Tämä on teille bussikuskit. Kun käytätte OIKEIN teille suotavaa oikeutta pysäkiltä lähtöön, ei pitäisi siitä narinoita syntyä. Ensinnäkin; Kun lähdette sieltä pysäkiltä huomioikaa että autoilija näkee V A S E M M A N T A K A V I L K K U N N E !!!!! Ei siis etuvilkkua kun kanssa-autoilija on jo rinnallanne! Ja muistakaa, tieliikennelaki puhuu autoilijan väistämisvelvollisuudesta, ei bussikuskin päälleajo-oikeudesta.
Päälleajettu taksari (ja voitin jutun)
Päälleajettu taksari (ja voitin jutun)
Vastaukset 10
Vanhimmat
En rupea puolustelemaan bussikuskeja, kaikki ei sitä vilkkua ajoissa laita pysäkiltä lähtiessä, mutta kyllä se välillä tuntuu olevan niin että takseissa ei ole vilkkuja ollenkaan....
Monesti käynyt niin että taksi pysähtyy edessä yllättäin eikä käytä vilkkua, kääntyy risteyksessä eikä käytä vilkkua....jne....
Tiedän että monesti käy niin että katu tuleekin yllätäin, asiakas sanookin viime hetkellä "että seuraavasta vasemmalle "(itsekkin joskus vähän taksia ajanut) jne...
mutta voisi sitä vilkua silti käyttää!
Eli koitetaan opetella kaikki bussi, taksi ja muut kuskit käyttämään sitä vilkkua ajoissa niin saadaan liikenne sujumaan paremmin ;)
Ja pieni muistutus kaikille "tavallisille" autoilijoille:
Muistetaan että ne kaikki bussi, taksi ja kuorma-auto (rekka) kuljettajat tekevät sitä ammatikseen (meidän kaikkien hyväksi)ja kaikilla on aikataulut, eli annetaan niille tilaa kulkea eikä kiusata niitä!
Todellakin kaikki pääsisimme vähemmällä päänsäryllä jos ottaisimme huomioon että taksit, bussit ym ammattiautoilijat ajavat autoja työkseen! Minäkin jonkun verran autoilen työni puolesta, ja sen voin sanoa että täällä Jkl:ssä bussikuskit tulevat päälle vaikka tasaarvoisessa risteyksessä vasemmalta (Vapaudenkatu-Asemakatu risteys). Ei edes pää käänny aseman suunnalta tulevalle pakettiautolle päin. Itse olen tuon risteyksen oppinut ottamaan niin että mieluiten katson molempiin suuntiin ennenkuin jatkan eteenpäin. Ja vielä Jkl:n taksikuskeista. Heidän kanssaan on ilo olla liikenteessä! Monesti olen saanut kyseiseltä ammattiryhmältä tietä ja samoin myös sitä itse antanut. Iloisen morjestuksen kera!!
bussin vilkun pitää olla päällä vasemmalle ainakin 3-5 vilkahdusta, ennenkuin on mitään oikeutta ruveta puskemaan sieltä pysäkiltä kaistalle. Monesti näkee, että vilkku on pysäkillepäin, ja samalla kun lähdetään liikkeelle laitetaan se vilkku sinne vasemmalle. Jos olen bussin rinnalla, ennenkuin yhtään vilkahdusta vasemmalle on näkyvissä (enkä todellakaan jarruttele varmuuden vuoksi) niin on ihan turha puskea kaistalle.....
jahas, sulla on sit oma tieliikennelaki...3-5 vilkahdusta :-) .Jos onnistut olemaan kolaroimatta tuolla säännöllä, niin aika fakiiri olet. Ainiin mut sullahan olikin paljon massia eikä haittaa, vaik joka vko joudut peltipläkkäriä vaivaan! Pääasia, et itse olet olevinas oikeassa...siitä vaan peltiä ruttaamaan
Mitä v...ua sillä vilkulla tekee kun sitä ei noudateta vaan painetaan kaasua kun huomataan että bussi on lähdössä pysäkiltä.Perustelen sen sillä kun autoja on menossa jonossa ja yrittää lähteä pysäkiltä niin takaatuleva tulee vauhdilla sieltä koska jarruvalot palavat kun joudutaan jarruttamaan ettei törmättäisi jonon viimeisen ajoneuvon perään,eli on huomattu että bussi on lähdössä,mutta kun en anna sille tilaa niin ehdin sen eteen ja voin näyttää keskaria tyhmyyden osoittamiseksi???Se on hyvin yleistä Espoon-keskuksen ja Suomenojan välillä joka päivä??
Minä annan yleensä tilaa jos ehdin nähdä bussin takavilkun vasemmalle.
Mitenkä muuten jos bussit ajavat bussikaistalla, ja pysäkitkin ovat siellä, pitääkö autojen väistää kun bussit laittavat vilkun vasemmalle. Useimmiten bussit tällaisissa tilanteissa jatkavat suoraan bussikaistalla, vaikka olenkin pysähtynyt tai hiljentänyt näissä kohdissa. Kukaan muuhan ei ikinä reagoi mitenkään busseihin tällaisessa tilanteessa.
Jos bussi pysähtyy kaistalleen (eli sille ei ole mitään erillistä pysäkkisyvennystä), niin silloin bussikaistan vasemmalla puolella olevaa kaistaa ajava on väistämisvelvollinen. Yleensähän tätä ei tarvitse ottaa huomioon kuten totesitkin, koska useimmat bussit jatkavat bussikaistaa suoraan.
En kuitenkaan jättäisi pysähtymättä, jos ei ole täysin varma bussin aikeista. Olisi hyvä tuntea esim. kyseisen bussilinjan reittiä sen verran, että tietää sen tosiaan jatkavan suoraan. Esimerkiksi Mäkelänkadulla on kohta, jossa jokin HKL:n linja lähtee kyseisessä tilanteessa bussikaistalta pois ja käyttää eteentulo-oikeuttaan, koska se kääntyy heti seuraavasta risteyksestä vasemmalle! Tämä vahvistaa sen, ettei koskaan kannata olla liian varma siitä, että bussi jatkaa "varmaan suoraan"...
Meitä bussikuskeja on moitittu, toki toisinaan aiheesta, sillä kukaan ei ole täydellinen. Virheitä sattuu jokaiselle. Minä en tarkoituksella kiilaa kenenkään eteen. Kun lähden pysäkiltä liikeelle, ensiksi vilkku vasempaan sitten vilkaisu peiliin, että kaikki matkustajat ovat päässet paikoilleen. Peilistä varmistelen, että pääsen lähtemään liikkelle. Tosiaankin laitan vilkun vasempaan jo hyvissä ajoin, mutta täällä on henkilöautoilla liikennesäännöt tyystin unohtuneet, ohi on päästävä.
Täällä Jyväskylässä on kaksi katua, joilta on läpiajo kielletty liikennemerkein. Lisäkilpi lukee, että ei koske linja-autoja takseja huolto- ja pihaan ajoa. Väinönkadulla on jatkuva läpiajotrafiikki, myös Vapaudenkatua ajellaan surutta läpi merkeistä huolimatta. Minua ihmetyttää, miksei virkavalta puutu asiaan? Eihän liikennemerkit ole huvin vuoksi koristeena? Liikennesääntöjen pitäisi koskea kaikkia, mutta Jyväskylässä voi ajella miten sattuu, sakkoja tuskin saa.
Virka-ajan jälkeen, kun lappuliisat lopettavat työnsä on pysäköintikin villiä, pysäyttäminen kielletty- merkin alueella saavat autot olla rauhassa parkissa. Poliisin kuuluisi sakottaa, mutta eiväthän ne viitsi ja jaksa, pitäishän nousta lämpimästä autosta pihalle??
Linja-autoa ajatessani olen huomannut, että pysäkiltä lähtiessäni se periksiantamaton osapuoli ajaa uudella/uudehkolla kesikinmääräistä "paremmalla" autolla. Audimies tulee takaa, laittaa vilkun vasempaan, joka tarkoitaa kääntymistä tai kaistan vaihtoa. Kun lähden pysäkiltä liikkelle alkaa se torven soitatus ja ohimennessä kansainväliset käsimerkit. Miksi vitussa sitä vilkkua sitte tuossa tilanteessa käytetään, kun ei olla mihinkään kääntymässä. Vilkun käyttö kyllä unohtuu, silloin kuin sitä pitäisi käyttää. Harvapa viitsii vinkkaria käyttää kiertoliittymissä
provikkapalkalla. Poliisit eivät saa mitään extraa parkkisakkojen kirjoittamisesta.
Hauskaa että toinen ammatti-autoilija rupeaa haukkumaan toista. Ajoit varmaan itse rajoitusten mukaan etkä nähnyt vilkkua. Itsellä ainut läheltä piti tilanne sattui kun ajoin henkilöautolla n.70 km/h neljänkympinalueella. Tästäkin selvittiin(linja-auton) torvensoitolla ja takaisin annoin kuuluisaa keskisormea. Mites itse? ajoit rajoitusten mukaan ja vilkkua ei näytetty??? Näin itse sanoisin jos kolaroisi,se vaan änki eteen ajoin rajoitusten mukaan eikä se edes näyttänyt vilkkua...
Kuka todistaa toisin?