Liikenteen verotus voi mullistua täysin – uudistuksen sorvaaminen alkoi, valmista 1.3. 2021
https://www.is.fi/autot/art-2000006227109.html
"Hallitus selvityttää nyt liikenteen verotuksen uudistamistarpeita ”ilmastotavoitteiden ja valtiontalouden näkökulmasta”. Valmista luvataan olevan maaliskuussa 2021.
Tämän viikon maanantaina työnsä aloittaneen uunituoreen virkamiestyöryhmän tehtävänä on arvioida ”liikenteen nykyisen verojärjestelmän sekä muiden verokeinojen ja veronluonteisten maksujen toimivuutta ja vaikutuksia”."
.
Autovero alas ja näin keskimäärin 3.600 euron autoilla autoilevat suomalaiset maksavat ökyautoilijoiden kymmenien tuhansien eurojen autoveroalen tienkäyttömaksutasaverolla, joksi on ehdotettu mm. 10€/100km maksua. Keskimäärin 10.000km vuodessa ajaville 1.000€/vuodessa autoilun lisäkulu. Tavikset ei kuitenkaan osta keskimäärin 3.600 euron autonsa sijaan kallista uutta autoa, jossa autoveroalennus kompensoi tienkäyttömaksutasaveron, jota maksaa joka vuosi n. 1000 euroa vuodess. Ökyt hyötyy, mutta eliitin eduksihan tätä "ympäristörahastusta" tehdään.
https://www.is.fi/autot/art-2000006227109.html
"Hallitus selvityttää nyt liikenteen verotuksen uudistamistarpeita ”ilmastotavoitteiden ja valtiontalouden näkökulmasta”. Valmista luvataan olevan maaliskuussa 2021.
Tämän viikon maanantaina työnsä aloittaneen uunituoreen virkamiestyöryhmän tehtävänä on arvioida ”liikenteen nykyisen verojärjestelmän sekä muiden verokeinojen ja veronluonteisten maksujen toimivuutta ja vaikutuksia”."
.
Autovero alas ja näin keskimäärin 3.600 euron autoilla autoilevat suomalaiset maksavat ökyautoilijoiden kymmenien tuhansien eurojen autoveroalen tienkäyttömaksutasaverolla, joksi on ehdotettu mm. 10€/100km maksua. Keskimäärin 10.000km vuodessa ajaville 1.000€/vuodessa autoilun lisäkulu. Tavikset ei kuitenkaan osta keskimäärin 3.600 euron autonsa sijaan kallista uutta autoa, jossa autoveroalennus kompensoi tienkäyttömaksutasaveron, jota maksaa joka vuosi n. 1000 euroa vuodess. Ökyt hyötyy, mutta eliitin eduksihan tätä "ympäristörahastusta" tehdään.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Porvarihallistus suunnitteli aivan samoja liikenteen lisäkuluja ja autoveron siirtoa autoilijoille tienkäyttömaksuna 10e/100km eli 1000 euron lisäkulu vuodessa. Autoveron poisto kun ei juuri hyödytä keskimäärin 3600 euron autolla ajavaa suomalaista, joten tienkäyttömaksulla, joka on vielä tasavero tavallinen autoilija jää autoveron poiston jälkeenkin raskaasti miinukselle.