken todistin tilannetta, jossa joku pysäytti pakettiauton loivaan alamäkeen yhtäkkiä. Siinä se odotteli rauhassa ja perässä oli auto. Ei ollut vilkkuakaan. Selvisi, että odotti että vastaantulevat autot menevät ohi, että pääsisi itse kääntymään vasemmalle.

Takana ollut autoilija tööttäsi useasti ja näytti keskaria. Ja ihan ymmärrän syyn ja tilanteen.

Jos itse huomaan että risteys on menossa ohi, en todellakaan jarruta yhtäkkiä jos siellä on yhtään autoa, jota se haittaisi. Ajan ohi ja käännyn vasta seuraavasta risteyksestä, josta joko pääsen toista reittiä kohteeseen tai käännyn jossain sivukadun pihatietä tms. apuna käyttäen takaisin jne.

Kun tälläkin saitilla on näin paljon vajakkeja, niin mitenkä ne on yleensä saaneet ajokortin? Onko inssi lahjottu, vai onko kortti saatu sieltä kuuluisasta muropaketista? Mitä häh?!..

ÄÖ vai ÄO?

On aivan ilmeistä se, ettei koko suuntamerkin olemassaolon syytä ei ole ymmärretty.

- Suuntamerkki ei ole itseä varten tehty, vaan se on merkinantoväline muille. Yleensä itse tiedetään mitä ollaan tekemässä. Muut eivät voi sitä tietää.
- Suuntamerkillä ei ilmoiteta menneisyyden liikennetapahtumaa, kuten edellisessä risteyksessä kääntymistä.
- Suuntamerkin ei tarvitse olla synkronissa jarruvalojen kanssa.
- Suuntamerkin kuuluu olla päällä ennen jarruvaloja.
- Jos on monta risteystä peräkkäin muutaman kymmenen metrin välein, suuntamerkin ei tarvitse osua juuri sen oman risteyksen kohdalle.
- Suuntamerkin käyttäminen on harvemmin virhe, kuin sen käyttämättä jättäminen.
- Kiihkomielinen käyttäytyminen nähtyyn suuntamerkkiin on sairauden merkki. Ja sitä sairautta potee todella moni.
- Suuntamerkki ei ole muille käsky "ohita minut".

Ja onhan näitä saatanan juttuja vaikka kuinka paljon. Seuraavaksi voitaisiin varmaan oikein porukalla miettiä, että miksi autoissa on valot.

Muistakaa kuitenkin, ettei suuntamerkin näyttäminen välttämättä tarkoita sitä, että ajoneuvo kääntyy seuraavassa risteyksessä osoittamaansa suuntaan, tai ainakaan tähän ei voi täysin luottaa. Tästä on muutama oikeuden päätös kolaritilanteista.