Koukussa rajoitusten noudattamiseen??

Pyrin aina ajamaan rajoituksen mukaan, sen minkä Corollani mittari näyttää. Voi olla hieman sallittua hitaammin, mutta pensa säästyy minullakin. Ei tarvihe hermostua ja yritellä ohituksia. Antaa muiden mennä, minä kuuntelen ratiota. Pikkumoottori ei oikeen jaksa vastamäissä, mutta vitosesta en vaiha alemma! Sillon meneepi pensaa enemmälti. Alamäissä voipi sitte kiihyttää, vaikka lasetella vappaalla.

Pari vuotta sitten päätin minäkin lopettaa ylinopeudet ja aloin ajelemaan rajoitusten mukaisesti, monesti kylläkin noin 10km/h mittarin mukaan.
Ihan hyvin olen ehtinyt paikasta toiseen ja on ajaessa rennompi olokin. Päätin myös olla provosoitumatta toisten kaahailuista ja yrittää olla ystävällinen muita liikkujia kohtaan. Monesti onkin mukavaa kun antaa toiselle tietä sopivan tilaisuuden tullen ja saa vastalahjaksi iloisen käden heilautuksen. Tulee hyvälle mielelle.

Turvallista matkaa itse kullekin!

Että ylinopeutta on oltava AINA ja AINA. Mutta jos pitempi jono etenee x-vauhtia niin ei pidä silloin olla se yksi ja ainoa joka aiheuttaa ohituksia.

Voi jeesus mikä perverssi oot. Mahtaa vituttaa olla mammankanssa naimisissa.

...vaikka vaikeaa se saattaa olla. Rahaa en usko säästäväni polttoaineissa, mutta ehkä sitten saamattomina sakkoina.

Moro

Itselläni asenne muuttui omituisesti liikennettä kohtaan, tuossa vähän ennen vuoden vaihdetta.

En ollut ennen sitäkään mikään paha idiootti, mutta ylinopeus maistui erittäin usein (koskaan en ole ylinop.sakkoja saanut) ohittelin paljon ja ajoin siis reippaasti.

Autoni kesäkulutus oli tuolloin 7,3l/100km
kun nykyiselle ajotavallani talvikulutus on 6,9l/100km. Odotan mielenkiinnolla mikä on tuleva kesäkulutus ;)

Hermot säästyy ja mikä tärkeintä onnistuin välttämään hirvikolarin hillityllä ajonopeudella.

Suosittelen! ja kaikille oikein hyvät keväät...

Tuli nuorempana kiihdyteltyä ja jarruteltua aika reippaasti. Ylinopeutta ei koskaan ole ollut reilusti, mutta hieman kyllä.

Nykyään ajan automaattivaihteisella autolla ja asenteeni liikenteeseen on suorastaan levollinen.

Jotenkin tuntuu siltä, että koko elämä on mukavampaa, kun ei tarvitse stressata ratin takana. Minäkin suosittelen kokeilemaan tällaista uutta elämänasennetta. Automaattivaihde muuten auttaa tässä muutoksessa paljon. Lopettakaa te muutkin se tuplapoljenta ja nauttikaa autoilun rentouttavasta ilmapiiristä.

6 vuotta sitten ostin auto, joka on tehokkaampi kuin mikään aikaisempi, mutta jossa oli vakionopeussäädin. Huomasin heti, miten mukava on ajella vakiosäätimellä suunnilleen nopeusrajoitusten mukaan. Jos tie on tyhjä, mennään 10 % kovempaa, jos taas muu liikenne menee hieman alle rajoituksen, niin jätetään riittävä väli ja ajellaan rauhallisesti perässä. Kun pitää riittävän välin, voi vakiosäätimellä ajella vaivatta, vaikka edellä letka tekisikin vähän kuminauhaa.

Jos taas joku ajaa selvästi muita hitaammin, ei sekään minua haittaa: ohi vain, että heilahtaa ja taas jatketaan. Leppoisaa ja kiristelemätöntä. Ainoa kummallisuus tulee eteen moottoritieajossa: siellä kun ajaa tasaista 125:n mittarinopeutta, tulee joskus saman auton ohittamaksi 4-5 kertaa?!?! Tietysti itskin tulee ohittaneeksi sen saman auton suunnilleen yhtä monesti.

Itse rupesin jo jokin aika sitten ajelemaan aina rajoitus 10-20kmh. Mittarinopeudesta on kysymys eli ajetaan useimmiten vielä sakotusrajan alla. Sakkoja ei olekaan tullut mutta ohituksia kyllä joutuu tekemään hieman entistä useammin.
Bensansäästöäkin voi jopa tulla kun tulee automaattisesti ohitettua ne pumppaajat, joiden takia nopeus 60 aluella ennen vaihteli välillä 40-70. Nyt tasainen noin 70. Nykyään kerkiän liikennevaloistakin kun kiihdytän ripeästi kääntyessäni sivutieltä päätielle. Samalla säästyy polttoainettakin, ripeä kiihdytys kun on taloudellisinta!

Sexiä rajotusten mukaan!!! Ja kaikki on "tyytyväissii" , tuppaa noppeus menemään jopa alle rajotusten, mutta emäntä tykkää !!! Yhtåån ei ajeta "ylinoppeutta". Mahtaa 80 kympin miehiä vituttaa.... kun tuutte vastaan "katsokaa ilmettä" MAKEETA!!

Minulle on muodostunut tavaksi seurata tarkasti nopeusrajoituksia ja ajaa aina rikesakkorajan yläpuolella.

Ennakoin liikennettä ja menen aina ohi kun pääsee (rikesakkorajan puitteissa tietenkin). Kaupungissa en tuki pääkaistaa, vaan ajan ennakoiden oikealta ohi valojen vaihduttua tai kiihdytän keskivertoautoilijaa ripeämmin. Liikennevalorytmit olen oppinut niin, että voin mennä ruuhkaisenkin liikenteen läpi vain moottorijarrulla.

Tien ylitystä suunnitteleville jalankulkijoille en pysäytä, niinkuin suurin osa pääkaupunkiseudulla tekee. Pyöräilijöitä armahdan ja annan heidän yleensä jatkaa pysähtymättä. Ylitysluvalleni saan yleensä huomaivaisuudesta yllättyneen vastakiitoksen.

Olen omaksunut ranskalaisen huomaavaisuuden, eli pienillä joustoilla voi nopeuttaa muiden liikkumista, vaikka oma vauhti ei hidastuisi.

Kannattavuuslaskelma "ylinopeudesta": Oletetaan, että vuotuisen ajoni keskinopeus on ilman ylinopeutta 50 km/h kun rikesakkorajaa hyödyntämällä pääsee 60 km/h. 50 tkm ajomäärällä tunteja säästyy 167, kokonaista seitsemän vuorokautta. Väitän myös kuten eräs kirjoittaja aiemmin, että ajotavallani säästyy polttoainetta.
Kulupuolellle olen budjetoinut yhden rikesakon vuodessa, eli rapiat 100€. Viimeisin rikesakko on neljän vuoden takaa.