Olen ollut puolisen vuotta taksiyrittäjä, joka ei kuulu mihinkään välityskeskukseen.
Eka kuukausi tai puolitoista olin tyytyväinen toimintaan. Ajoin tolpalta kyytejä ja aloittamani taksitoiminta antoi lupausta, että tästä sai mukavan lisäansion muiden töiden päälle.
Minulla on blancco auto, siinä ei ole tarran tarraa ja se on saanut muutaman asiakkaan valitsemaan paikallisen mainosteipatun auton minun sijaan. Muuta "syrjintää" en ole kokenut.
Vanhat toimijat ovat ottaneet minut hyvin vastaan. Olen ystävällinen ja reilu. Jos olen vaikkapa kolmantena jonossa, niin ohjaan asiakkaan tolpan ekaan autoon. Minua on kohdeltu samoin. Joukosta on toki seuloontunut pari mulkkua toimijaa (perinteisiä takseja) jotka yrittävät etuilla, mutta asia hoitunee kun seuraavan kerran tämä tapahtuu. Käyn juttelemassa kaverille, niin eiköhän hän ymmärrä, että mun kanssa ei kannata harrastaa etuilua. Eikä muidenkaan.
Tienaamisesta sen verran, että valitettavasti ei pysty ajamaan kahta tai kolmea taksia yhtäaikaa. Silloin tienaisi hyvin tai kohtuudella. Yhdellä taksilla ei kerkeä ajaa kuin yhden taksin ajot ja tulot jäävät melko pieniksi siitä huolimatta, että aika tarkalleen sen 50 euroa pystyn ajamaan tunnissa aina silloin kun olen liikenteessä. Tästä voi päätellä sen, että olen sivutoiminen ja en aja kuin ruuhkahuippuina. Sen verran kuluista, että kun auto on oma ja maksettu, niin helppo toimia. Vakuutuksiin ei mene kovinkaan paljon enemmän rahaa kuin ennen ja alvit ja polttoaineet on yskittäisinä pieni osa rahasta, mutta yhdessä ne vievät viidenneksen.
Huoltokulut oli autossa ennenkin. Nyt pitää hieman nopeammalla tahdilla huoltaa, mutta melko pienet on sielläkin kulut toistaiseksi suhteessa entiseen. Perusfiksu auto ei tarvitse kuin pesut ja öljynvaihdot säännöllisesti ja ainostaan öljyn vaihto maksaa... Sekin tekee vain sentin verran per kilsa. Ensi vuodelle tulee kuluja tonnin verran kun pitää ostaa sekä kesä, että talvirenkaat. Niihin joutuu ajamaan parina viikonloppuna, että saa ensi vuonna kulut pois.
Pimeetä rahaa ei ole tarvinnut ottaa. Asiakkaat maksaa kortilla ja minusta on ihan mukava nukkua yöni hyvin kun maksaa kaikesta verot. Käteistä tulee, mutta isken ne vähät mitä tulee kassaan ja asiakkaalle kuitti. Myönnän, että tipit olen laittanut omaan taskuun.... Siinä olen tehnyt verorikoksen.
Niin... Olin tyytyväinen alun puoleentoista kuukauteen. Homma näytti valoisalta ja sitä oli mukava tehdä. Nyt kun tuosta aloituksesta on puolisen vuotta kulunut, niin pakko sanoa, että enpä olisi arvannut miten hyvin tässä hommassa oppii haistamaan mistä asiakkaat saa milloinkin ja miten töitä kannattaa tehdä. Nyt olen vielä tyytyväisempi kuin alussa ja asiakkaat on ihan hiton mukavia ja saan tästä mukavasti sukan varteen rahaa. En mitenkään paljon, mutta mukavasti plussalla joka kuukausi.
Eka kuukausi tai puolitoista olin tyytyväinen toimintaan. Ajoin tolpalta kyytejä ja aloittamani taksitoiminta antoi lupausta, että tästä sai mukavan lisäansion muiden töiden päälle.
Minulla on blancco auto, siinä ei ole tarran tarraa ja se on saanut muutaman asiakkaan valitsemaan paikallisen mainosteipatun auton minun sijaan. Muuta "syrjintää" en ole kokenut.
Vanhat toimijat ovat ottaneet minut hyvin vastaan. Olen ystävällinen ja reilu. Jos olen vaikkapa kolmantena jonossa, niin ohjaan asiakkaan tolpan ekaan autoon. Minua on kohdeltu samoin. Joukosta on toki seuloontunut pari mulkkua toimijaa (perinteisiä takseja) jotka yrittävät etuilla, mutta asia hoitunee kun seuraavan kerran tämä tapahtuu. Käyn juttelemassa kaverille, niin eiköhän hän ymmärrä, että mun kanssa ei kannata harrastaa etuilua. Eikä muidenkaan.
Tienaamisesta sen verran, että valitettavasti ei pysty ajamaan kahta tai kolmea taksia yhtäaikaa. Silloin tienaisi hyvin tai kohtuudella. Yhdellä taksilla ei kerkeä ajaa kuin yhden taksin ajot ja tulot jäävät melko pieniksi siitä huolimatta, että aika tarkalleen sen 50 euroa pystyn ajamaan tunnissa aina silloin kun olen liikenteessä. Tästä voi päätellä sen, että olen sivutoiminen ja en aja kuin ruuhkahuippuina. Sen verran kuluista, että kun auto on oma ja maksettu, niin helppo toimia. Vakuutuksiin ei mene kovinkaan paljon enemmän rahaa kuin ennen ja alvit ja polttoaineet on yskittäisinä pieni osa rahasta, mutta yhdessä ne vievät viidenneksen.
Huoltokulut oli autossa ennenkin. Nyt pitää hieman nopeammalla tahdilla huoltaa, mutta melko pienet on sielläkin kulut toistaiseksi suhteessa entiseen. Perusfiksu auto ei tarvitse kuin pesut ja öljynvaihdot säännöllisesti ja ainostaan öljyn vaihto maksaa... Sekin tekee vain sentin verran per kilsa. Ensi vuodelle tulee kuluja tonnin verran kun pitää ostaa sekä kesä, että talvirenkaat. Niihin joutuu ajamaan parina viikonloppuna, että saa ensi vuonna kulut pois.
Pimeetä rahaa ei ole tarvinnut ottaa. Asiakkaat maksaa kortilla ja minusta on ihan mukava nukkua yöni hyvin kun maksaa kaikesta verot. Käteistä tulee, mutta isken ne vähät mitä tulee kassaan ja asiakkaalle kuitti. Myönnän, että tipit olen laittanut omaan taskuun.... Siinä olen tehnyt verorikoksen.
Niin... Olin tyytyväinen alun puoleentoista kuukauteen. Homma näytti valoisalta ja sitä oli mukava tehdä. Nyt kun tuosta aloituksesta on puolisen vuotta kulunut, niin pakko sanoa, että enpä olisi arvannut miten hyvin tässä hommassa oppii haistamaan mistä asiakkaat saa milloinkin ja miten töitä kannattaa tehdä. Nyt olen vielä tyytyväisempi kuin alussa ja asiakkaat on ihan hiton mukavia ja saan tästä mukavasti sukan varteen rahaa. En mitenkään paljon, mutta mukavasti plussalla joka kuukausi.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Eihän teikäläisillä ole sukkia jalassa, sandaalit rules
Aloituskommentti puhuu reilusti oman yrityksensä toiminnasta sitten tulee heti paskaa niskaan.mieti vähän mitä jauhat täällä yleistäen villin pukeutumisen.
Jep. Sitä paitsi sandaaleilla läpsyttelevät eivät varmaan saa tuollaista tekstiä aikaiseksi.
Vaikuttaahan tuo ihan ok jos on hakenut ennakkolaput siihen toisen työn tulojen rinnalle. Sehän on yksinkertaisesti niin että jokainen voittocnt. maksaa veroa. Liikevoiton lisääntyminen palkkotuloon voi yllättää lopullisessa verotuksessa. Jos ei ole ennakkolappuja niin sukanvarsi visusti kiinni ja seuraa mitä tuloslaskelma sanoo. Ison viivan altahan se lopullinen voitto eli yritystulon määrä näkyy joka kk. Oma-aloitteisten verojen maksukin onnistuu niin usein kun tarve on. Sekin on yksi tapa hoitaa asia. Ensimmäisen päätetyn verovuoden jälkeen tulee sitten automaattisesti ne laput.
Kyllä sitä voi kokeilla uutena yrittäjänä jonkun aikaa. Rengit pääsee aina takaisin kun on huutava pula kunnon kuskeista.sitten on vielä mahdollisuus kakkoshommana viikonloput.
Mikset aja Uberin kyytejä? Eihän tuo tolpalla notkuminen kannata
Uber ei ole täällä periferiassa tarjolla.
" aika tarkalleen sen 50 euroa pystyn ajamaan tunnissa aina silloin kun olen liikenteessä. "
Maailman suurin vale, et varmasti pysty ajamaan 50,-/h.
"Vanhat toimijat ovat ottaneet minut hyvin vastaan. Olen ystävällinen ja reilu. Jos olen vaikkapa kolmantena jonossa, niin ohjaan asiakkaan tolpan ekaan autoon. Minua on kohdeltu samoin. Joukosta on toki seuloontunut pari mulkkua toimijaa (perinteisiä takseja) jotka yrittävät etuilla, mutta asia hoitunee kun seuraavan kerran tämä tapahtuu. Käyn juttelemassa kaverille, niin eiköhän hän ymmärrä, että mun kanssa ei kannata harrastaa etuilua. Eikä muidenkaan."
Miten niin? Oletko tietoinen että asiakas saa valita minkä auton haluaa. Et siis ole, se ei ole etuilua.
Kaikesta kirjoituksesi siällöstä paistaa läpi se ettet tiedä alasta mitään ja olet pelkkä trolli. Tapansa kullakin.
Joo selkee trolli hoh hoijaa
Asiakas on aina saanut valita auton, mutta se ei tarkoita että kuskin olisi ajettava se kyyti. Herrasmiessopimusta noudattamalla homma toimii paremmin.
Hei millä ihmeen herrasmiessopimuksella? Tolpalla on eri välitysyhtiöiden autoja ja ns. villejä joilla kaikilla on eri hinnat. Kyllä asiakas päättää mihin autoon menee ilan sinun trollin herrasmiessopimuksia. Ajaisit joskus taksia niin asia valkenis tuollaisellekkin trollille.
Mulle voit tulla huomauttelemaan jos lähden sun takaa jonosta asiakkaan kera, takaan että oli sitten viimeinen huomauttelusi.
Sinähän se tässä mulkku olet kun että anna markkinatalouden tehdä työtään.
Aloittajahan on ihan apina, ei mitään herrasmies sopimusta ole olemassa.
Aloittaja on trolli jolla ei ole minuuttiakaan kokemusta taksinajosta.
Tiedätköhän ollenkaan mitä tarkoitetaan herrasmiessopimuksella? Sulle vaan tiedoksi se ei tarkoita sitä miten asiakas sen auton ottaa, vaan että ajetaan edes siihen tolpalle tulojärjestyksessä eikä siinä vaiheessa kiilailla ja tapella niinkuin te nykyään teette ja siinä samalla itsenne ihmisten silmissä naurunalaisiksi!
Onko sullakin jo tämmönen?
siis tämmönen?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15535251/paholaisen-tekniikoista#comment-96615769
Mikäli asiakas valitsee minut valitsemalla jonosta, niin tietenkin palvelen. Moni on poiminutkin minut jonosta juuri siksi, että tuttu mies ja hyvä palvelu järkihintaan.
Ohjaan asiakkaan jonon ekaan autoon tilanteissa joissa hän liikkein, elein tai oven avaamalla kysyy vinkkiä, että mikä on vapaana tai minkä valitsen.
Markkinataloudessakin voi toimia tehokkaasti muita kunnioittaen ja luottaen hyvän palvelun voimaan.
50 eur tuntiliikevaihdosta sen verran, että perjantaina oli 52.76 eur tunti ja eilinen jäi 44.32 tunti. Perjantain ja lauantai keskim. liikevaihto oli vähän yli 49 eur tunti.
Ja kyllä. Asiakas saa valita välistä kenet tahtoo, mutta jos mun järjellä ja ulosannilla käyn sanomassa jollekin tyypille asiallisesti yleisesti ymmärretyistä säännöistä ja niiden yhteisöllisestä noudattamistarpeesta, niin se ei todellakaan jää mun viimeiseksi sanomiseksi.
Näjöjään niin kova äijä että käy laittaan vanhat toimijat kuriin?
Melko vekkula, mietippä että jotkut vanhat toimijat tekee päivästä toiseen tätä rehellisesti, evvk sun pätemiset mitä amatöörinä tulet selittämään tolpalla.
En arvosta teitä villejä pätkääkään, pilasitte koko alan.
No ei minulla ole tarvetta laittaa ketään vanhaa toimijaa kuriin. Mielestäni asioista voi käydä asiallisesti keskustelemassa sellaisen tyypin kanssa joka ei toimi yhteisten pelisääntöjen mukaan. Jos jonkun etuilu tms. herättää närää kollegoissa, niin silloin on hyvä jos joku tarttuu asiaan.
Sinusta paistaa läpi kyky uusiutumattomuuteen. Olet vähän kuin Nokia ennen. Niin suuri ja uljas, että ei tajunnut omaa tilaansa ennen kuin oli myöhäistä. Ylimielisyys on tuhon tie.
Meikä yrittää tehdä hommia nöyrällä asenteella kollegoiden ja asiakkaiden kanssa ja luotan siihen, että homma toimii ja kasvaa ja asiakastyytyväisyys tuo vakkaria asiakaskuntaa!
On lisäksi ihan aivoton ajatus, että rinnastat uudet toimijat automaattisesti epärehellisiksi. Niitä epärehellisiä on sekä uusissa, että vanhoissa. Koska sun asenne on melko negatiivinen, niin epäilen, että nimenomaan sinulla ei ole puhtaita jauhoja pussissa koko urasi osalta. Minulla vielä toistaiseksi on!
Ja kiitos muutamalle ketjun kirjoittajalle myönteisestä palautteesta. Ilo niitä oli lukea.
Fiksun ja miellyttävän tuntuinen aloittaja.
Miksi ajaa villinä kun perinteisissä on kuskipula ja ei tarvitse murehtia muutakuin veroprosentista (jos sivutyö).
Kuskin provikka on pienempi kuin yrittäjän provikka samasta työstä. Sen takia ei ole mitään järkeä ajaa muiden kuskina. Taksissahan ei ole aitoja työntekijöitä, vaan kuljettajallakin on yrittäjäriski omasta palkastaan. Ja auton kulut kattaa täysimääräisesti omien ajojensa osalta. Ja sen lisäksi vielä joutuu antamaan siivun auton omistajalle. Ennen vanhaan tämä oli pakko kun auton omistaja oli luvan omistaja ja lupia ei niin vaan saanut, mutta nykyään sellaista pakkoa ei ole.
Aloittaja vastaa tähän myös, että minulle on luontaista olla yrittäjä ja tykkään täydellisestä vapaudesta työaikojen osalta. Tosiasiassa jos ajatellaan kaikkia riskejä vrt. kulut ja tuotot, niin "villinä" yrittäjänä tuskin tienaa kovinkaan paljon enemmän jos yhtään vrt. siihen, että auto on kunnon välityksessä ja ajaa renkinä.
Kaikkinensa on kiva kun ei ole velvollisuuksia muita kuin verottajaa ja asiakkaita kohtaan.
Joo, joo.... taas sama itkuvirsi....
Ei mikään itkuvirsi, vaan faktaa. Vanhassa järjestelmässä oli omat ominaispiirteensä ja nykysysteemissä omansa. Ei ole esimerkiksi mitään varsinaista syystä sille, että auto pitäisi vaihtaa kolmen vuoden välein ja sen pitäisi pyöriä 24/7. Kun yhtä hyvin yrittäjä voi ajaa itse ja vaihtaa autonsa sitten kun siinä on kilometrit täynnä. Ei asiakasta kiinnosta onko se mersu 2 vuotta vanha vai 6 vuotta vanha, jos se on hyvässä kunnossa ja näyttää siistiltä. Kun yrittäjä ajaa itse, hän pitää auton kunnossa ja ajaa vain silloin kun se kannattaa. Mies per auto on järkevä tapa hoitaa taksiliikennettä.
Näitä villejä käyttämällä ihmiset ajavat myös perinteisiä taksiyhtiöitä alas, pääkaupunkiseudulla taksi helsinki ja lähitaksi.
Sitten ihmetellään kun taso ja valvonta on mitä sattuu.
Joo, en ole taksimies ja valitsen taksini joka kuuluu välityksiin.
Ei ollut totta yksikään sana kyllä vaan pimeätä toimintaa on villi taksi ja valtavat ylihinoittellua.
Helsinki alkaa olla pullollaan uusia yrittäjiä eikä kohta enää muita tule näkymään ikävä kyllä kiitos trafin lupien myöntämisen.palvelu on mitä on eikä sillä ole väliä koska yrittäjyyttä kannustetaan tällä hetkellä.ei voi mitään.
ovatko autovero ja auton vakuutukset vähennyskelpoisia taksi yrittäjällä?
Autovero ei. Auton vakuutukset kyllä.
onks auton vakuutuksissa alvia?
Ei.
Ja+taksi+auton+ostaessa+oliko+näin+että+kirjanpitoon+merkitään+auton+hankinta+hinta+ja+vero+ilmoitukseen+saa+täyttää+vaan+sen+25%+vähennyksen+hankintahinnasta+vuosittain?
Hinta-kalustoon+vs+maksutapa,+tilikauden+lopussa+25%+kaluston+vähennykseen+vs+oma+pääoma++auton+ammattimaiset+kulut+yrityksen+tililtä.
Tarkenntako vähän?
Täältäkö ajattelit imeväsi kirjanpidon perusteet?
No
Kyllä elämä ja viimeistään verottaja opettaa.......
Ihan vinkkinä jos noin pihalla, niin hommaa nyt ihmeessä kunnon kirjanpitäjä,
Siltä voit sitten kysellä tyhmiä, mutta se ikävä kyllä maksaa
Niinkuin laitettu, siis vs tarkoittaa tiliöintiä siis debet vs. kredit. Lue tarkkaan asia kerrallaan. Suosittelen olla tekemättä kirjanpitoa itse jos ei ole kokemusta. Kirjanpitäjä maksaa kyllä vähän mutta saattaa tuoda etua kun on ammattitaitoinen ja osaa pykälät ja tietää ehkä vähennyksiä mitä ei kokematon tiedä.
Hauskaa katsella vanhoja isäntiä ketkä on elänyt leveesti ennen vapautusta, eikä ole säästänyt yhtään pahan päivän varalle. Nyt itketään kun mersun lainat pitää maksaa ja rengit lopetti alalla. Aikaisemmin laitettiin kaikki raha menemään mitä firman kassaan tuli. Lomailtiin kuukausi Thaimaassa ja käveltiin kultakorut näkyvillä. Ihan hyvä, että nyt saa ala kilpailua ja heikot tippuu.
Kyllä on kiva katsoa villien menoa Helsingissä nykyään. Tulin juuri kotiin ja meno oli kyllä taas sitä itseänsä
Kämpin tolpalla näkyi yksi TH-auto laitteella. Kun pääsen paikalle, niin villejä oli rivissä fabianin ylitse. Erottajalla piti olla kolme autoa, niin siellä oli villejä rivissä mäen toiselle puolelle. Asemalla näkyy TH:n laitteessa yleensä iltaisin 0-5 autoa, mutta tosiasiassa siellä on noin 30 villiä, joisa osa jonottaa postikadulla. Sama pätee paskempiinkin kävelytolppiin, kuten lasipalatsiin, marskiin, kamppiin ym.
Ja tämä V1ttu umpikuolleena tiistaiyönä?! ei voi kyllä kuin nauraa miten s***tanan tyhmää jengiä on, ja lisää kullanvuolijoita tunkee radalle joka kuukausi.
Ihan rehellisesti, mitä te oikein odotatte/-itte lupaa hakiessanne? Sitä, että nyt aukes rahahanat ja asikkaita roikkuu ovenkahvassa jatkuvasti. Helsinki on yksinkertaisesti täysin ylikyllästetty takseilla ja lisää vielä änkee sinne joka kuukausi. On kyllä niin typerää jengiä luuloineen, ettei voi käsittää.
Onnea vaan sinne steisille, missä ventta lienee 1-3 tuntia riippuen ajankohdasta. Onneksi TH-autoilla keikkaa riittää ihan ok. Yleensä jo lapinlahdenkadulta saa keikkaa hyvin ja oikeastaan kaikilta ns. tilaustolpilta.
Mutta villit saavat 50e tunti aina kun ovat liikenteessä että ei ihme et uusia tulee pilvin pimein..
Höpöhöpö....
Nappasit ilmeisesti minun kirjoituksestani tuon 50 eur tunnissa. Minäkään en pysty pitämään 50 euron keskiliikevaihtoa jos ajan muuten kuin ruuhkien aikaan.
Keskitän omat ajoni vain ruuhka-aikoihin ja saan hyvän tuoton niiltä vähäisiltä tunneilta mitä ajan.
Jos stadissa ajaa villinä pe ja la yöt klo 21-05 niin saa sen 50
€ tunnissa ajettua suht helpolla varsinkin TH:n nykyhinnoilla. Miks isännät itkee täällä villien perään? Mitä väliä minkälaisia kassoja ne ajelee? Jos ne näkee, että siitä saa sopivan korvauksen niin miksi niiden ajamista pitää kytätä niin paljon? Ei se autoilijana oleminen ole mitään rakettitiedettä minkä vain keskukseen kuuluva autoilija osaa. Yhdessä firmassa TH:n alaisuudessa meillä oli sopimus, että pitkät keikat ajettiin pimeenä jos asiakas siihen suostui ja tulot jaettiin 50/50 isännän ja rengin välillä. Taksissa aina ajettu mittarin ohi ja nyt autoilijat itkee, että villit tekee samaa mitä alalla on aina harrastettu.
Tämä on just se fyrkka minkä kannattaa ottaa vek.eli pe-la yöt stadissa noin 600e yhteensä brutto.viikolla saa taksiduunit hoitaa mun puolesta ketä tahansa villi tai ei-villi. Eikä kannata udella mitä jää handuun.verottaja hoitaa utelun ihan tarpeeks.
Noniin, viime yönä (pe-la) yönä oli asema-aukio taas tukittu ettei sinne päässyt laillisesti kuinkaan.
Poliisi näkyi hyörivän ja pyörivän siinä ja välillä ohjeisti hommaa, siihenkö nykyisin menee poliisin aika?
Eikö tuohon saada rotia, autoilijana ne jotka yrittää toimia lakien mukaan ei olla samalla viivalla näiden tukkijoiden kanssa.