Yliopistotutkimus kertoo 911-salaliiton olleen sisäpiirin juttu! Ylläpito kauhuissaan!!!

https://keskustelu.suomi24.fi/t/16036574/surun-paiva
Ei kai tätä poistettu heti ko mä en päässt edes alkuun.

Yliopistotutkimus kertoo 911-salaliiton olleen sisäpiirin juttu!

Koska se on salaliitto.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16029347/yliopistotutkimus-wtc-pilvenpiirtaja-ei-sortunut-tulipalon-takia-911-iskuissa

Noin teknisella tasolla, osaatko kertoa mikä elementti on sellainen jota tuossa ei voi luolasta käsin toteuttaa?

Luolassa siis ei voi komentaa kavereitaan opettelemaan lentämään ja opittuaan lentämään suuntaamaan talon seinään?

Jätetään huomioimatta että kenties sen idean antoi CIA mies, ja samalla järjesti ilmapuolustuksen katsomaan toisaalle. Tarkastellaan vain tuota konseptia. Keksiä että lentämään voi opetella, ja että lentokoneella voi lentää taloon.

Miten se luola estää moisen?

Odotan älysi roihua asiassa.

Anonyymi kirjoitti:

Noin teknisella tasolla, osaatko kertoa mikä elementti on sellainen jota tuossa ei voi luolasta käsin toteuttaa?

Luolassa siis ei voi komentaa kavereitaan opettelemaan lentämään ja opittuaan lentämään suuntaamaan talon seinään?

Jätetään huomioimatta että kenties sen idean antoi CIA mies, ja samalla järjesti ilmapuolustuksen katsomaan toisaalle. Tarkastellaan vain tuota konseptia. Keksiä että lentämään voi opetella, ja että lentokoneella voi lentää taloon.

Miten se luola estää moisen?

Odotan älysi roihua asiassa.

Lue lisää

Luolasta käsin ei voi hallita kaaosta joka kulkee operaatiossa mukana. Niin paljon muuttuvia osia ja ihmisten erilaisia reaktioita. Yhden koneen osuminen torniin on jotenkin vielä ymmärrettävää mutta että molemmat koneet onnistuvat prikulleen samanlaisesti tehtävässään ja tornit tippuvat identtisesti sijoilleen.

Joku puheli että kyllähän lentokentällekin pystytään ohjaamaan hallitusti mutta siellähän on kaikenlaisia antureita ym. laitteita kommunikoimassa ja opastamassa konetta laskeutumisesssa wtc:ssä ei ole mitään eikä matkustajakonetta ohjata niinkuin hävittäjää.

Jos joku on katsonut lentoturmatutkintoja 9/11 tapauksesta niin niiden tutkijoiden ilmeistä näkee ettei ne itsekään usko mitä selittävät vaan selittävät sen "virallisen" tarinan mukaan. Niillä on aina lauseiden jälkeen sellainen mitä vittua ilme jollaista ei muissa tutkinnoissa näe vaan muissa selittävät itsevarmasti kuinka tuho tapahtui. Ilmeistä näkee että joutuvat puhumaan vastoin kokemuksiaan lentoalasta.

Helpompaa olisi lotossa voittaa. En ole yhdenkään insinöörin nähnyt kertaakaan onnistuvan ensimmäisellä kerralla yhtään missään projektissa.

Anonyymi kirjoitti:

Luolasta käsin ei voi hallita kaaosta joka kulkee operaatiossa mukana. Niin paljon muuttuvia osia ja ihmisten erilaisia reaktioita. Yhden koneen osuminen torniin on jotenkin vielä ymmärrettävää mutta että molemmat koneet onnistuvat prikulleen samanlaisesti tehtävässään ja tornit tippuvat identtisesti sijoilleen.

Joku puheli että kyllähän lentokentällekin pystytään ohjaamaan hallitusti mutta siellähän on kaikenlaisia antureita ym. laitteita kommunikoimassa ja opastamassa konetta laskeutumisesssa wtc:ssä ei ole mitään eikä matkustajakonetta ohjata niinkuin hävittäjää.

Jos joku on katsonut lentoturmatutkintoja 9/11 tapauksesta niin niiden tutkijoiden ilmeistä näkee ettei ne itsekään usko mitä selittävät vaan selittävät sen "virallisen" tarinan mukaan. Niillä on aina lauseiden jälkeen sellainen mitä vittua ilme jollaista ei muissa tutkinnoissa näe vaan muissa selittävät itsevarmasti kuinka tuho tapahtui. Ilmeistä näkee että joutuvat puhumaan vastoin kokemuksiaan lentoalasta.

Helpompaa olisi lotossa voittaa. En ole yhdenkään insinöörin nähnyt kertaakaan onnistuvan ensimmäisellä kerralla yhtään missään projektissa.

Lue lisää

Oliko sulla pitkäkin kokemus matkustajakoneen lentämisestä?

Nokian 1900-luvun puhelin päihitti pallon tarkimmin valvotun ilmatilan oikeissa käsissä maan alla.
Juuri näin

Anonyymi kirjoitti:

Oliko sulla pitkäkin kokemus matkustajakoneen lentämisestä?

Entä itselläsi? Paikkansa ainakin pitää se ettei matkustajakoneilla kyetä lentämään väitettyä nopeutta koska ilma on matalalla paljon raskaampaa ja se repii koneen palasiksi. Jos kykenet tämän väittämän todistamaan vääräksi niin jatketaan sitten siitä.

Anonyymi kirjoitti:

Entä itselläsi? Paikkansa ainakin pitää se ettei matkustajakoneilla kyetä lentämään väitettyä nopeutta koska ilma on matalalla paljon raskaampaa ja se repii koneen palasiksi. Jos kykenet tämän väittämän todistamaan vääräksi niin jatketaan sitten siitä.

Lue lisää

Lentokoneen nopeuden voi laskea videoista joita on useita; kyseessä ei siis ole mikään "väitetty" nopeus.

Noin keskustelun takia, mikä oli sun mielestä se väitetty nopeus?

Anonyymi kirjoitti:

Lentokoneen nopeuden voi laskea videoista joita on useita; kyseessä ei siis ole mikään "väitetty" nopeus.

Noin keskustelun takia, mikä oli sun mielestä se väitetty nopeus?

Lue lisää

"At exactly 9:03:02, Flight 175 crashed nose-first into the southern façade of the South Tower of the World Trade Center, at a speed of approximately 590 mph (950 km/h, 264 m/s,"

950 km/h on aika huimaa kyytiä valtavalle koneelle. Lentoturmatutkintoja seuraillessani opein ohjaaman konetta ja sitä ei ohjata hävittäjä tyyliin joystickilla vaan nappulasta asetetaan asteluku esim. 90 astetta paapuuriin tai 90 astetta tyyrpuurin : ) en ole hirveästi väärässäkään.

Anonyymi kirjoitti:

"At exactly 9:03:02, Flight 175 crashed nose-first into the southern façade of the South Tower of the World Trade Center, at a speed of approximately 590 mph (950 km/h, 264 m/s,"

950 km/h on aika huimaa kyytiä valtavalle koneelle. Lentoturmatutkintoja seuraillessani opein ohjaaman konetta ja sitä ei ohjata hävittäjä tyyliin joystickilla vaan nappulasta asetetaan asteluku esim. 90 astetta paapuuriin tai 90 astetta tyyrpuurin : ) en ole hirveästi väärässäkään.

Lue lisää

Noniin.

Koska tuosta lennosta ja sen osumasta on lukuisia videoita voitkin sitten videoiden perusteella kertoa meille mikä olisi mielestäsi parempi nopeus.

En siis koita väittää sekuntiakaan että se nopeus oli 950; koska sinä olet sitä mieltä ettei se sitä ollut sinulla siis on tarkempi käsitys mikä se nopeus oli, ja olen valmis sen hyväksymään mikäli kykenet asian perustelemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Noniin.

Koska tuosta lennosta ja sen osumasta on lukuisia videoita voitkin sitten videoiden perusteella kertoa meille mikä olisi mielestäsi parempi nopeus.

En siis koita väittää sekuntiakaan että se nopeus oli 950; koska sinä olet sitä mieltä ettei se sitä ollut sinulla siis on tarkempi käsitys mikä se nopeus oli, ja olen valmis sen hyväksymään mikäli kykenet asian perustelemaan.

Lue lisää

Siis nopeushan oli juuri tuo 950 km/h joka tarkoittaa sitä että virallinen selitys ei voi pitää paikkansa koska koneella ei pysty lentämään sellaisella nopeudella eli virallinen selitys on nopeasti kyhätty valhe jota väitettä tukee myös yllämainittu yliopistotutkimus.

Maksoiko Soros/Clintonit kenties tämän tutkimuksen jotta Republikaanit/Trump saavat tulevissa vaaleissa siipeensä?

Anonyymi kirjoitti:

Maksoiko Soros/Clintonit kenties tämän tutkimuksen jotta Republikaanit/Trump saavat tulevissa vaaleissa siipeensä?

Miksi kun ovat kaikki samaa porukkaa? Bush ja Kerryhän olivat vastakkain presidentti kilvassa mutta molemmat kuuluivat samaan skulls and bones salaseuraan eli ei mitään väliä kuka voittaa kun aate voittaa kuitenkin jokakerta. Raha ja valta voittaa aina jokatapauksessa.