Aamun peili kertoi jo seitsemältä rikesakkokäytännön muuttuvan. Tosin hallituksen esitys tulee eduskunnan hyväksyttäväksi vasta tänään, mutta...
Eläköön, poliisivaltio! Tässähän jää pian entinen DDR kakkoseksi! Tunnusta syyllisyytesi omistajana, tai nahkatakkimiehet saapuvat ovellesi kolkuttamaan!
Kiitos myös kaikille kahdelle sadalle napin painajalle!
Eläköön, poliisivaltio! Tässähän jää pian entinen DDR kakkoseksi! Tunnusta syyllisyytesi omistajana, tai nahkatakkimiehet saapuvat ovellesi kolkuttamaan!
Kiitos myös kaikille kahdelle sadalle napin painajalle!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuo on ollut lehdissä jo pari päivää, tosin lain läpimeno ei ole ollenkaan varmaa. Eli vähän hätiköityä uutisointia, tuosta asiasta ei kuitenkaan tehdä mitään hallituskysymystä ja jopa ryhmäkurista saanee lipsua.
Tiedoksesi sellainen tosiasia, että Saksassa tuo käytäntö on olllut voimassa jo iät ja ajat. Tiedä sitten onko se DDR-perintöä kuten epäilet, vaiko ei.
Minusta tuo on hyvä asia, Suomen liikennekäyttäytymistä on pikkuhiljaa pakko siistiä. Meno alkaa olla jo pahempaa kuin Venäjällä.
...siistivän liikennekäyttäytymistä ?
Tässähän päinvastoin keskitytään kyttäämään tasan vain ja ainoastaan yhtä asiaa - nopeutta. Kun itse esim. ajelen leppoisasti tasaista lievää ylinopeutta, en taatusti vaaranna muuta liikennettä.
Liikenteessä voi törttöillä paljon vaarallisemmin ilman että suurin sallittu nopeus ylittyy. Miten automaattivalvonta vaikuttaa näihin ? Entäpä huumehörhöt ja rattijuopot ?
Koko uudistus on täysin perseestä. NYT on aika vastustaa lakiuudistusta KERRANKIN riittävän ponnekkaasti ja ajoissa. Jos esitys menee läpi, ei paluuta ikinä ole, tämä on nähty ihan kaikissa autoiluun liittyvissä asioissa aikaisemminkin.
Poliisi näkyvästi mukaan liikenteeseen poimimaan vaarallisen ajotavan kuskeja ja jättämään sujuvasti ja muita vaarantamatta etenevät jatkamaan matkaansa.
Selitetäänpä asia sinulle, kun et itse taida sitä kyetä ymmärtämään.
Tällä keinolla nopeusvalvontaa saadaan automatisoitua ja tehostettua, kun ei enää tarvitse selvitellä kuljettajan henkilöllisyyttä. Resursseja vapautuu muihin, paljon tärkeämpiin tehtäviin. Liikennevalvontaa voidaan keskittää paremmin ns. ajotapavalvontaan.
Ei asia ole tuon yksinkertaisempi. Uskalla myöntää se itsellesi.
1)
Kameravalvonnalla voidaan poimia myös punaista päin ajavat (näin esim. Saksassa).
2)
Resursseja vapautuu tien päällä tapahtuvaan valvontaan, kun poliisin ei tarvitse haastatella jokaikistä kameran kuvaamaa ylinopeudesta kärähtänyttä.
3)
Lähes aina liikenteessä törttöilyyn liittyy myös ylinopeus, aika harvat vaaralliset ohitukset, vastakkaiselle kaistalle eksymiset, tieltä suistumiset yms. tapahtuvat nopeusrajoitusten puitteissa ajellen.
Voisit ottaa nimimerkiksi vaikkapa Puhtoaivo, sen verran kloriittia olet harmaisiisi saanut!
Kameravalvonta onkin ihan ok esimerkiksi risteysvalvonnassa. Tielaitoksen (!) viimeaikainen kamerasatsaus on kuitenkin tehty ainakin 8-tiellä puhtaaseen sakotukseen tähtääväksi.
Kummallista, että rahaa riittää kameravalvonnan rakentamiseen, muttei tien kunnostukseen. Ja valvontatulot lipsuvat ihan eri ministeriön kirstuun... Peräti kummallista.