Teille ollaan järjestämässä raitsikkakuljetusta maakunnan pääkaupunkiin, niin paikallislehden päätoimittaja aloittaa solvauskampanjan! 😳
Ei riitä että herjaa pääkirjoituksessaan jollain 60-luvun alatyylisellä vitsiksi tarkoitetulla pilkkanimellä, vaan jatkaa samaa solvausta samalla typerällä vitsillä myös lehtensä facebook sivulla.
Ei luulisi Lapuan kaltaisella pikkukaupungilla olevan varaa tuollaiseen, koska köyhän on oltava nöyrä!
Ihan tässä menee sanattomaksi moisen rahvaanomaisen röyhkeyden edessä. 😡
Anteeksipyyntöä odotellessa...
Ei riitä että herjaa pääkirjoituksessaan jollain 60-luvun alatyylisellä vitsiksi tarkoitetulla pilkkanimellä, vaan jatkaa samaa solvausta samalla typerällä vitsillä myös lehtensä facebook sivulla.
Ei luulisi Lapuan kaltaisella pikkukaupungilla olevan varaa tuollaiseen, koska köyhän on oltava nöyrä!
Ihan tässä menee sanattomaksi moisen rahvaanomaisen röyhkeyden edessä. 😡
Anteeksipyyntöä odotellessa...
Vastaukset 42
Vanhimmat
Älä ny noin mieltäs pahota yhdestä Lapuan Sanomien kiriootuksesta. Niitä tulee ja menee. Mä ainakin pidän raideliikennettä hyvänä. Pääsöö paremmin töihin ja asioille.
S-joki, Äsjoki ja Kurakauppala. Olisko asiallinen yksiselitteinen Seinäjoen kaupunki liikaa pyydetty? Puoliksi murteella ja kirjakielellä .... ei taida olla suomenkieli ja kirjoittamisen perusperiaatteet hallinnassa.
Raitsikkaliikenne ? ÄLÄ NYT UNTA NÄE DDDDD tarkoittaa jotain VR:ltä ostettu palvelua / ylimääräsitä vuoroa maakunta-assjoki.Ei tarvetta semmoselle !
Tampereelle rakennetaan ratikkaa, pitkällisen väännön jälkeen, soraääniä kuulunut lähinnä väestöpohjan riittävyyden osalta. Turussa todettiin suoraan, ettei kannata rakentaa, liian pienen väestöpohjan takia.
Mitä tehdään Seinäjoella, jonka väestöpohja ympäryskuntineen on monta kertaa pienempi, mitä Tampereen ja Turun alueiden väestöpohja. No tietenkin kuvitellaan ratikkaa, junttimaiseen ja rahvaanomaiseen tyyliin vieläpä.
Ajatusmaailma on sama kuin tynnyrissä kasvaneella peijakkaalla, että Simpsiö on maan korkein vuori, ja Hankkijan torni on maan korkein rakennus. Samalla vahtaa pää kenossa taivaalla lentävää lentokonetta, kuin juntti konsanaan.
Ihan pienenä vinkkinä, käykää joskus muualla, niin aivot tuulettuu, eikä tule tuollaisia pähkähulluja ideoita ratikoista junttipunaniskaperiferiaan.
Kiskot vievät etelään, taakse entinen jää..
Menikö entinen elämäs hukkaan, vuntsis tuota.
Jatkuuko se tulevassakin, ota kevyesti silti tää heitto.
Mielen hallinta sillä elämänsä saa tukevoitumaan.
Lapualaisia varten saisi olla pysäkki myös Prisman kohdalla. 🚈
Onko kukaan muuten laskenut, että paljonko Seinäjoella asuu lapualaislähtöisiä? Enemmän kuin Lapualla itsessään?
Duo tarjoaa ihmisille helpon ja vaihdottoman yhteyden seutukuntien sekä kaupunkikeskustojen välille, mikä elävöittää keskustoja ja niiden palveluja. Tehokas joukkoliikenne vähentää ruuhkia ja vapauttaa pysäköintitilaa, jolloin duoraitiotie voidaan viedä entistä lähemmäs kävelykeskustoja. Helposti käytettävä, sujuva ja turvallinen alueellinen joukkoliikennejärjestelmä vähentää riippuvutta henkilöautoista myös suurten kaupunkikeskustojen ulkopuolella.
Pysäkki tuloo myös Ruhaan ja Prismaan sekä Itikseen.
Ruhassa ei kannata pysähtyä päivällä, kun väki on Seinäjoella töissä. Työmatkaliikenne ja viikonloppuna kapakkareissut, jotka tulevat muistuttamaan Keihäsmatkoja. 🤪
Mikä on Itis, helsingissä itäkeskus, mutta sjoella, itikanmäki?
Hehe, prismaan pysäkki. Se rata kuulkaa menee aika kaukana. Ja ettäkö ihmiset kävelisi muovipusseineen kilometrin jonnekin radan varteen. Kun tahtoo suurella osalla olla tarve kuitenkin ajaa auto mahdollisimman lähelle sisääntulo ovia.
Edes Helsingissä, ei näe ihmisiä metrossa tms ruokaostoksineen. Autottomat ihmiset hakee ruokansa lähikaupasta, jonne on useimmiten lyhyt kävelymatka. Autolliset ihmiset hakee ruokansa autolla automarketista.
Prisma on nimenomaan automarketti. Sinne mennään autolla, ei millään muulla. Kuuraketilla mennään sitten kuuhun.
Tarkoitus on rakentaa kiskoverkosto selvityksen osoittamiin paikkoihin. Selvityksen muuten maksavat kaikki kaupungit yhdessä. Varmaan sitten kiskotkin, jotka eivät ole ihan halpoja vetää. Mahtaako tulla osin vielä maan alle, en tiedä. Selvitys sen näyttää, kunhan valmistuu.
Selvitys tehdään sen takia, että siihen saadaan varattua tietty määrä rahaa, joka kuluu toimikuntien kokouksiin yms palkkioihin. Sehän on selvää, ettei mitään ratikkaa tule. Mutta tämä on helppo tapa rahastaa kuntia (lue veronmaksajia). Näillä selvityksillähän tämä tietty valkokaulus-sisäpiiri tienaa. Tasaisin välein kaikenmaailman höpöhöpö selvityksiä, ja fyrkkaa menee taskuihin. Ne saadaan tietysti paperilla näyttämään siltä, että tuo ja tuo selvitys on maksanut niin ja niin paljon. Käytännössä ne suhmuroidaan herrakerhon taskuihin, omaan käyttöön ja erinäisiin ulkomaan matkoihin.
Pakko sanoa ettei tule saamaan kannatusta ko ratikkaliikenne. Turhaa alkaa ajeluttaa tyhjää "ratikkaa" ja mitä tulee Lapuan Sanomien pt niin jääköön nyt sanomatta mitä ajattelen ko toimittajasta !
Niin tämä kyseinen lehtihän kehuu kuinka Lapuan väkiluku on nousussa vaikka lähtijöitä on jo pian jonoksi asti.
Toistasataa asuntoa myynnissä nuon pienes kyläs.
Kojoola on ollu tulostaan lähtien pihalla kun lintulauta. Eikö ne saa erotettua mokomaa itsekeskeisiä pullistelijaaa.
Varmasti lapualaiset valittavat niin kauan ettei spåra koskaan tule kulkemaan tai ainakaan pysähtymään Lapualla.
https://yle.fi/uutiset/3-10925290?fbclid=IwAR045GJw3bigxFdpoqfUk6sSmLOPLtZZZsk_SnUORnm4O2PVIrkJAlDIqgk
Huuhaa seikkilä se ainavaan menee hulunmaksi
ei oo varmastikkaan ees törnäisillä tämmöstä opetusta annettu
ovat aivan siis pitelemättömiä, voi kerrassaan
Älä huoli, ei tuu metroa lapualle asti. Maksaa kyllä saat Peltolan ja muiden häärääjien ansiosta.
Ei ne L- koneetkaan tuolta lentele ja sanoi käy tämänkin hauhailun-
vesiperä jo kaikinpuolin
Ei seinäjoen iteohin kannata muitten mennä vietäväksi
tieretään mikä näillä on mielissä
Lähtöö sieltä lomalento Portugalin Lissaboniin.Siellä katsos on entisten Rengonharjun lentofirmojen johtajien lomakämpät.Suoraan kotikentältä lomaparatiisiin.Mistä saatais uusi Keihäsen Kalevi ja Spearairi.
Kunhan nyt saataas pas.kaputket vedettyä... Seinäjoelle rahastusta... jos vr on karsinut liikennettä, kuinka joku muu kiskoilla pärjätä.
Myydään koko VR ulkomaalaisille sijoittajille ja varmasti tulevat pärjäämään! 🤣
Aivan kuin sähkönsiirrossa, muuten kuinkas lontoosilla menee kiskoilla?
Ja ei yhtäkää valtion firmaa enää ulkolaisille, s..tanan tunarit myi fortumin verkot carunalle, nyt maksetaan perse verillä siirtomaksuja, jeniäkään ei maksa veroja suomeen.
J a Digitankin möivät ranskalaisille. Nyt maksetaan yle-veroa kun ne parasiitit laskuttaa yleä tv-lähetyksistä.
Vieläkö sä jaksat trollata, näköjään. En oo pitkään aikaan käynyt suoli24:lla, mutta näköjään sama meno jatkuu.
Ei mitään järkeä ratikkaliikenteelle----2-3 tunnin välein kulkevat linja-autot 100 kertaa paree ratkaisu . Aamu 6----ilta 23-24. Turhaa sotkea tonne raiteille jotaki paikallista ratikkaliikennettä pari kertaa päivässä.... PIKKUBUSSIT vaan käyttöön...
Oletko koskaan käyttänyt lähijunaa tai metroa? Et varmaankaan, jos kuvittelet, että ne voidaan korvata busseilla.
Seinäjoki on voimakkaasti kasvava kaupunki ja sen on vastattava ajan haasteisiin ja luotava nopea joukkoliikenneverkosto metropolialueelleen. Tämä palvelee etupäässä juuri Lapuaa ja Kauhavaa, sekä kaikkia keskuskaupungista kauempana sijaitsevia ehkä tulevia Seinäjoen esikaupunkeja. Mahdollisesti siis rata voisi tulevaisuudessa ulottua vaikka Kuortaneelle. 🚂
Veleka painolastina nyt ja ikuisesti
Norjan valtiollakin on valtavasti velkaa, vaikka sitä pidetään ökyrikkaana. 36 miljardia enemmän kuin Suomella.
Kyse on siitä miten hyvin kykenee selviytymään velasta, ei niinkään sen määrästä.
Seinäjoki selviytyy suhteellisesti suuremmasta velasta kuin Lapua.
Sillä velkarahalla luodaan EP:lle ennennäkemätön infra ja hyvinvointi. 🤩
Seinäjoki saa pitää velkansa, eikä muitten kanata siihen enään sortua.
Kunnat päättävät demokraattisesti osallistumisestaan. Jos kyyti ei kelpaa, siihen voi jättää nousematta. Se ei ole velvollisuus.
Seinäjoen tappiollista touhua ei kannata myötäillä ja avittaa niitä noissa paatisuuksissa, kun ei junat eikä linjuritkaan verä tällä välillä.
Mites nyt sitten tämä, kun ei sitten seinäjoella pääse mitenkään liikkumaan
Tästä on tullut sellainen törnäispuoleinen pakkomielle ja haave, no kyllähän sitten käytäntö taas näyttää sen todellisuuden.
Suharit pitää sitten kaivella esille.
Samaa huiluahan se toive on jotta aseman seutu tuolla pitäisi rakentaa väläjäväksi
jottas ohikiitävistä junista juoksis tuonne asiakkaita
Mitähän se avaruus vielä noille poikiikaan ?
Tietysti aseman palvelut halutaan säilyttää joka paikassa ja mieluummin parantaa niitä. Pienissä kaupungeissa vain se tulee aivan liian kalliiksi per asiakas, joten Lapuallakin riittää kun juna edes joskus pysähtyy.
Luulisi lapualaisten olevan iloisia, jos asemalta pääsee lähijunalla maakunnan pääkaupunkiin? Aseman pihassa olisi hyvää tilaa vaikka R-kioskille, vaan onko tilausta? Lähijunan tultua ehkä on. 🤔
nuorissa_on_tulevaisuus
18.9.2016 0:34
Sinunkin perustelusi ovat yhtä vahvalla pohjalla kuin MV:n "uutiset", ei mitään faktoja, ei edes että "ei ole aihetta epäillä".
Kyllä minä ainakin olisin halunnut lapuan aseman säilyvän. Kovasti sitä hehkutettiin, että ostakaa hyvät ihmiset lippunne asemalta eikä netistä, ettei asemaa lakkauteta.
Miksi meidän pitää päästä ratikalla Seinäjoelle. Eihän siellä keskustassa oo pian muuta ku asuintaloja. Kaupat sivummalla. En minä ainakaan lähde Lapualta ratikalla mittaamaan Seinäjoen katuja. Pikkubussikuljetukset vaan suosioon ja päätepysäkki Ideaparkkiin KIITOS
Sulle ei ilmeisesti tullu mielern, että meistä käy sika moni töissä siellä Seinäjoella ja ne kaikki parkkipaikat on maksullisia. Seinäjoen työnantajat elättää puolta Lapuaa.
Kulkuneuvoja kulkee jo yli tarpeen tuota väliä ja vähin matkustajin
- miten kiskopussi siihen toisi muutosta eli herranjestasta
- on huonoimpia haaveita mitä nykyään on esitetty