Kahdeksan ihmistä loukkaantui lievästi linja-autojen peräänajossa Espoon Länsiväylällä maanantaina iltapäivällä.
Bussit romuttuivat törmäyksessä päistään pahoin.
Etummaisessa bussissa oli noin 15 henkilöä, joista yksi jäi törmäyksessä puristuksiin penkkien väliin. Takana tulleessa bussissa oli vain kuljettaja, joka loukkaantui.
Puristuksiin jäänyt irrotettiin ja vietiin Töölön sairaalaan hoidettavaksi. Hänellä ei ole hengenvaaraa.
Muut loukkaantuneet saivat lähinnä pintaruhjeita lasinsiruista. He saivat hoitoa Jorvissa.
Paikalla oli myös pelastushelikopteri.
Bussit romuttuivat törmäyksessä päistään pahoin.
Etummaisessa bussissa oli noin 15 henkilöä, joista yksi jäi törmäyksessä puristuksiin penkkien väliin. Takana tulleessa bussissa oli vain kuljettaja, joka loukkaantui.
Puristuksiin jäänyt irrotettiin ja vietiin Töölön sairaalaan hoidettavaksi. Hänellä ei ole hengenvaaraa.
Muut loukkaantuneet saivat lähinnä pintaruhjeita lasinsiruista. He saivat hoitoa Jorvissa.
Paikalla oli myös pelastushelikopteri.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mies ja hevonen menehtyivät Kurikassa
(14.3. 16:53)
Harjoituslenkillä ollut hevonen ja sen ohjastaja, 68-vuotias kurikkalainen mies, kuolivat tasoristeysonnettomuudessa iltapäivällä Kurikan Miedon kylässä.
Hevonen pillastui jostakin syystä ja juoksi suoraan tavarajunan kolmannen ja neljännen vaunun väliin. Tasoristeys on vartioimaton.
Kaksi hevosajoneuvoa ohjastajineen lähestyi perätysten tasoristeystä. Samanaikaisesti Kaskisten suunnasta tuli Seinäjoelle matkalla ollut tavarajuna.
Veturinkuljettaja huomasi hevosajoneuvot ja yritti varoittaa heitä.
Toinen hevosajoneuvo säästyi onnettomuudelta, kun sen ohjastaja totesi vaaratilanteen ja hyppäsi pois kyydistä. Samalla hevonen kääntyi ympäri ja pelastui. (STT)
Bussikuskeilla on muita aliarvioiva asenne. Esim täällä Turussa pitkänmatkan bussit kaahaavat kaupungin keskustassa kapiella kaduilla pyörien ja jalankulkijoiden seassa vaikka niille on rakennettu suora väylä Ratapihankatua satamaan ja takaisin. NOpeudet ylittävät silmämääräisestikin 40km/h rajoitukset,mitkä nopeudet ovat yleisesti Turussa vallalla.
Olen sivusta voinut seurata bussikuskien työtä ja miten kireelle niiden aikataulut on vedetty.Ja sitten jos olet vähänkin myöhässä saat kauheat haukut niskaasi vaativilta asiakkailta.
On ihme ettei enempi satu vahinkoja ja sit jos ajat ylinopeutta kun linjat on myöhäs, saat sakot ja maksat omasta pussista ne ja jos saat kolmet sakot menetät korttisi uuden lain myötä vähintään 1 kuukausi. Ja jos sulla ei oo korttii et voi tehdä työtäs.
Bussikuskit tekee vaativaa työtä,en voi heitä moittia.Ei muuta kui tsemppiä kaikille Bussikuskeille!!!!!!
Miten nämä 200 älykköä saatais säätämään lain, jolla liian kireiksi veivatut bussiaikataulut kiellettäisiin. On suorastaan ihmisten hengellä leikkimistä, kun aikatulut vedetään sellaiseksi, että pikkuautolla ei pysty siinä ajassa ajamaan reittiä läpi saati bussilla, joka pysähtyy lähes jokaisella pysäkillä ja ajaa "täys poka päällä".
Sakot kuuluis ehdottomasti aikataulusuunnittelijoiden maksettavaksi. Jokainen ylinopeusrike vähennettäisiin ao linjan aikataulusuunnittelijan palkasta.
Ei se kauaa kestäis, kun järki löytyis asioihin.
Ja lisäksi aikataulusuunnittelijoille kerran vuodessa pakollinen "harjoittelu" bussikuskina, niin luulis todellisuuden pysyvän lähempänä.
Dieselmoottorit tappaa 500 suomalaista syöpään joka vuosi
Joukkoliikenne olisi kiellettävä lailla, ennenkuin kaikki kuollaan pakokaasu- ja hiukkaspäästöihin.
Juu, ajetaan omilla autoilla, se on kaikille turvallista, niinku aamunuutisista voi jo lukea. Talven sadasviideskymmenes lumipyry ja ainakin 3 raatoa ja vähintään yhtä monta loukkaantunutta.
Tuntuu siltä, ettei autoilijat opi. Kelit, kun täällä pohjolassa on mitä on ja vuodesta toiseen.
Aina kun tupruttaa, niin se on niin helvetillinen yllätys , että on liukasta ja kaikkee.Ja ajetaan vaan talla pohjassa, kun on niin hirvee kiire, joka paikkaan. Se on kumma kun ihmisten elämä tuntuu oleen minuuteista kiinni. Mihin jengillä on kiire? -Hautaan.