Suomesta tuli ruotsalaisten dieselrohjojen kaatopaikka, kirjoittaa Ilta Sanomat

näin se menee, kuin sopulilauma jyrkänteellä.
ja sitten löytyy vielä näitä jotka suu vaahdossa huutavat miten egolooginen ja vähä päästöinen kosla on. mutta eiväthän ne tuota halua uskoa, diesel diesel ja aamen.

Kun halvalla saa, niin ostetaan pois. Nafta on lähes bensan hinnassa ja suuripäästöisillä dieseleillä isot verot niin on todella saatava halvalla, että kuittaisi suuremmat kulut.

Hain juuri Volvo-nelikon -10 mallisen. V70 on kuin uusi tekniikaltaan ja ulkoasultaan. Nahat sisällä, automaattivaihteisto, kahdet renkaat, lohkolämmitin ja pisteenä i:lle ajettu vain n. 100tkm. Vähän päästöjä on, mutta on egr:t ja hiukkasloukut hoitamassa putsausta. En nyt kyllä näe vanhan Ladan kauppoja mitenkään rinnakkaisena tähän hienoon ostokseeni. Täytyy vielä kiittää Ruosin hyviä teitä ja huolellista yhtä ja ainoata entistä omistajaa - sainpahan hyvän auton. Vaihtoehtona uusi Kia, tai Suzukin ruppana. No way.

Naapuri lähtee aina töihin ruotsista tuodulla dieselrohjollaan. Jytinä on kuin Hornetissa sen ilmaan noustessa. Itse lähden sähköautollani täysin äänettä.

aivan oikein,lisää autoja ruotsista,ei näy loppua polttoeinemoottoreille tällä menolla

Aikamoisia rohjoja täytyy olla kun naapuritkaan puhu vähään aikaan mitään kun noilla karauttaa pihaan?

Trendi on että halutaan autoja joissa on pienet verot, (suomessa tämä ei voi olla diesel koska täällä lisävero.)

Kulutus eli bensa autoja pienillä moottoreilla ja hybrideitä, sähköautoja. Näitä myydään uutena paljon, esim diesel mersujen, bemarien, myynti on lähes loppunut.

Dieseleille on vaikea löytää ostajia jo nyt. Poislukien riittävän edulliset farmarit manuaalilla ja pakettiautoksi katsastetut, varsinkin juuri ennen dpf aikakauden autot.

Arvo putoaa nopeasti suomessa kun ei löydy ostajia riittävästi, monilla on käytetyn 200tkm ajetun diesel bemarin auton ostohinta enemmän kuin oma varallisuus, ja sitä maksellaan joka kk, arvon sulaessa nopeasti ja korkeat verot juoksee kokoajan kulutus enemmän kuin edullisissa bensaturboissa.

Hyvällä polttoaineella (my) diesel on sähköautoa vähemmän saastuttava, kun kokonaisuus otetaan huomioon. Pienet on elinpiirit jos sähköautolla meinaa ajonsa hoitaa. Mökkimatkaan menisi kaksi päivää ja venekkin jäisi täysin käyttämättä kun ei voisi hinata. Ja joku toyotan hybridi-kinneri ei ole ratkaisu. Sekin kulkee pääosin fossiilisella.

Juurikin näin. Suomalaiset hakevat kuitenkin Ladoja kummempia autoja lännestä.

Onhan ne uudempia kuin käytössä oleva auto, harva vanhempaan vaihtaa. Minkäs teet kun rahaa ei ole ja autot on kalliita.

Kuinka moni viitsii oikeasti tuota bensan hintaista my diiseliä tankata? Dieselveron kuolettamiseksi on pakko tankata normi dieseliä ja ajaa PALJON.

Miksi vertaat lähes kymmenen vuotta vanhoja tuontiautoja uusiin ensirekisteröityihin autoihin?
Mihin tähtäät?

Tottahan toki uudet ovat vähäpäästöisempiä. Ja olisi hienoa, että kaikilla olisi varaa niitä ostaa. Se nyt ei vaan ole niin.
Eikä tilanne muuttuisi tämän osalta, vaikka tuonti estettäisiinkin.
Kyllähän nuokin nuorentavat Suomen yli 12 vuotta vanhaa autokantaa, vaikkei tietysti niin paljoa, jos kaikki kykenisivät ostamaan uuden auton ja jos vieläpä uuden dieselauton, niin päästötkin vähenisivät vielä nykyistäkin enemmän.

H autojen korkea ajoneuvero dieseleissä on hölmöä koska sitä joutuu maksamaan vaikka autolla ei ajaisi. Dieseleillä ajavat maksavat enemmän veroa turhasta.

Ei muuten yksikään taho ja henkilöt jotka on sorvanneet sen voimaan pystyneet perustelemaan miksi on korkeampi vero tai pidetään edelleen voimassa muuttamatta sitä.

Minun dieselrohjo seisoo pihalla ja maksan siitä vuotuisia maksuja yhteensä 720 euroa. Tässä ei taida olla mitään järkeä.

400 000 suomalaista istuu vuosittain lentokoneissa huvimatkoillaan ja täällä toverit kinastelevat diesel-autoilijoiden päätöistä. Niitä saastuttavia museoesineitä ei ole paljoa ja muistakaa, että osa niistä on bensavehkeitä. Kas kun ette mene matkailu-palstalle trollailemaan. Johtopäätöksiä?

Eipä tuosta auton ostajia pidä syyttää. He toimivat kyllä kokolailla järkiperäisesti lompakkonsa ja tarpeittensa mukaisesti.

Ruotsista ja Saksasta tuodaan nykyään uudenkarheita premium autoja ja näköjään aiheuttaa Toyotahörhölle suurta kateutta.

Onko sillä jotain merkitystä mitä Iltasanomat kirjoittaa??? Mitä se kenellekään kuuluu (paitsi verottajalle) vaikka hakisin Ruottista pari Hummeria ja ajelisin niillä parin kilsan kauppareissuni päivittäin!

ONHAN MEILLÄ VIHREÄT HALLITUKSESSA

MUTTA MITÄ ASIAA NE AJAA

MYÖNTEISTÄ MAAHANMUUTTOA EI SAASTEASIAA

Iltasanomat mistään mitään tajua!

nuoret niitä ostaa sanoo uutiset