Mikäli pitkiin työpäiviin ja työsidonnaisuuteen ei aada parannusta, ei PK_seudulle löydy enään kuljettajia, kuin ulkomailta, kuten rupeaa jo näkymäänkin, he ajavat jonkin aikaa innoissaa, ja kun oppivat epäkohdat lähtevät muihin hommiin.
Missä muussa noin kireässä ja pakkotahtisessa työssä on 13. tunnin työsidonnaisuus?
Tarpeilleen ei ehdi, vaan lasketaan bussin kylkeen ,tai pulloon tarpeet, peruspalkka on kuitenkin paljon alle suomalasiten keskiansion, vain tekemällä öitä, pyhiä ja ylipitkiä päiviä pääsee edes keskipalkalle.
kaiken lisäksi lakkorikkurit ovat murtamassa ammattiyhdistyksen voimaa, kuten syksyllä nähtiin.
Pelottavaa on se ,että erilaisten piristävien ja huumaavien aineiden käyttö kuljettajien keskuudessa on lisääntynyt, koska muuten ei jakseta, lisäksi valitettavan moni kärsii mielenterveysongelmista.
Herääkin kysymys, kuinka kauan jaksaa kuljettaja ,tiiviissä kaupunkiliikenteessä tuota prässiä?
Itselläni on eläkepaperit hylätty, ja pitäisi vain sairaana jaksaa, tai hakeutua kortistoon.
Tehkää jotain liitot AKT ja KTV ,alan työajat kuntoon ja sidonnaisuudet pois.
Ihmiselle ihmisen vapaaaika, ei elämä voi olla pelkkää työtä, vaikka kireä kilpailuttaminen otetaan kuljettajan nahasta irti!
Help!
Missä muussa noin kireässä ja pakkotahtisessa työssä on 13. tunnin työsidonnaisuus?
Tarpeilleen ei ehdi, vaan lasketaan bussin kylkeen ,tai pulloon tarpeet, peruspalkka on kuitenkin paljon alle suomalasiten keskiansion, vain tekemällä öitä, pyhiä ja ylipitkiä päiviä pääsee edes keskipalkalle.
kaiken lisäksi lakkorikkurit ovat murtamassa ammattiyhdistyksen voimaa, kuten syksyllä nähtiin.
Pelottavaa on se ,että erilaisten piristävien ja huumaavien aineiden käyttö kuljettajien keskuudessa on lisääntynyt, koska muuten ei jakseta, lisäksi valitettavan moni kärsii mielenterveysongelmista.
Herääkin kysymys, kuinka kauan jaksaa kuljettaja ,tiiviissä kaupunkiliikenteessä tuota prässiä?
Itselläni on eläkepaperit hylätty, ja pitäisi vain sairaana jaksaa, tai hakeutua kortistoon.
Tehkää jotain liitot AKT ja KTV ,alan työajat kuntoon ja sidonnaisuudet pois.
Ihmiselle ihmisen vapaaaika, ei elämä voi olla pelkkää työtä, vaikka kireä kilpailuttaminen otetaan kuljettajan nahasta irti!
Help!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nimimerkkiä vaihtamalla ,ei psykiatrin tarve vähene!
PK-seudulla on pari-kolmetuhatta kuskia, ja vain muutama käy täällä valittamassa työajoista.
Siitä voi päätellä että suurin osa on kuitenkin kokolailla tyytyväinen työhönsä,niin työaikojen kuin palkankin suhteen.
Ahdistuneen Condis-kuskin kaltaiset saisivat luopua ajohommista, ellei jaksa sitä tehdä.
Vaikka näistä lukihäiriöisen kirjoituksista paistaa selkeästi läpi pelkkä trollaus.
Ai,trollausta vai?Kyseessä on raaka totuus ihan normaalista bussikuskin työelämästä.Kyllä jokaisella työssäkäyvällä ihmisellä pitäisi olla aikaa perhe-elämälle ,harrastuksille ja vaikka ihan ihan vaan oleilulle.No ,minä ihan vaan bussikuskin vaimon ominaisuudessa voin kertoa,että tunnen käytännössä olevani yksinhuoltaja.Mieheni ,HBL kuljettajan työpäivä alkaa 3.30 aamulla ja päätty 13.00 , tämän jälkeen pitää ottaa kuuden tunnin torkut ,jotta jaksaa seurustella pari tuntia perheen kanssa.Mihinkään kotihommiin ei energia tietenkään riitä.Illalla pitäisi luonnollisesti nukahtaa jo viimeistään yhdeksältä aamuherätystä varten ,joka on klo.2.15,emme siis asu aivan työpaikan vieressä,joten matkoihinkin menee jonkin verran aikaai.Iltavuoro on ehkä perheelle vieläkin pahemempi ,työ alkaa 12.20 ja loppuu 21.45.No sitten pitäisi tietenkin nukkua nuo suositeltavat 7-8 tuntia,eihän tässä jää mitään aikaa edes itselle,perheestä nyt puhumattakaan.Ja nyt ihan vaan tiedoksi Ville V:lle ,joka aina muistaa mainita siitä ,miten kuljettajat voivat vaikutta työaikoihinsa,kyllä miehenikin luuli löytäneensä hyvän ja sopivan vaihtoehdon ,hänhän kuvitteli jotenkin voittaneensa tämän sarjan linjavaaleissa.No ,ennenkuin sarja "tuli ulos",työajat olivat jo muuttuneet ja työajan alkaminenkin olikin siirtynyt pari tuntia aiemmaksi.Ja sitten vielä tämä pahin kaikesta,juuri kun kuvittelin ,että miehelläni olisi kaksi perättäistä vapaapäivää ,niin eikös se tarkastaja vaan soita ja pyydä ylitöihin.Ihmettelen vaan missähän väsymystiloissa nämä dösäkuskit oikein ajavat ja ennenkaikkea koska tapahtuu se suuri onnettomuus ,jonka jälkeen joudutaan tutkimaan esimerkiksi työnantajan vastuu,kyllä työnntekijä on näissä oloissa aina alisteinen.
Hyvä turhautunut! Jos hbl .llä ajaisi kaikki kaikea,tuota ongelmaa ei olisi. Mutta itse nuo kuskit haluaa tuon "tasa-arvoisen" järjestelmän säilyttää.
Mutta aina on toinenkin keino. Kehoita miestäsi vaihtamaan firmaa. Työajat paranee,palkka paranee ja
perheen hyvinvointi paranee.
Ja vielä,kun miehelläsi on nuo kaksi perättäistä vapaata,niin kiellä ottamasta ylitöitä.
Tietysti jos ahneus voittaaa, niin silloin ei pidä valittaa.
sinä suomenkielen huipputaitaja voisit opetella suomea.
Wan Dam, mikä osa tuosta oli ruotsia?
Mikä kielellinen vika tuossa oli?
Tuo toteamus lukihäiriöstä, oli vain perseptio ahdistuneen perseveraatiosta.
Wan Damin kannattaisi itse opetella kirjoittamaan suomea oikein ennen kuin alkaa muita neuvomaan. Suomen kieli kirjoitetaan erikseen, ei yhteen.
en muuten ole suomalainen, jos asia kiinnostaa.
Ville V, joka täällä trollaa jatkuvasti, kyllä tuossa uupuneen tekstissä paistaa vahva totuus, liian moni uupuu ja kuljettajan vaimon puhe on totta, näissä niin sanotuissa linjavaaleissa, muutetaan jälkikäteen yksipuolisesti haetut sarjat.
Nyt uudessa sopimuksessa aamuvuorot voivat heittää 1,5. tuntia, mikä sekoittaa pakkaa entisestään ja helsingin bussiliikenteellä ei taukotunneista makseta, kuin pieni 10 % lisä peruspalkkaan, joten taukoa voi olla viisikin tuntia päivässä ja korvaus siitä on 10% kuukausipalkkaan.
Mielestäni näin raskaassa ja vastuunalaisessa ammatissa ,sekä vuorotyössä yleensä, pitäisi työaikaa lyhentää, eikä päin vastoin, kuten on tapana.
Ulkomaiset kuljettajat ovat tulleet jäädäkseen, mutta kuinka kauan jaksavat alalla?
Matkustajathan aina kehuvat, että ulkomaiset kuljettajat hymyilevät eniten, täytyy vain todeta, että he ovat kaikki alalla ,vasta noviiseja ja kun itse aloitin yli 20. vuotta sitten jaksoin minäkin hymyillä, nyt ei enään naurata, varsinkin, kun työelämän murros on menossa koko ajan pahempaan ja pahempaan ja ruuhkat kasvavat.
Todellista keskustelua alan ongelmiin ja parannuksia, eikä tuonkaltaisia puheita, joita Villet täällä heittävät.
olet opiskellut.hyvä.tarkoitin pysykää asiassa ei kielessä.
Mutta hyvä veli.minähän esitin varsin selkeästi että on vaihtoehtoja.
Jos työajat jossain firmassa saa voimaan pahoin,niin pk-seudulla voi helposti vaihtaa toiseen taloon.
Kuten sanoin että tervetuloa yksityiselle puolelle,kyllä ammattilainen aina vastaanotetaan avosylin. Ja omaan kokemukseen ,ja mm. teidän kuljettaja kolleegoiden kertomaan luottaen uskon että tällä puolella aitaa on "ruoho" vihreempää,ja maukkaampaa.
Minä hymyilen vieläkin, vaikka en ole tosin ollut kuin hieman alle 30 vuotta kokeilemassa alaa.
Elämässä tapahtuu murroksia koko ajan ,mutta se on kehityksen hinta, ja aikaa ei voida kääntää taaksepäin vaikka se kuinka tuntuisi viisaammalta.
Ulkomaiset kuskit on tulleet,ja lisää tulee sitä mukaa kuin rajat aukeaa itään päin lisää,ja voit olla varma että tulevaisuudessa meidän jokaisen on kilpailtava työpaikoistamme.
Tuota työajan lyhentämistä on tehty niin kauan kuin muistan ja onhan tuota saatu jo 3 tuntia lyhenemään.(oli tuo ennen 16 tuntia tuo sidonnaisuus,eikä tässä vieläkään olla kuoltu.)
Eli pikkuhiljaa on menty eteenpäin,mutta kaikki vaatii aikansa. Eikä pidä ottaa trollauksena kaikkea,jos on eri näkemys asioihin.
Kyllä minä kuskin vaimoihin tunnen empatiaa,mutta asioita muutetaan vain uskaltamalla tarttua vaihtoehtoihin.
Eikös ole ok tehdä pitkää päivää? Elämäntapana bussikuski? Ihan hyvä että ns. alemman luokan työtkin vaativat työlle omistautumista. Toisilla tulee työt kotiin, toiset tekee pitkää mutta kevyttä päivää ... se on ammatinvalinta kysymys.