Sokeita autoilijoita Hervannassa ? Ainakin tuntuu siltä kun Insinöörinkatu osittain suljettuna ratikkatyömaan vuoksi. Opiskelijankadun risteyksessä ajoneuvolla ajo kielletty merkki pihoihinajo lisäkilvellä. Silti autoja pyörii n.100m päässä esteessä päivittäin satakunta autoa. Hätäisemmät ajavat pyörä/kävelytien kautta etsien läpiajoa jopa taksitkin. Kun ainoa reitti olisi pakittaa ja kiertää Hervannan valtaväylän kautta kohteisiin.
Sokeita autoilijoita Hervannassa ?
Anonyymi
10<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Huonoa pontikkaa?
Eikös olisi ollut parempi jättää nämä raitsikat unholaan. Niistä ei hyödy kukaan. Ainutkaan ongelmaa ei ratkea kun ne alkavat seilata Hervanta-Keskusta väliä. Vieläkin olisi parasta purkaa kaikki pois.
Liikenne on takkuillut jo kaksi vuotta mokoman raiteen rakentamisen vuoksi.
Mutta kukkahatut ovat hallituksessa ja nyt on myöhäistä.
Ongelmistasi tuskin yksikään ratkeaisi sillä, että ratikka purettaisiin.
"Vieläkin olisi parasta purkaa kaikki pois."
Nyt on rataa valmiina 12 183 metriä eli melkein valmista. Ei mitään järkeä alkaa sitä purkamaan.
"Liikenne on takkuillut jo kaksi vuotta mokoman raiteen rakentamisen vuoksi. "
Ratikan rakentaminen kestää kaikestaan 4 vuotta ja nyt on jo melkein valmis.
Kyse oli tyhmistä tai huononäköisistä autokuskeista. Miten ne näkevät maantiellä 100km nopeudessa kun 40km kaupunkinopeuskaan ei mene perille. Ruljanssi JATKUU edelleen kun ntyhmyyskin tiivistyy.
Kuka täällä ratikasta puhuu? Kysehän on liikennemerin ja sen ymmärtämisen asiasta!!!!!!!! Perjantaina mm.yksi umpipäinen yritti väkisin ajaa kun yläpää osittain auki työn takia.Ilo oli katsella kun juntti tuli pakittamalla puoli korttelia kun tie oli silti tukossa myös toisesta päästä! Oliskohan unohtunut kansalaisilta liikennemerkkien ymmärrys!
Ja, hinta tulee tuplana takaisin, kukahan on laskenut? Taitaa olla sähkölaitoksen suojatyöpaikassa oleva, sähkölaitos tuottaa joka vuosi voittoa, kun nostetaan sähkön hintaa. Samoin ratikka, kohta on matkan hinta 5-6 euroa, niin siinähän se tuplaantuu. No, eipä tarvitse ratikkaa, enkä hämeenkatua, katu on autio ja muualla ruuhka, kun keskustan liikenne ei toimi. Omalla autolla tulee silti halvemmaksi kulkea ja voi aina kuskata tavaraa, mutta miten onnistuu ratikalla sängyn vienti tai sohva kotiovelle, kun se menee vain sinne, minne kaikki putkinäköiset?
Ratikan takia matkalipun hinta nousee 11 euroon. Ja se on pakko ostaa joka päivä vaikka pystyisi kotona.
Miksi vaunu on jo koskessa?
Mitäs ajelet jossain Hervannassa?